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真是棒
火雲邪神
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2008-12-13
文章: 8522
居住地: 台灣西西里
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 發表於: 星期五 五月 01, 2009 6:04 pm 文章主題: |
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剛剛去X德初步詢問，
老闆說電瓶充不飽也可能會出現故障碼...
不知道有沒有哪位先進有經驗可以分享給小弟的 
狀況是，原廠充電器無法充到100%，然後就發現左邊三角燈恆亮... 
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http://i.imgur.com/784ZxRO.jpg?1 |
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chou1223
Jacky 周
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-28
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| 發表於: 星期五 五月 01, 2009 8:42 pm 文章主題: |
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會不會是尾燈壞了, 檢查一下囉!
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I'm Jacky 周,
很高興認識你. |
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真是棒
火雲邪神
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註冊時間: 2008-12-13
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| 發表於: 星期五 五月 01, 2009 11:57 pm 文章主題: |
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| chou1223 寫到: |
| 會不會是尾燈壞了, 檢查一下囉! |
尾燈好像沒問題耶...
騎乘時也感覺不出異狀，煞車也很犀利，
就是很碰巧是在電瓶無法充滿電的狀況發生後，
左邊的故障燈開始出現恆亮... 
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http://i.imgur.com/784ZxRO.jpg?1 |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期日 五月 03, 2009 4:42 pm 文章主題: |
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關於 "恆亮" 問題
chou1223大大是有經驗的(讀滴)~
General warning light 恆亮=尾燈故障Tail light/brake light defective(Maintenance Instructions, ;Chapter2)就這麼多
而且描述不清楚(何時開始亮?開電門就亮?)(其他燈都沒有亮?)
不過我還是建議插一下GS 911~看電腦怎麼講~比亂猜好得多
原廠充電器(有印BMW才算)有三種~最古早的那種(藍色)等於是廢物(不夠力)
用我的那種原廠充電器~用下去會爽死(必須要配合下面的秘方)
| 引言回覆: |
還好，只要毅力夠，也就一樣一樣搞清楚，界定出該花錢的地方，該花錢的就要花，當然學費少不了，注意事項最重要啦，有問題還硬騎，是不對的，電瓶是最有趣的，我都是晚上充，充電時間皆8小時又六分鐘(我有兩顆~一顆全新一顆使用兩年多)，白天拔掉電源(隔12小時以上)，晚上又可再充，只要不騎都一直這樣幹
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來自http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=74229
已經講到不想講~
參考如下(為了電瓶要這樣搞 有意見嗎)~
http://hk.dir.groups.yahoo.com/group/newhappy/message/4823
我不贊成這話~"「逆電流」也能延長電瓶壽命"
因為用直流電充電瓶是不好的~舉證如下(某美國牌Jumper的說明書)~
http://img259.imageshack.us/my.php?image=95270750py3.pdf
一般電瓶(不適EXIDE牌的GEL電瓶)的基本邏輯是：
1~不能過度消耗
2~不能過充
3~電瓶的最佳optimum充電法是啥?
最上面兩項(1~及2~)到今天為止是定則，因為明天的事我不知道。
電瓶的知識，賣電瓶的最知道，2009年四月26號 星期日下午雨停，我去請教「富基商行」黃先生，順便買電瓶(網上價 他的很便宜~特力屋最貴)。
免加水電瓶YUASA NP4-6 6V 4Ah~特力屋賣340元(還是SOLAR牌)，而網路價他的130元，路邊商家請自己去查。
既然不能充不飽，又不能充太飽，怎麼樣才是最佳充電法才是大問題。
他說~
1~電瓶死掉多是電瓶耗盡(過度放電)。
2~正確的電瓶充電：充電的電壓會越來越高，當DC14.5V(充電器夾住電瓶量測) 電流降到0.5~1A表示第一階段充飽，再調整旋鈕增加充電電流到6A，當≧DC12.6~13V(拆夾子量測) 表示電瓶充飽；汽車充電檢查，開大燈、開冷氣、加足油門，≧DC13.2~13.5V表示發電機正常。
店家用的充電器都可以手動加強，別搞太強。
即使充新的「湯淺電池」，人都不能離開，因為新品時有故障品，很危險。
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chou1223
Jacky 周
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-28
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 12:36 pm 文章主題: |
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| 真是棒 寫到: |
尾燈好像沒問題耶...
騎乘時也感覺不出異狀，煞車也很犀利，
就是很碰巧是在電瓶無法充滿電的狀況發生後，
左邊的故障燈開始出現恆亮... |
真是棒大大, 電瓶充好電或更換新電池後, ABS警示燈仍然恆亮?嗎
還有出現嗎?問題解決了嗎?
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I'm Jacky 周,
很高興認識你. |
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真是棒
火雲邪神
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真是棒
火雲邪神
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 1:37 pm 文章主題: |
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| chou1223 寫到: |
真是棒大大, 電瓶充好電或更換新電池後, ABS警示燈仍然恆亮?嗎
還有出現嗎?問題解決了嗎? |
我的充電器是這一種的
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1197474754
以前正常時，電瓶沖滿電，充電器會顯示100%....
現在最多只能到2/3，我也還沒有更換電瓶，
這兩天出去小跑試車，除了燈號亮著，也沒什麼異常。
亮著燈號不是ABS警示燈，是左邊那個三角故障碼燈...
(題外話，我的四輪轎車也亮著一樣的燈號，原廠說那是觸媒轉換器要更換了)
目前正根據yen_kofu大大提供的寶貴經驗值還有店家提供的意見研究中。
謝謝您的關心喔...
等我處裡好了再來向各位前輩報告
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http://i.imgur.com/784ZxRO.jpg?1
真是棒 在 星期三 五月 06, 2009 4:00 pm 作了第 2 次修改 |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 3:38 pm 文章主題: |
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樓上車友要跟進的話~我就再囉唆一下~以免誤人子弟(條件不明也跟著搞)罪過!
條件一
我R1150R用的電瓶是EXIDE牌的GEL電瓶(真他馬的耐用)
條件二
我用BMW的充電器(和 "真是棒"先生的不同)
我的充電器(BMW Advanced Battery Charging System)在電瓶電壓我量測達DC12.87/88V(充電器判斷表示80％)時會切換燈示~三階段充電也都會切換燈示
電瓶電壓只供參考~真正要準的話請用這個測(電流負載器~LKK先生也說過)~電流負載器店家都有的(牌子不同而已)~我的電流負載器如下圖
http://img11.imageshack.us/img11/461/snaponya271.jpg
『GEL』batteries免保養充電電池的充電電壓限度＜14.4Voltage在Maintenance Instructions p56有說~ Use only electronically controlled battery chargers with a limit voltage of 14.4V to charge the battery。
BMW R1150R的起動電流為150~190A(我自己量測的)，消耗電力極大，而車輛的發電機充電方式較弱(沒有高速行駛)，常這樣搞，電瓶都將維持在低電量，當然電瓶壽命會短，只要是Emergency ignition off (kill) switch全開照樣可以起動，但是不會一觸即發(起動時引擎的起動馬達轉動間較長)。
店家提供的意見是針對一般汽車電瓶
但是原理和我的一模一樣(多次充)
只是~
BMW的充電器會偵測你/妳用那一種電瓶
並保護電瓶~例如對GEL電瓶~14.4V 是個限制
GEL電瓶一旦曾經過度放電(一次就夠了)~再以「多次充」方法充~須至少半年以上才看得出回復效果~就是說~插上充電器幾十秒後~馬上充電器告知有80％電量
~而之前要充好幾個小時才達80％電量
也就是說我的方法是~不要只充一次就當做OK了~要充N次
你可以用我的方法玩玩看~雖然充電器不一樣~都五年了~夠本了
沒錯~很好玩~樂趣不輸騎車(台灣真是難騎了~現在)
再見
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭
yen_kofu 在 星期三 五月 06, 2009 4:43 pm 作了第 3 次修改 |
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真是棒
火雲邪神
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居住地: 台灣西西里
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 4:16 pm 文章主題: |
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謝謝 yen_kofu 大大再次不吝賜教..
我也再補充一下...
我這輛是2003年10月出廠，2004年8月掛牌的雙火星塞 R1150R，
電瓶出廠至今未更換過，也是EXIDE膠狀電瓶，算算出廠至今已超過五年，
從掛牌起算也將近五年了，不知道電瓶這時候掛掉算不算正常?
另外，前陣子壞掉一個點火線圈...
還有我這款充電器應該也是正原廠的東西，而不是山寨版本吧
充電的過程，燈號會從0 --> 1/3 --> 2/3 --> 3/3 依序變換，
不知道原廠還出了哪幾種充電器，又哪一種比較讚，
現在剛好有位車友也想要換電瓶，順便買一個充電器，
所以也希望有充電器的資訊分享，謝謝各位車友前輩..
我也要來買一個電流電壓負載器 
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http://i.imgur.com/784ZxRO.jpg?1 |
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 9:21 pm 文章主題: |
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真是棒大,
這種充電器是用於 AGM 電瓶.
以下為我在請問透過坐墊旁的點煙接頭充電，鑰匙拔掉，充電會斷掉？的發文.
| L1Rider 寫到: |
 點圖
Product Description
For now, if you want to safely charge the AGM (Absorption Glass Mat) battery on your BMW R 1200 Series "Hexhead" 05-on , K 1200 S/R/GT 06-on, & F800S/ST/GS, this is the only show in town...
2005 以後的 R1200 六角頭 , 2006 以後的 K1200S/R/GT, F800S/ST/GT 車主們,
如想放心地充愛車的 AGM(玻璃毯吸收式)電瓶, 只此一家, 別無分號.
--The new single-wire electrical system will not accept a charge from any other unit because it cuts off the circuit for the accessory socket. The system will leave the circuit open for this particular charger.
新式單線紮電路(CAN-bus)系統並不允許山寨充電器自電源插座充電. 電路會自動切斷.
蓬門只為此機開.
--ATTENTION!!! First, turn your ignition key to the ON position. Next, plug the charger into the factory accessory socket under the seat, then, plug the charger into the wall for power. Lastly, turn the key to the OFF position. Failure to do this will result in the charger not charging the battery and overheating!
--注意!!!
首先, 將電門打開(ON).
再將充電器插頭插入座墊下的電源插座.
再將充電器電源插頭插入牆上插座. 最後, 將電門關閉(OFF).
如不照此程序, 除充不了電外, 還會害羞過熱.
AGM (Absorption Glass Mat) 電瓶德性. |
在您把它丟出窗外前, 請按照程序試試看. 說不定可行.
我是用這山寨機. 五年多了. 如 yen_kofu 大所述電瓶 (真他馬的耐用)
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真是棒
火雲邪神
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 11:20 pm 文章主題: |
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感謝 L1Rider 大大賜教
原來還有這種電瓶，果然我要學習的還有很多
小西(shiori)大大我也認識，倒是沒聽過他問充電器的問題...
然後今天又有新發展...
昨天晚上插上充電器，直到今天下午回家，
發現充電器居然顯示電瓶充電量已達100%，
也許電瓶是沒有問題的...
然後我跟另一位RR車友把車騎到台中某老牌店家，
接上電腦後，顯示故障碼是"尾燈失去功能"，
可是這與事實不符，因為尾燈實際上是沒問題的，
擁有豐富維修經驗的老闆跟我說，
這應該不是大問題，電瓶有問題也不是亮三角燈...至於是什麼問題，要檢查...
然後我請他幫我試騎測試煞車系統，
測試結果發現ABS正常動作，
煞車力道也正常...
因為正值晚餐時間，老闆娘很熱情的邀請我們一起用餐，
席間聊到了 yen_kofu 大大也曾到訪...
因為時間晚了，明天再把車騎過去好好檢查...待續...
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真是棒 在 星期三 五月 06, 2009 11:42 pm 作了第 1 次修改 |
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L1Rider
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 11:40 pm 文章主題: |
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雖說燈泡正常 (靜止時).
觸點磨損到一個程度, 騎乘時, 後方抖~~~粉大, 會產生間歇性斷電.
行車電腦 (ECU) 會說"尾燈失去功能".
檢查. 該換就換. 規格為 12V 21/5 W.
總比師傅報價 6 ~ 10 W 來得實際.
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L1Rider 在 星期四 五月 07, 2009 12:08 am 作了第 1 次修改 |
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文章: 8522
居住地: 台灣西西里
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| 發表於: 星期三 五月 06, 2009 11:47 pm 文章主題: |
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喔喔~
一樣是W，意義差很多
明天先拆尾燈看看，
不過還是需要店家幫我消去故障碼...
我是打算先更換掉煞車系統的油...距離上次換油差不多有一萬公里了
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L1Rider
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居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期四 五月 07, 2009 12:05 am 文章主題: |
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消除故障碼的動作 - 可做, 可不做. 跟 EUC 功能是兩回事.
但如提議灌新程式, 要懂得說 "不".
新軟體也要新硬體搭配.
新軟體用在舊硬體, 可能弄巧成拙.
確認 comparable 適用時, 再行之.
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chou1223
Jacky 周
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文章: 1415
居住地: taipei
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| 發表於: 星期四 五月 07, 2009 12:09 am 文章主題: |
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真是棒大大, 您的情形跟我上次很類似, 尾燈會亮, 但是電腦顯示尾燈線路故障.
燈泡快壞之前, 容易會有此現象, 換掉燈泡就好了.
L1Rider果然是經驗豐富.
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