請教一下 側掛右邊都摩不到

 
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阿偉
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阿偉

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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:49 pm    文章主題: 請教一下 側掛右邊都摩不到 引言回覆

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=SV1000&b=98&f=1926794004&p=6
我的左邊都很好磨
身體下意識想說磨就會磨到

可是右邊都不聽話
一樣的動作意識,右邊永遠都磨不到
Surprised
為什會這樣

我沒改後移腳踏,車種SV1000S
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:52 pm    文章主題: 引言回覆

因該是右手要轉動油門~~左邊只要握住就好了~~可能心理因素怕控制不良

所以導致右灣時~~怕壓車時油門控制不良~~影響心理吧
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:56 pm    文章主題: 引言回覆

據小弟的友人 提供

因為 我們是用 右手轉油門所以 對右彎會有恐懼.
其實 有10台重車 有8台 都是左邊 磨比較兇 也比較容易吃滿胎

掛右邊 會有 不自在的感覺 感覺 會卡卡的

多掛幾次 不要太急...太急 造成反效果
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:59 pm    文章主題: 引言回覆

我也有一樣的問題 Surprised
不過我右邊膝蓋磨不到..可是胎卻吃得比左邊還多 Question
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阿jung
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:04 pm    文章主題: 引言回覆

關鍵在於你右手轉油門方式 hehe hehe hehe
改變一下就差很多了 hoho hoho hoho
我原本左邊也會磨就是右邊磨不到 Question Question Question
經過李公子大衛教學後就開竅了 Mad Mad Mad
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~~~休息封車中~~~
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阿偉
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:07 pm    文章主題: 引言回覆

黃金小白豬 寫到:
因該是右手要轉動油門~~左邊只要握住就好了~~可能心理因素怕控制不良

所以導致右灣時~~怕壓車時油門控制不良~~影響心理吧


我也不知道
我的油們也很敢摧
所以應該是姿式上的問題
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:57 pm    文章主題: 引言回覆

不是啦,是走線的問題…
一般左彎是圓的外周,幅度小距離長,迴旋時間長,入彎點相當好判斷,到了就一口氣往下壓,入彎前也能跑得相當開再入彎,加上看得到對向車道的關係比較有安全感,所以一般人過左彎會比較容易,傾角能做較深…
右彎近圓心,幅度大距離短,心理因素造成煞車過長,入彎速度慢、提早且靠路肩,通常彎頂點一過就拉正車身,因為已經不用再迴旋了,已經出彎了…
右彎有預期心理怕出線都會速度慢,進彎早,傾角比較不好做出來…
所以修正一下進彎路線,逼自己跑開一點,在入彎的時候不要一直向圓心注意,而是要向出彎後的外側水溝看…把過彎的距離、迴旋時間拉長,應該就有從容的時間及路寬再做出傾角、磨膝…
我也是騎SV


LOVEFZ 在 星期二 六月 23, 2009 11:59 pm 作了第 1 次修改
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發表發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:59 pm    文章主題: 引言回覆

可能是肩膀外移不夠..或者是身體太僵硬喔 hoho
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發表發表於: 星期三 六月 24, 2009 12:12 am    文章主題: 引言回覆



圖中右彎,後車954是入彎準備一口氣扳倒車身進彎的點,前面的1000RR就是進彎後往圓心迴旋,一直拉到外側車道的水溝去…
如果你扳倒車身的點是在外側車道而非954的內側車道,你過這個右彎的距離是比較短的,你也得好好考慮車速及角度是不是有可能把你甩到對面車道,我這個方法是進彎時就把車道用滿,扳倒車身迴旋時就專心側掛及出彎,因為我入彎已經把車道用滿,在954的那個點是速度最慢的時候,所以側掛磨膝出彎根本不可能出線…
而且從954扳倒車身的點到1000RR的點到出彎的外側車道水溝,迴旋距離長且速度漸進,比較好掌握…
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pinkus

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發表發表於: 星期三 六月 24, 2009 8:09 pm    文章主題: Re: 請教一下 側掛右邊都摩不到 引言回覆

阿偉 寫到:
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=SV1000&b=98&f=1926794004&p=6
我的左邊都很好磨
身體下意識想說磨就會磨到

可是右邊都不聽話
一樣的動作意識,右邊永遠都磨不到
Surprised
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那是因為你右彎速度不夠快 Very Happy

一般人都因為右彎視野比較小 所以速度慢一些~

強迫自己提高速度進彎 傾角自然就大 就磨的到了 hehe
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發表發表於: 星期四 六月 25, 2009 6:54 pm    文章主題: 引言回覆

LOVEFZ 寫到:
http://img145.imageshack.us/img145/9868/060ztl.jpg

圖中右彎,後車954是入彎準備一口氣扳倒車身進彎的點,前面的1000RR就是進彎後往圓心迴旋,一直拉到外側車道的水溝去…
如果你扳倒車身的點是在外側車道而非954的內側車道,你過這個右彎的距離是比較短的,你也得好好考慮車速及角度是不是有可能把你甩到對面車道,我這個方法是進彎時就把車道用滿,扳倒車身迴旋時就專心側掛及出彎,因為我入彎已經把車道用滿,在954的那個點是速度最慢的時候,所以側掛磨膝出彎根本不可能出線…
而且從954扳倒車身的點到1000RR的點到出彎的外側車道水溝,迴旋距離長且速度漸進,比較好掌握…


恩 謝謝LOVEFZ大大精采的解說
我在試看看
有回覆的大家先謝謝你們 我會用大家所講的方式去試
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