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harnet
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-06-15
文章: 31
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 發表於: 星期四 四月 23, 2009 12:51 am 文章主題: 轉貼:前田流公路最強騎技-極限外傾騎技 |
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前田流公路最強騎技的重點
最重要的基本技巧是--隨時將二腳膝蓋向油箱夾緊
大腿內側和油箱基本維持一個拳頭的空隙
輕輕把腳放在踏板上,不用腳踝去支撐
上半身放鬆,手腕放鬆
HYPER LEAN-OUT
極限外傾騎技,這種騎法是"人車別體"的概念,即使機車發生不穩定時也不會影響駕駛者,由於上半身保持和地面垂直,使騎士不會產生不安感,可增加視野的寬廣以便多掌握路上的狀況
傾斜車身動作越快,時間越短,就能越早扶正車身,進行全油門加速
長時間維持深角度側傾動作將導致無法開啟油門窘況
在公路,過於華麗而無謂內傾過彎姿態,反而會浪費時間,而且製造危險
維持最大身體自由度和視線能見度是公路騎技基本要領
以HANG-ON內傾騎姿在公路上的操駕是不適當的,上半身降低,視野隨之變狹小
內傾是適合在專業有緩衝區的賽道上
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=harnet01&b=4&f=1266424676&p=0 
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YAMAHA MAJESTY 125
harnet 在 星期四 七月 09, 2009 9:49 am 作了第 1 次修改 |
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jeeprossi
阿甫
重車玩家級
註冊時間: 2008-02-29
文章: 1567
居住地: 板橋
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| 發表於: 星期日 四月 26, 2009 12:15 am 文章主題: |
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我內外頃都會用到  |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期日 四月 26, 2009 5:45 am 文章主題: |
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日本警察重機訓練也沒看到外掛過灣
過灣速度靈活,適合市區警匪追逐
至於國人公路喜歡學moto GP車手過灣..................
這就得問那些車手,公路騎乘方式這樣適合或正確嗎???????
樓主的意思應該是,不同的騎乘方式對應不同的場合!!! |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期日 四月 26, 2009 9:34 am 文章主題: |
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低速彎外傾
讚又順！
中速彎外傾
輕鬆視線佳！
高速彎外傾
車太斜不穩定
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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油冷王
鈴木阿魯軍團:NO29 王者K6蜜棗紅~CYGNUS X125蜜棗紅~(食神諺）
重 車 教 主
註冊時間: 2005-06-23
文章: 4594
居住地: 娃娃軍團NO29 (蒂蒂)
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| 發表於: 星期一 四月 27, 2009 12:16 am 文章主題: |
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讚. 偶們都是用這種騎法唷. 
極限外傾騎技
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GSX R1000 阿魯 王者K6
娃娃軍團~蒂蒂松鼠 |
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dr.j
殺人狂
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-13
文章: 240
居住地: 地獄
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| 發表於: 星期六 五月 02, 2009 2:33 am 文章主題: |
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"前田流"是之前參加TT島比賽的日本人嗎?
可惜已經往生了  我超愛他的,之前還有來過台灣可惜沒遇到
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給我咬一口好嗎? |
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Gary-the rider
大 師 級
註冊時間: 2005-07-27
文章: 25880
居住地: somewhere out of your fucking control
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| 發表於: 星期日 五月 03, 2009 7:22 pm 文章主題: |
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有沒有圖片或網頁
好抽像
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正道不滅 大義長存 |
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harnet
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-06-15
文章: 31
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