DUCATI MONSTER 620 改分離把

 
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samuel913

1300cc級騎士 (大型重型)
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samuel913

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發表發表於: 星期六 二月 20, 2010 12:41 pm    文章主題: DUCATI MONSTER 620 改分離把 引言回覆

今天又手癢
S4R之前裝的分離把不能用
因為鎖點的關係 只能裝在三角台之上
然後車身降低 就把水箱弄爆了(詳情請看DIY DUCATI MONSTER S4R 水冷箱+矽膠管!!!!!!安裝)

所以在把拆來的下來的分離把
裝到620上~












試車去!!!!







心得感想:
覺得原廠的平把的角度並不是很符合人體工學,長期騎乘下來,因為原廠油門重的關係,其實右手手腕長期保持在同一個用力的姿勢時會很痛(最普遍的是發生在高速公路騎乘),很多人說裝分離把後會比較累,但是我不覺得,因為分離把的角度其實比較符合手腕,煞車也比較輕鬆,高速公路騎乘下來因為姿勢下降兩吋,反而風壓比較小(有頭罩的前提下),但要注意的是,如果前車身有下降,後面也要跟著降低一些,才不會煞車時給前輪太大的壓力,雖然可以以改變乘坐姿勢的方式來減低煞車,但如果是這樣的話,就是一般人普遍人認為的換分離把會很累很趴的緣故,改前面,相對的也要注意後面,不然這樣車子的整個dynamic都會跟著改變,當然在賽場上車頭降低讓前頃入灣的速度更快,那又是另外一回事,所以結論是: 改車還是要先設定好車的定位還有自己的定位,不然到後來改的四不像~騎的也痛苦

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本田命

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本田命

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發表發表於: 星期三 三月 30, 2011 2:04 am    文章主題: 引言回覆

太美了~ Smile

好有概念的車主~

技術與理念兼被備~

完整度真高 ~ Surprised
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