| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
ooic86
hi大家好
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-04-13
文章: 570
居住地: Taiwan
|
 發表於: 星期三 十一月 09, 2011 9:18 pm 文章主題: crossrunner這台車 |
 |
|
請問這台車有專門的討論版嗎
台灣有進嗎？
謝謝 |
|
| 回頂端 |
|
 |
Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期三 十一月 09, 2011 9:28 pm 文章主題: Re: crossrunner這台車 |
|
|
| ooic86 寫到: |
請問這台車有專門的討論版嗎
台灣有進嗎？
謝謝 |
這台引進機率個人猜想很低很滴 
_________________
Do you have a HONDA ？ |
|
| 回頂端 |
|
|
ooic86
hi大家好
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-04-13
文章: 570
居住地: Taiwan
|
| 發表於: 星期三 十一月 09, 2011 9:43 pm 文章主題: |
|
|
大師
可請教為何嗎？
是跟哪台車有衝到嗎 |
|
| 回頂端 |
|
|
元彪
富陽電通~專修手機
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2006-12-16
文章: 7437
居住地: 台中Cafe' Racer
|
| 發表於: 星期三 十一月 09, 2011 10:48 pm 文章主題: |
|
|
應該也是接單  才會進
_________________
專修手機 |
|
| 回頂端 |
|
|
Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期四 十一月 10, 2011 12:34 am 文章主題: |
|
|
| ooic86 寫到: |
大師
可請教為何嗎？
是跟哪台車有衝到嗎 |
我不是啥大師啦 
因為引進的價格以及台灣市場對她的接受度問題，這台弄進來很難比CB1000R便宜我猜！！但這只是我胡亂猜測，猜錯的話請多包含哦。
不知你對於多400cc的Crosstourer是否有興趣？
_________________
Do you have a HONDA ？ |
|
| 回頂端 |
|
|
ooic86
hi大家好
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-04-13
文章: 570
居住地: Taiwan
|
| 發表於: 星期四 十一月 10, 2011 8:56 am 文章主題: |
|
|
| Saber 寫到: |
我不是啥大師啦
因為引進的價格以及台灣市場對她的接受度問題，這台弄進來很難比CB1000R便宜我猜！！但這只是我胡亂猜測，猜錯的話請多包含哦。
不知你對於多400cc的Crosstourer是否有興趣？ |
我有看到你PO的那篇關於crosstourer的文章
不曉得該車趴不趴呢
小弟目前坐駕挺趴的..雖然後座沒意見 但也騎不了長途
在外型細膩度上好像不及runner (我也只是從網站上的圖片來看 沒看過實車)
Crosstourer設定是否同等VFR1200F呢
如V4 軸傳等
如果相同小弟可能還會優先考慮VFR1200 (這台外型沒話說)
但動力過大也許會造成後座的不適..小弟手很不乖 
Crossrunner 的108P夠小弟使用了  |
|
| 回頂端 |
|
|
Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期四 十一月 10, 2011 10:55 am 文章主題: |
|
|
| ooic86 寫到: |
我有看到你PO的那篇關於crosstourer的文章
不曉得該車趴不趴呢
小弟目前坐駕挺趴的..雖然後座沒意見 但也騎不了長途
在外型細膩度上好像不及runner (我也只是從網站上的圖片來看 沒看過實車)
Crosstourer設定是否同等VFR1200F呢
如V4 軸傳等
如果相同小弟可能還會優先考慮VFR1200 (這台外型沒話說)
但動力過大也許會造成後座的不適..小弟手很不乖
Crossrunner 的108P夠小弟使用了 |
雖然沒騎過，但不論CROSSTOURER或是CROSSRUNNER應該都不趴滴
有圖為證
CROSSTOURER是HONDA沿著AFRICA TWIN脈絡一路下來的新一代多功能車，用來接替前身VARADERO，既然是多功能車肯定坐很正在騎車，不必擔心會不會太趴，但CROSSRUNNER該算多功能車嗎？我覺得她只是換了外殼然後車高增加些許的VFR800，有著類多功能車外表且原廠官網也的確歸類在On/Off，只是我真的沒見過有多功能車的最大扭力要將近1萬轉才出現，然後輪胎配置也是一般跑車規格，卯起來裝個光頭胎也ok，所以我對這台車的屬性頗為納悶，但她騎來一定舒適，而且會比VFR800舒適。
至於CROSSTOURER，雖然車架、引擎及變速箱都源於VFR1200F，但我不會說她是換了外殼、車高增加些許的VFR1200F，光是最大馬力CROSSTOURER就少了40ps，最重要是只要6500轉就已經是最大扭力(以多功能車來說還是高了一些些)，再加上110/80-R19與150/70-R17的輪胎配置及增長50mm的軸距，很明顯CROSSTOURER屬性及風格絕對迥然不同於VFR1200F，最多只是引擎聲浪相近。
動力過大會造成後座的不適？這是騎士的問題不是車啦  ，否則區區108ps一樣會讓後座很不適 ，但VFR1200F雙載即便裝上尾箱也不會讓後座覺得舒服，一來必須趴著，二來靠著箱子椅背也不舒服，三來坐墊很硬，以上一點個人意見供你參考 
_________________
Do you have a HONDA ？
Saber 在 星期四 十一月 10, 2011 11:04 am 作了第 2 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
ooic86
hi大家好
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-04-13
文章: 570
居住地: Taiwan
|
| 發表於: 星期四 十一月 10, 2011 11:00 am 文章主題: |
|
|
| 謝謝 |
|
| 回頂端 |
|
|
Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期四 十一月 10, 2011 11:03 am 文章主題: |
|
|
我對於CROSSRUNNER沒意見，滿好看的，但我很不解本田對這台車的操作，因為除了換個外殼，她實在跟VFR800一模一樣，VFR800很棒沒啥不好，我的好朋友重車一開放就買了騎到現在，但上市8、9年換個外殼就肖想消費者繼續捧場，我覺得很難，好歹減個重、配個倒插吧！？又或者重新改寫動力曲線，那有多功能車最大扭力要近萬轉才湧現？只是這樣真的很沒誠意我覺得。
_________________
Do you have a HONDA ？
Saber 在 星期六 十一月 12, 2011 1:21 am 作了第 2 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
shinobi450
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2005-02-02
文章: 7165
|
| 發表於: 星期六 十一月 12, 2011 12:53 am 文章主題: |
|
|
我也很喜歡她另一個稱呼
http://imageshack.us/g/42/l1601142.jpg/
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
株式會社M-TEC、今春歐州販賣好評得大型二輪車「Crossrunner」輸入、專用無限裝著「VFR800X MUGEN」8月25日(木)全國無限發賣。
VFR800X MUGEN、Crossrunner力強扱易定評V型4氣筒800cc、乘車姿勢卓越快適性、走予感都會映洗練特長、專用無限裝著無限貼付、小氣味良排氣音實現。
＝VFR800X MUGEN 諸元表＝
通稱名 VFR800X MUGEN
車名・型式 ・RC60
全長×全幅×全高（m） 2.130×0.800×1.240
軸距（m） 1.465
最低地上高（m） 0.14
高（m） 0.815
車兩重量（kg） 238
乘車定員（人） 2
最小回轉半徑（m） 2.8
型式・種類 RC60E・水冷 4 DOHC 4 V型4氣筒
總排氣量（cm3） 782
內徑×行程（mm） 72×48
壓縮比 11.6
最高出力（kW〔PS〕／rpm） 75〔102〕／10,000
最大（N・m〔kgf・m〕／rpm） 74〔7.5〕／9,250
燃料供給裝置形式 電子式＜電子制御燃料噴射裝置（PGM-FI）＞
使用燃料種類 無鉛
始動方式 式
點火裝置形式 ・式點火
燃料容量（L） 21
形式 濕式多板・式
變速機形式 常時嚙合式6段
變速比 1 速
2 速
3 速
4 速
5 速
6 速 2.846
2.062
1.578
1.291
1.111
0.965
減速比（1次／2次） 1.939／2.687
角（度）／量（mm） 25°45′／96
前 120／70 R17
後 180／55 R17
形式 前 油壓式
後 油壓式
懸架方式 前 式
後 式（）
形式
問合
「無限 http://www.mugen-power.com/motorcycles/locator.html」
_________________
SUZUKI的擁護者
(在東部望海的日子) |
|
| 回頂端 |
|
|
fish69
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-06-16
文章: 450
居住地: Taipei
|
| 發表於: 星期日 十二月 11, 2011 10:27 am 文章主題: |
|
|
上上周在日本汽車展本田攤位剛好看到。 Crosstourer 目前沒有量產，雖然可量產性很高，不過公開資訊還是處於概念車。
_________________
我是來兜風，不是在馬路上拚命的啦！ |
|
| 回頂端 |
|
|
Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
|
| 發表於: 星期一 十二月 12, 2011 4:14 pm 文章主題: |
|
|
| fish69 寫到: |
| 上上周在日本汽車展本田攤位剛好看到。 Crosstourer 目前沒有量產，雖然可量產性很高，不過公開資訊還是處於概念車。 |
呵，因為這是在日本的關係，日本國內不大可能會賣，必須找逆輸入。
但歐洲CROSSTOURER是會上市的，歐洲各國官網都可以看到並有售價，以義大利來說，DCT版本定價為15200歐元，無DCT版的為14200歐元，但拿到車最快也要明年3月吧我猜~~~
_________________
Do you have a HONDA ？ |
|
| 回頂端 |
|
|
|
