街車變跑車

[joywei]

以上所談的我通通看不懂
今天加油給它估了一下大約18KM/公升
不知道有沒有省到
是和真是棒大飆客一起騎的
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小車嘴臉的R1150R大牛

[chou1223]

以上所談我也完全都不懂，但是我知道我的車況目前超好騎，我一年騎少少，可能不到2000km,反正每年時間到就交給專業店家保養順便驗車，該換的油換一換，該給人家賺的就給人家賺，我們騎爽就好，管它一公升跑幾公里？能省多少錢？油錢比起其它開銷應該是零星錢吧？屬於可忽略項目！至於性能，老實說，原廠重車的性能已經夠好的了，我的技術根本用不到原廠性能的一半吧？重車加速0~100km/h，再普通也只要4秒多，對我已經夠恐怖了。改裝只是為了爽吧，基本上機車改裝就像女人整型一樣，是會成癮的。有些人一段時間不把車子變一變搞一搞就渾身不對勁。
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I'm Jacky 周,
很高興認識你.

[真是棒]

如人飲水，冷暖自知...

我知道油錢是小事，因為那也不是我在意的...

[yen_kofu]

省油的結論是給汽車等其他車輛做參考，例如通勤的車輛(油錢是大事)，當然很有用.

有人看不懂，有人看得懂，所以有人才會吐草，都沒有關係 !

我總覺得自己一直在重複說明，感覺很囉嗦 !

雖然還是有人看不懂，但是有人接得很專業 !

R1150的上面的那個火星塞接頭有38個車種在用，稱作筆型coil「Sticks coil」.
真的是coil， 不單只是個火星塞接頭而已，裡面是一組變壓器(兩組線圈)
舊料號12137680644容易壞，已經改到12137715853版(38個車種在用)
其他車種的車主，不深入就看不懂，看個人興趣 !
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭

[joywei]

[wheeler]

「那種三爪.或360度點火滴.....一到高轉時.絕對是爆震連連...只適合中低轉速使用而已」
......................................................................
先請教yen_kofu大,在大鳥上約到多少轉,就會[爆震連連],想去印證一下.
感謝幾位的說明,像博士論文般的專業說明,雖然我也看不懂,但知道學問很大,可否請用較白話的方式(請當我們只有10歲),解釋這3爪或8爪的火星塞為何有用(中低速)?或為何無用(高轉速)?

舉個例子..
在[絕世天劫]Armageddon電影中,隕石要撞地球,人類將絕滅,美國太空總署在開會,謀求對策,會中國家安全局長(或是總統)問科學家說....
[隕石有多大?]
科學家回答說....
[7890平方x12345平方x..........]
還沒說完,總統臉上巳出現3條線...
署長立刻接話說....
[報告總統,跟德州一樣大.]
全場人馬上都知道了,很大........

[yen_kofu]

[joywei]

為什麼人家可以跑20我只能跑18
該減肥了
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小車嘴臉的R1150R大牛

[joywei]

換1200RT不知道會部會比較好
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小車嘴臉的R1150R大牛

[jerelychou]

謝謝前輩們的分享~
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騎小鳥的霹靂貓~

[joywei]

這篇快沉下去了
補充報告連續兩次加油油耗約20公里/公升
報告完畢
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小車嘴臉的R1150R大牛

[yen_kofu]

先要認識自己的車part two，經過作者授權post些好圖 !
看來有必要說一下stick coil

inside a bmw stick coil
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=624862
ADVrider論壇作者toucan
this is the on the outside under the plastic cover. the metal plate is connected to the middle pin on the connector and this is grounded to the cylinder heads when connected. one side of the HV coil should be connected to this pin as well. i don't think the rust had anything to do with my failure.下圖是將最外層的塑膠剖開後的外觀，這個金屬片是接到插頭端子的中間pin，如果這金屬片再被使用到(接上)就會是接地(接到汽缸頭)，另一邊的汽缸的高壓線圈(另一個stick coil)就是接到此中間的pin，作者認為這個鏽蝕與stick coil的故障無關

the coil is covered in 2 layers of steel and a plastic film. there was some rust between the the layers of steel but none on the coils.下圖 低壓線圈的覆蓋有兩層，一層是金屬層，一層是塑膠層，有些鏽在金屬層之間，但是低壓線圈沒有鏽


the thick wires are the primary coil (low voltage coil). under them is a plastic module that contains the secondary (high voltage coil)厚的線圈都是初級線圈(低壓線圈)，低壓線圈的裡面是塑膠模組(如下圖)，塑膠模組裡面是次級線圈(高壓線圈)

at the tip of the module is the plug connector that should be connected to the high voltage coil. it looks like they rely on the very thin wires of the coil to make a connection to the connector. i can't see any form結構 of suppression隱匿 device and the plugs are resistor plugs so there shouldn't be one. however i could not measure any continuity連續 on the HV coil when using a normal multimeter. with an insulation tester set at 250V i could measure continuity on a new coil but nothing on the stuffed coils. 上圖 塑膠模組的頂端就是火星塞的接頭~這當然也是接到高壓線圈嘍，高壓線圈看起來是非常細的線圈，連到火星塞的接頭，我看不到還有其他任何藏起來的裝置，火星塞的接頭是個電阻，所以不是一體結構。此外用一般三用電錶無法測試專屬高壓線圈的「continuity絕緣測試」，用絕緣測試儀器的250V檔位，是可以測試新線圈的「continuity絕緣測試」，不過依舊無法測試已經被埋在塑膠模組裡面的高壓線圈的「continuity絕緣測試」~也就是說~不知「筆型高壓線圈」的高壓線圈確切是好的還是壞的情形。


here is the plastic cut away from the coil. the coil is probably wound and then placed in the plastic. there is a black/grey resin in it as well. i surmise猜測 that the coil and plastic holder are placed in a vacuum and cured to removed all moisture (or not and that is why they fail). the resin is then injected and sets. 上圖是從高壓線圈切下來的塑膠的橫切面，塑膠內的高壓線圈很可能已經損害，線圈裡面也充填了黑灰色的樹脂，我猜測線圈和塑膠的座是在真空狀態下乾燥的，用以移除任何水氣(否則就是「筆型高壓線圈」之所以會失敗的原因)，此樹脂是在射出成形的時候搞定。


i've diassembled the top section with a hammer and there does appear to be a component between the ground pin and the HV coil. its broken now so i can't test it but i'll disassemble my other broken coil with a smaller hammer and see if i can get anything meaningful out of it. 我是用鐵鎚拆的，顯然金屬片接地端子(中間pin)和高壓線圈之間沒有其他零件了，東西都被我拆壞了，所以無法測試，但是如果有必要的話，我可以用小鐵鎚拆另外一個壞的「筆型高壓線圈」。

翻譯部分，不才非專業人士，我是農工兵文學出身，沒學問，若有不正確，有請大家指導

BMW機車的點火系統完全不一樣(或說非常複雜)，連帶的燃油系統也很不一樣(或說不簡單)，台灣人大都連"知道都不知道"，就亂修一通，因為維修前提就在亂猜一通，根本就是一堆高手藝高人膽大~害了大家 !
注意
BMW機車的是串聯點火系統，倆缸串聯 !
一缸火星塞拔起，另一缸也不點火 !
R1150R開始每缸兩個火星塞 !
stick coil真的是個高壓線圈(變壓器)，不是一般汽車用的火星塞接頭而已 !
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭

[Alexander]

[啄木鳥]

在今年8月中時在個偶然的機會下偶試裝了一條速克達用的!!
因為平時大多跑市區是沒啥感覺!!~~~不過今天上午利用休假載著剛考到駕照的兒子跑了一趟永和到新竹北埔!!回家後算了一下加油的費用及里程數後!!
發現之前偶一個人騎長途時一公升約跑27km上下!!今天載著體重62kg的兒子
一起騎車!~~居然一公升可以跑到33.3km哩!!
看起來那條軟軟的塑膠條還真有點功效哩!!

[taipei101]

最近在研究點火問題,偶然看到這篇.....

我在我的幾台車上都換上這顆4極火星塞,感覺效果不錯,高速也是直上6~7千轉,沒有爆震!想換多極的朋友可以安心使用!



這顆4極的特點不在因為它是4極,而是在跳火間隙特大!因為即使有4極也不可能4極同時跳火!而如何將火加大才是重點!

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看過MSD的原理,很想裝一組上去,但沒有現成套件就麻煩了!之前曾買過某日本品牌的類似產品,可是安裝要剪線,所以至今仍未裝上去使用過!真希望他們能出整合COIL的一體式產品!