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雄雄忘記
重 車 天 王
註冊時間: 2009-08-16
文章: 4042
居住地: I LOVE TAIWAN
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 發表於: 星期日 一月 05, 2014 8:42 pm 文章主題: 按"謝路"發不起來,"踩發"卻發得起來?? |
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請教各位前輩
小弟買了一輛二手KTR化油器版(里程數快6萬了)
最近早上天氣冷,經常發動不起來
一直按"謝路"按到感覺快沒電了
勉強發動.....但很快又熄火  t" border="0" />
最近乾脆改"踩發"
咦~都2.3下就可以發動了
但發動後催油還是經常熄火
要反覆好幾次才不會熄火
忘了敘述一點:一但可以發動,
一定要一直催油放油,催油放油......
直到引擎熱了才會順
牽去機車行清化油器
效果也好不到哪去
為什麼會這樣????
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我愛一條柴 |
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ㄚ熹
老搞騎老掐.....趴趴照
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-02-22
文章: 8149
居住地: 老掐苦樂部........
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| 發表於: 星期日 一月 05, 2014 10:41 pm 文章主題: |
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可能電池老化.按些路.電壓降很大.
跑了6萬....該鬆的也鬆了.
試壓縮比夠不夠.
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KEN LEE
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-03-26
文章: 437
居住地: BURNABY B.C. CANADA
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| 發表於: 星期一 一月 06, 2014 10:38 am 文章主題: |
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| 我同意！電池效率變差了，換一個應該就好了！ |
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B.Man
平面設計...
重 車 教 主
註冊時間: 2004-10-17
文章: 4601
居住地: Limbo
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| 發表於: 星期一 一月 06, 2014 11:43 am 文章主題: |
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我推測是阻風門
KTR是自動阻風門
台灣做的自動阻風門壽命都不長
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新金勇 800
進餐廳~~~~永 遠 忠 誠
亞 洲 車 神
註冊時間: 2010-07-08
文章: 2579
居住地: 金 勇 家 族
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| 發表於: 星期一 一月 06, 2014 7:15 pm 文章主題: Re: 按"謝路"發不起來,"踩發"卻發得起來?? |
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把....火星塞....換了吧....
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與 時 俱 進 ~~~ 隨 遇 而 安 |
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xingtian0512
我是小走@@
重 車 車 狂
註冊時間: 2008-03-03
文章: 1894
居住地: 阿飄亂嚇人
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| 發表於: 星期一 一月 06, 2014 7:22 pm 文章主題: |
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| saylu或許討錢..... |
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雄雄忘記
重 車 天 王
註冊時間: 2009-08-16
文章: 4042
居住地: I LOVE TAIWAN
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| 發表於: 星期一 一月 06, 2014 10:39 pm 文章主題: |
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謝謝大家
我猜可能是電池
因為上面有寫日期98年5月
也有可能是火星塞
下雨天,有時感覺會漏電
因為右小腿碰到踩發桿會刺刺麻麻
我試著自己換火星塞
但我一直拆不下來,因為那個火星塞橡膠帽已經有點融化
在請教前輩們
為什麼有時一直發....可以發動
但有時一直發.....卻感覺火星塞濕了.....真的一直發不起來!?
感謝大家!!
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我愛一條柴 |
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雄雄忘記
重 車 天 王
註冊時間: 2009-08-16
文章: 4042
居住地: I LOVE TAIWAN
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| 發表於: 星期一 一月 06, 2014 10:46 pm 文章主題: |
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| B.Man 寫到: |
我推測是阻風門
KTR是自動阻風門
台灣做的自動阻風門壽命都不長 |
報告B大:
自動阻風門在哪裡???
我今年驗排氣時
機車行老闆說我的油氣太濃
有幫我調化油器
但從此以後就很難發動
也很難騎,停紅綠燈時,都感覺快熄火
需要一直催放油門
所以讓人感覺很"秋條"
可是我不催油會熄火阿
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我愛一條柴 |
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B.Man
平面設計...
重 車 教 主
註冊時間: 2004-10-17
文章: 4601
居住地: Limbo
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1234567890
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-08-24
文章: 406
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| 發表於: 星期二 一月 07, 2014 10:06 am 文章主題: |
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| 雄雄忘記 寫到: |
報告B大:
自動阻風門在哪裡???
我今年驗排氣時
機車行老闆說我的油氣太濃
有幫我調化油器
但從此以後就很難發動
也很難騎,停紅綠燈時,都感覺快熄火
需要一直催放油門
所以讓人感覺很"秋條"
可是我不催油會熄火阿 |
驗排氣要過，一般都會調整怠速混和比螺絲，將油氣調稀(氣多油少)。
所以只要將怠速混和比重新調整應該問題就會解決了。
KTR應該是使用負壓膜式的CVK化油器，如果不會調待速混和比的話，最快的方法就是將怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊後，再反向轉2圈～3圈作調整。
cvk化油器的怠速混和比螺絲，一都是順時針轉-->氣多油少；逆時針轉-->油多氣少。如果是一般直拉式化油器的話則剛好相反。
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連條路都鋪不好的政府，已經不奢望它能長進了.......... |
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韓森
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-08-01
文章: 67
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| 發表於: 星期二 一月 07, 2014 11:53 am 文章主題: |
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| 空濾檢察一下.有無破損.管子.箱子都要檢查 |
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老傢伙
天天騎車才過癮！
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2737
居住地: 五萬俱樂部
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| 發表於: 星期三 一月 08, 2014 5:44 pm 文章主題: |
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| 1234567890 寫到: |
驗排氣要過，一般都會調整怠速混和比螺絲，將油氣調稀(氣多油少)。
所以只要將怠速混和比重新調整應該問題就會解決了。
KTR應該是使用負壓膜式的CVK化油器，如果不會調待速混和比的話，最快的方法就是將怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊後，再反向轉2圈～3圈作調整。
cvk化油器的怠速混和比螺絲，一都是順時針轉-->氣多油少；逆時針轉-->油多氣少。如果是一般直拉式化油器的話則剛好相反。 |
請問是不是怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊氣多無油
那顆螺絲控制怠速供油油路
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騎車得修車修得車騎 |
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1234567890
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-08-24
文章: 406
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| 發表於: 星期四 一月 09, 2014 10:58 am 文章主題: |
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| 老傢伙 寫到: |
請問是不是怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊氣多無油
那顆螺絲控制怠速供油油路
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是的！
借一張CVK30化油器來~
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慢速小黃
慢速小黃
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-09-24
文章: 677
居住地: 樹林
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| 發表於: 星期四 一月 09, 2014 11:25 am 文章主題: |
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檔車好像都會這樣!!
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忠貞751T 志航 |
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老傢伙
天天騎車才過癮！
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2737
居住地: 五萬俱樂部
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| 發表於: 星期四 一月 09, 2014 11:44 am 文章主題: |
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感謝感謝!!!
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騎車得修車修得車騎 |
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