| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
f07157
Hank
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-16
文章: 17
|
 發表於: 星期一 十月 27, 2014 5:37 pm 文章主題: CB400續電力詢問 |
 |
|
我是CB400 V3
我有裝電壓表發電時維持12.5V左右但是催油門後電壓會降到11.多，這樣好像是不合理的，正常來說因該電壓要變大才對，但有換過整流器和電瓶做測試都不是這兩個問題，這現象是不是電盤壞掉導致電沒辦法回沖
(如果是這種情形照理講因該會有僱路發生，但從沒顧路過)
請問各位前輩有發生過這現象嗎? |
|
| 回頂端 |
|
 |
124578
陳先生
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-19
文章: 46
|
| 發表於: 星期二 十月 28, 2014 12:19 am 文章主題: |
|
|
我的怠速約14點多,沒開大燈
補油門的時候會降到13點多
好像是整流器會做一個旁流的動作 |
|
| 回頂端 |
|
|
sj6135
自在 簡單 快樂 ＠ 騎車
重 車 太 子
註冊時間: 2008-03-12
文章: 3884
居住地: 獨走..是騎士最真實的模樣
|
| 發表於: 星期二 十月 28, 2014 12:38 am 文章主題: |
|
|
同時用電表直測電瓶...
看看兩個表是否有誤差>.... |
|
| 回頂端 |
|
|
f07157
Hank
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-16
文章: 17
|
| 發表於: 星期二 十月 28, 2014 9:36 am 文章主題: |
|
|
| 我有使用電表示差不多的，只是現在電不能回沖，不知道是不是電盤出問題了 |
|
| 回頂端 |
|
|
shiung
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-05-07
文章: 60
居住地: 艷陽高照的屏東
|
| 發表於: 星期三 十月 29, 2014 7:20 pm 文章主題: |
|
|
| 請對全車的所有接頭實施清潔再試看看 |
|
| 回頂端 |
|
|
maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
|
| 發表於: 星期三 十月 29, 2014 7:37 pm 文章主題: Re: CB400續電力詢問 |
|
|
| f07157 寫到: |
我是CB400 V3
我有裝電壓表發電時維持12.5V左右但是催油門後電壓會降到11.多，這樣好像是不合理的，正常來說因該電壓要變大才對，但有換過整流器和電瓶做測試都不是這兩個問題，這現象是不是電盤壞掉導致電沒辦法回沖
(如果是這種情形照理講因該會有僱路發生，但從沒顧路過)
請問各位前輩有發生過這現象嗎? |
電錶也會壞-------------不準 |
|
| 回頂端 |
|
|
發霉的橘子
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-06-20
文章: 197
|
| 發表於: 星期三 十月 29, 2014 10:48 pm 文章主題: |
|
|
| 整流器和電瓶都有換過..如果整流器是原廠的...那發電線圈可能有燒毀幾極的可能 |
|
| 回頂端 |
|
|
f07157
Hank
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-16
文章: 17
|
| 發表於: 星期四 十月 30, 2014 9:07 am 文章主題: |
|
|
所以接頭髒污也有可能會有此現象?現在很那悶的是照這樣因該會把電瓶吃到沒電而顧路才對，但都沒有發生過顧路
如果是發電線圈燒毀，有人有換過發電線圈? 大約要多少錢 |
|
| 回頂端 |
|
|
老山郎
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-27
文章: 324
居住地: 北緯25度 東經121.5度
|
| 發表於: 星期四 十月 30, 2014 5:13 pm 文章主題: |
|
|
接頭先清乾淨是正確的 先排除導電不良因素 從簡單的先做
有三用電錶的話 在電池有足夠的電時 接頭拆下 發動引擎 電錶放在交流50伏或接近的刻度
怠速下 接頭上三條黃線兩條兩條的去測交流電壓 會得三組數值 因為是怠速所以數值會有
點飄動 應該在怠速1350轉左右 會有15伏上下 如果三組數值相差不大 線圈應該是好的
線圈有燒掉 電壓可能 5伏 3伏 如果要稍微拉轉一下 電壓都有飆升 線圈也應該是好的
以上是簡單的測試方法 不妨試一下
_________________
散步組 |
|
| 回頂端 |
|
|
f07157
Hank
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-01-16
文章: 17
|
| 發表於: 星期五 十月 31, 2014 9:19 am 文章主題: |
|
|
| 你說接三用電表的方式我有試過，現在就是拉轉的時候電壓並不會增加而一直減少會低於怠速時的電壓 |
|
| 回頂端 |
|
|
老山郎
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-27
文章: 324
居住地: 北緯25度 東經121.5度
|
| 發表於: 星期六 十一月 01, 2014 12:27 pm 文章主題: |
|
|
| f07157 寫到: |
| 你說接三用電表的方式我有試過，現在就是拉轉的時候電壓並不會增加而一直減少會低於怠速時的電壓 |
我是說直接去測發電線圈的三條黃線的交流電壓 這要把插頭從整流器上拆下 可看到三條黃線 怠速下兩條兩條的測交流電壓 這樣直接就知道線圈有沒有壞
_________________
散步組 |
|
| 回頂端 |
|
|
maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
|
| 發表於: 星期六 十一月 01, 2014 1:08 pm 文章主題: |
|
|
你會用電流錶嗎
量一下充電電流就好了
電流錶接電池跟整流器之間 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
