myroad 700 回顧區

 
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bryan2609

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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bryan2609

註冊時間: 2008-07-14
文章: 78

發表發表於: 星期四 四月 30, 2015 11:54 am    文章主題: myroad 700 回顧區 引言回覆

這台車行銷多年,曝光率不高,但是騎乘者者也有不錯的經驗。
如坐姿舒適,油耗合理市區一公升20公里,郊區可近24,700級算非常好了
外觀穩重顯眼,性能聲浪夠水準。風罩遮風佳,椅下空間大,可放兩全罩(側放),電調避震與自動胎壓偵測也很實用。 過彎傾角夠大,輕易滿胎

缺點:低速龍頭容易隨路況擺動,座椅油壓桿壽命短(拆掉置物更方便,多餘)
,車重但購入二手價便宜當程交通車用,牽車練一下,久了也習慣了。引擎啟動後毫無重量的煩惱,過彎也算靈活,騎幾個月也很滿意

稀有的車主,也上來發表聚一聚吧
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office6657
西逼啊一千搭撥啊

重 車 達 人
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office6657

註冊時間: 2006-03-24
文章: 3025
居住地: 木柵

發表發表於: 星期六 五月 02, 2015 4:20 pm    文章主題: 引言回覆

買肉車主報到 hoho hoho hoho

這台我也是每天通勤在使用,也拿來環島出遊或者到處出差,大多在萬華地區騎乘,除了剛買來有遇到一堆小問題,例如胎壓偵測、前叉漏油、傳動燒掉,保固之後到現在幾年了都還頭好壯壯

大致上我給買肉的評價算很好,不懂一堆沒騎過的人總是說他是大爛車的原因

想跟其他買肉車主討論一下輪胎問題

我之前用過象牌Feelfree,但是實在不耐用,大約5000km就沒了,而且約2500km之後就會嚴重變形,導致把手搖晃的很嚴重,後輪變形更是奇妙,中央胎肉還很多,但是兩側卻磨到凹進去,前後用了兩套,高胎壓、正常胎壓都試過,結論都是一樣,不耐磨、變形嚴重

後來換回原廠胎,目前騎了6000km左右還跟新的一樣,後輪也沒出現劣開的狀況,變形程度輕微,只有一點點前輪跳花,不至於出現把手晃動

想問問其他車主,你們都用什麼胎??心得如何呢??
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bryan2609

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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bryan2609

註冊時間: 2008-07-14
文章: 78

發表發表於: 星期日 五月 03, 2015 3:39 am    文章主題: 引言回覆

可喜遇同道
看樣子是大陸製胎,很恐怖,很不耐用,問題如樓上所述,損到非換不可,製程跟材料都偷得很厲害。
一手車主幾乎都把問題處理好了,加上一大堆小改配件,超划算。

原車主買了原廠排氣管,把內部隔音結構燒掉,結果馬力大了,但噪音吵到自己跟別人非常不舒服,油耗更是由一桶12公升200多公里降到100+公里,比汽車還兇油,傻眼。換回原廠後,超安靜,只剩汽缸頭清脆的震動聲,感覺非常好,騎過這台雙缸引擎後,不可能再回去騎單缸羊了。 動力更是隨時在手,收放自如。 國產車引擎能做到這樣,不簡單。
風鏡,角度高度遮到剛剛好,騎到150頭與身體沒甚麼風壓,車重穩定,高速下比嬉皮車,街車穩定多了。 只是夏天時會嫌風太小,只能靠兩手吹風散熱。

玩透了許多車,大羊還是最實用的交通工具(製物空間超大,真的放兩頂全罩加手套綽綽有餘)不求激烈操駕的話,每天上班都是好心情。 共同分享

跟光陽研發部人員有接觸過,了解台灣機車對於排氣,噪音抑制,塑膠殼的精緻度的努力,實在可圈可點,竭盡心力,拍拍手鼓勵。 動力這麼強的車,實在不需要改排氣管,爽了自己,怨了全世界。 騎哈雷自爽的人,全世界都招來路人的咒罵,所以國外的民眾,對哈雷族的印象並不好,很大的干擾及太過自我。 身為前哈雷車主,賣肉的引擎表現與避震性能及坐姿的彈性,實在哈雷之上。
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ㄚ諾

400cc級騎士 (大型重型)
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文章: 522
居住地: 台灣

發表發表於: 星期日 五月 03, 2015 4:42 am    文章主題: 引言回覆

也很懷念我的灰myroad,穩定的行路性跟夠大的置物箱迷人的排氣聲浪,只可惜我都市區代步少跑長途,停停走走擁擠市區實在不太適合賣肉的車性。
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bryan2609

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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bryan2609

註冊時間: 2008-07-14
文章: 78

發表發表於: 星期日 五月 03, 2015 10:04 pm    文章主題: 引言回覆

紅燈起步是會輸給小綿羊,但真的要脫離車陣的話,也是游刃有餘。 近二十年大小車分離的重車生涯,真的是遺憾與笑話,賣掉時都是幾年幾千公里,暴殄天物,想得比騎得多,所以老來改一車主義,愛車就要每天騎,也要付出些代價,練練肌肉,找找停車位,但是天天玩重車實在過癮,不買小綿羊當交通車真的是好主意,汽車都被冷落了。

買肉買菜買水果也真好用,引人側目,車廂與漢堡可以裝十幾公斤,坐墊下放水果還有很好的催熟效果,溫熱得好,安全帽,手套,頭套乾得好快,椅墊後方原廠故意橡膠條留個出風口,有用。

剛開始還覺得車頭比300 400 的醜,但慢慢就被大屁股的壯觀說服了,後面比較漂亮。

在前哈雷族追求巡弋舒適的訴求下,後來的賣肉超越這訴求不少,最舒適的腰靠後傾抬腳姿勢,比哈雷好的懸吊(當然還比不上日本車,但舒適度可以了,還賓士級的電動可調避震) 反應比哈雷順暢的引擎(哈雷起步暴衝強,賣肉先軟後強,CVT特性) 安靜悅耳的聲浪,讓我不會再回頭騎哈雷了(當然還有五倍車價的障礙) 因為老來追求低調,而且大綿羊的清潔保養容易,也是不容忽視的優點。 難怪近年來大綿羊有越受歡迎的趨勢,實用
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