[站內專題] SUZUKI -- 二行程的研發神手

 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: SUZUKI
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
admin
站內新聞發佈

重 車 車 神
重 車 車 神
admin

註冊時間: 2004-08-10
文章: 2213

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 9:05 pm    文章主題: [站內專題] SUZUKI -- 二行程的研發神手 引言回覆

SUZUKI -- 二行程的研發神手
發現鈴木RG500賽車的秘密


1974年,鈴木推出四缸二衝程RG500賽車,讓當年GP 賽事變天,
至此連續贏得七連冠 GP500車隊冠軍,四項世界冠軍,50個個人賽冠軍,
並提供私人車手參加比賽,與廠隊同場競爭。更難得的是這台車並不是天
價打造,龐大的研發團隊設計出來的,而是僅僅四個工程事的心血結晶!


1973年開始計畫準備參加1974年整年度的賽季, 兩個工程師負責引擎,
兩個負責車架的設計, 大排氣量的二衝程賽車計畫, 在當時被當成一個大
笑話,因為只有小排氣量的車款才會用二衝程…….


當年GP賽事是MV AGUSTA的天下, 連續幾年的冠軍終於被鈴木推出RG500
二衝程賽車後給終結了,證明了當初整個二衝的計畫是對的,雖然贏得了當時比
賽,但是工程師一樣要面對二衝程引擎輸出狂爆難以操控的問題!
原本引擎馬力輸出目標100P , 但後來達到了110P的大馬力,然而當時的輪
胎,車架的設計都無法負擔如此大馬力的輸出,後來工程師決定參考當時在美

國比賽的一台賽車XR11 ,這台 750CC 三氣缸引擎大馬力的一台賽車為藍圖,
來設計出一個足以負荷RG 如此大馬力的車架,懸吊.
設計師除了要解決二衝程大馬力,狹窄的動力區段難以駕馭的問題,絞盡腦
汁要來客服二衝程車子難以駕馭的問題,甚至連排氣管尾段的靈感都來自
於綠茶飲料罐的造型……


在70年代的賽車,沒有GPS DATA LOGGER 這個東西, 車手跟工程師唯一能
參考的一個數據就是計時碼表上面的單圈紀錄而已,但是鈴木仍然可以在這樣
土法煉鋼的時代,找到最佳的改善方法,讓賽車越來越強!

如此好的成績,靠的是每場比賽後車手,技師用手寫紀錄下來每個問題,回饋
給經驗豐富工程師,把車手要的東西,看似不可能的方法,把他變成可能!


由於這樣的執著與努力,勝利的光環很快的環繞著RG500的四周, 緊接著鈴木
又做出了一個跌破大家眼鏡的決定,就是做車給私人車隊去比賽,用意就是想
要在未來的賽車場上能看到大家都是騎鈴木的賽車比賽!
對於鈴木來說,車隊的總冠軍勝過車手的冠軍,連續七年的車隊總冠軍,奠定了
RG500在GP史上的地位!

但好景不常,HONDA賽車NSR500在1987年的表現.中止了RG500的神話,後續各家
車廠也開始開發二衝程的賽車,但也證明了鈴木當初開發二衝程賽車的計劃是
正確的, 然而直列方形四缸重量輕馬力也大,但後來被更新設計的V型四缸給
取代,因為V4引擎進氣效率的關係,更多燃料跟空氣的提升,讓賽車的最大輸
出馬力可以來到145P之譜.


雖然目前賽車科技已經日新月異,超越以往,但許多鈴木退休的工程師,仍然
無法忘記當年開發RG500的那個時候,創新,唯一,充滿鬥志與自信的那一個輝
煌時期,雖然後來鈴木在1983年也贏得了八耐冠軍,但是對於車手與技師而言,
四衝程的賽車
仍然比不是上二衝的賽車有樂趣與挑戰!


編譯 :MAX小凱
原文:sportrider
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 發送電子郵件
maxcar

博 士 級
博 士 級
maxcar

註冊時間: 2006-06-23
文章: 19005

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 9:24 pm    文章主題: 引言回覆

RG400我有一台騎了好幾年
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
wish770924
嘟嘟

1000cc級騎士 (大型重型)
1000cc級騎士 (大型重型)
wish770924

註冊時間: 2013-07-29
文章: 1139

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 9:31 pm    文章主題: 引言回覆

HONDA沒有RGV500
_________________
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
maxcar

博 士 級
博 士 級
maxcar

註冊時間: 2006-06-23
文章: 19005

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 9:43 pm    文章主題: 引言回覆

1987年

本田在NSR500上面加了RC閥
最大馬力也暴增到156匹
配上僅有122.9公斤的車重
在當年的MotoGP的15場比賽中獲得7場冠軍
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
maxcar

博 士 級
博 士 級
maxcar

註冊時間: 2006-06-23
文章: 19005

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 9:55 pm    文章主題: 引言回覆

1933年GP500冠軍車SUZUKI RGV500
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
郭可盈
RO林

雄 霸 車 壇
雄 霸 車 壇


註冊時間: 2012-05-27
文章: 7073
來自: 台南安南

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 10:10 pm    文章主題: 引言回覆

華特狼塗裝的勁車,全黑加紅色狼頭,真懷念
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
KYS
蒹葭蒼蒼 白露為霜 所謂伊人 在水一方

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)
KYS

註冊時間: 2010-11-20
文章: 265
來自: 新北 / 新店

發表發表於: 星期五 五月 29, 2015 10:43 pm    文章主題: 引言回覆

郭可盈 寫到:
華特狼塗裝的勁車,全黑加紅色狼頭,真懷念

我騎過....,左邊那台就是。



但,您指的應該是 RG250/400 Gamma
_________________

在水-方
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
郭可盈
RO林

雄 霸 車 壇
雄 霸 車 壇


註冊時間: 2012-05-27
文章: 7073
來自: 台南安南

發表發表於: 星期六 五月 30, 2015 1:43 pm    文章主題: 引言回覆

KYS 寫到:
我騎過....,左邊那台就是。



但,您指的應該是 RG250/400 Gamma
Smile 不過我記得有一臺五百的2行程跑車也是這樣式的圖裝 hoho Mad
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
西風

重 車 車 狂
重 車 車 狂
西風

註冊時間: 2007-05-09
文章: 1852
來自: 圓孔蓋最多的地方

發表發表於: 星期五 六月 05, 2015 7:02 pm    文章主題: 引言回覆

讚謝謝分享
_________________
我想念我的RZ350
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
sickdino

重 車 天 皇
重 車 天 皇
sickdino

註冊時間: 2004-08-22
文章: 5820
來自: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民

發表發表於: 星期五 八月 28, 2015 9:25 am    文章主題: 引言回覆

照片上好像英國帥哥車手 巴里 當年還有 YAMAHA KENNY ROBERT 應該不是
鈴木獨霸天下
_________________
指空為有指有言空見言不見不見言見
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 參觀發表人的個人網站 雅虎訊息通
maxcar

博 士 級
博 士 級
maxcar

註冊時間: 2006-06-23
文章: 19005

發表發表於: 星期五 八月 28, 2015 10:27 am    文章主題: 引言回覆

RG400玩山路當年巴600cc四行程巴假的
尾速還是四行程有優勢
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: SUZUKI 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
1頁(共1頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票