[站內報導] 10個讓你騎起來更舒適的調整方法

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每個人與生俱來的體型與大小都不太一樣.但生產線上同個型號的摩托車卻都
一模一樣.除非你無比的幸運.不然每一台車的騎乘姿勢和風格並不會完完全全地
符合你本身的需求.當然你可以透過更換或是修改一些零件來達到最佳的騎乘姿勢.
透過以下的圖片你就可以發現.調整椅墊到手把的距離及椅墊至腳踏的距離.
可以任意地改變駕駛的角度和舒適度.


10. 改變座高
有些車提供的座椅可以調整高度.而有些車像是Vulcan S提供不同的坐墊選擇
來改變座高或是位置.用意不外乎就是讓比較矮的人可以更容易踩到地面或
腳踏板.或是讓高一點的人可以調整姿勢.還有個辦法是你可以自己將原廠的坐墊
拿去修改.像是削薄或是增加裡面海綿的厚度.一樣可以達到相同的效果.
另外你也可以選擇很多改裝座椅或是直接訂做一個新的.甚至可以在椅墊內裝
加熱器來應付冷冷寒冬唷.


9. 背靠墊
多年來許多巡航車或是休旅車在後方都提供乘客一個舒適的靠墊.但對於騎乘者呢?
可能背靠墊只對於騎乘姿勢坐姿較直的人比較有效.但這對長途旅遊的人非常有效.
可惜的是很少廠商提供這樣的配件可供消費者選擇.但你可以參考看看改裝品
Mustang Seats.它們有提供這樣的選擇.


8. 不同種類的把手角度
若長途騎下來.你發現你的手腕會痠疼了話.你可能需要改變一下把手的角度了.
好的把手角度除了讓你更舒服另外也讓你更好操駕你的車.在你考慮改裝之前.
先試著旋轉你原廠的把手.看是否可以解決問題來省下一筆花費.
若打算買改裝品.上圖所列出來的只是其中一些選擇.市面上有蠻多種把手
可以供大家任意選擇.但記得改裝前注意煞車線和其他纜線的長度.


7. 把手增高器
把手角度在握把調整上絕對不是唯一的課題.若你騎的是一台仿賽.但你大多數的
時間都拿來通勤或是長途使用.你可能需要將你把手的高度調高來減輕
你手臂及下腰的負擔.對於分離把來說.若高度已經無法改變.有些改裝品可以
讓你調整高度以及角度.對於一般把手來說可以加裝增高器來墊高把手的高度.
同樣可能注意一下煞車線及纜線.


6. 較長或較短的風鏡
風鏡的高度其實是很主觀的事情.有些人喜歡透過他來注視前方.有些人不喜歡
他遮住視線.若不能調整高度.你可能就要尋求改裝物件了.
對於仿賽來說.適當的風鏡高度可以幫你在一般道路上阻擋極大的風壓.
在賽道上.好的風鏡可以在高速時幫你把對手壓在後方.還有顏色可以選擇唷.


5. 調整懸吊設定
為什麼比較硬挺的設定可以在賽道的彎中或是高速公路上讓你增加速度?
你會發現調整懸吊是非常有趣的事情.而且很多人都會做.若你的前後懸吊
都可以調整.花些心思來找出對你最適合的設定.並記得把它記下來.你會發現
會增加不少樂趣.而且效果明顯.


4. 調整腳踏位置
在你調整腳踏位置前你先想想你的目標到底是甚麼.賽道的選手通常需要
腳踏後移來取得比較侵略的姿勢及增取更多的淨空高度.在街上騎車的人
可能希望腿可以伸直一些些.而巡航車種腳踏位置可能會往前擺來尋求
更往後躺的姿勢.


3. 調整後煞踏桿和檔桿高度
煞車踏板及檔桿的高度很直接地影像道你操作的效率.當然你的騎乘方式及
腳的大小也有可能影響到它的位置.通常煞車踏板可能高度要低一些
你才會感覺比較舒服.但記住不要調得太低.這樣有可能在過彎時磨到地板.
另外巡航車種像是哈雷可能又是另一種考量了.若檔桿太低.升檔時可能
變得更難.若煞車踏板太遠.你可能也不好煞車.


2. 調整煞車和離合器拉搞角度
調整好的拉桿角度除了更舒適之外.在油門及煞車控制上可以取得更好的操作性.
在你把手指放在拉桿上時.觀察你手腕的位置.若有一點往下凹.那就把你的
拉桿角度往下調.別調得太低免得不好使用.


1. 調整煞車和離合器距離
拉桿的距離一樣很重要.有些車原廠可能就提供幾段距離的設定可以供大家
自行設定.若沒有的可能同樣要尋求市面上的改裝品來改裝.調整一個
適合你手指長度的距離.


譯文: SabCat
編排: MotoCity小嫻
來源: motorcycle.com