為什麼引擎只有3v不要4v?

 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: Vespa
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
T-Four

小綿羊騎士 (輕型免許)
小綿羊騎士 (輕型免許)


註冊時間: 2011-05-08
文章: 158
來自: 台南

發表發表於: 星期日 一月 18, 2015 10:37 pm    文章主題: 為什麼引擎只有3v不要4v? 引言回覆

不好意思問個蠢問題
為什麼vespa一些車種的引擎要維持以往的3v
而不是現在普遍的4v
除了那是以往的經典以外還有什麼原因嗎?
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
suarong阿榮
無聲?有聲?

MotoCity副板主
MotoCity副板主
suarong阿榮

註冊時間: 2004-08-14
文章: 16726
來自: 嘉義

發表發表於: 星期二 一月 20, 2015 11:45 am    文章主題: 引言回覆

因為不需要
4v增加成本 可衝高最大馬力
損及低速扭力
聰明且車性定位明確的車廠
不會盲目跟進
_________________
簡單就是美‧單缸的撼動與感動
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
宜蘭狼

400cc級騎士 (大型重型)
400cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2010-06-08
文章: 540

發表發表於: 星期三 一月 21, 2015 2:21 pm    文章主題: 引言回覆

個人見解:1進2出的3V氣門設計,可以在圓頂的燃燒室獲得較好的空間運用與配置並且增加擾流效果,中、低速扭力可以有較好的表現。
例如知名本田可變氣門系統,在中低轉速域為了可以得到更好的扭力輸出表現,其實是關閉對角線的兩支氣門,留兩支氣門在中低轉速域使用。
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
gwds4868
ㄚ wei

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2013-01-11
文章: 251
來自: 火星

發表發表於: 星期三 一月 21, 2015 2:38 pm    文章主題: 引言回覆

宜蘭狼 寫到:
個人見解:1進2出的3V氣門設計,可以在圓頂的燃燒室獲得較好的空間運用與配置並且增加擾流效果,中、低速扭力可以有較好的表現。
例如知名本田可變氣門系統,在中低轉速域為了可以得到更好的扭力輸出表現,其實是關閉對角線的兩支氣門,留兩支氣門在中低轉速域使用。


是2進1出..!
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
taipei101

雄 霸 車 壇
雄 霸 車 壇
taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 6586

發表發表於: 星期三 一月 21, 2015 2:48 pm    文章主題: 引言回覆

個人淺見,節省成本吧?
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
gwds4868
ㄚ wei

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2013-01-11
文章: 251
來自: 火星

發表發表於: 星期三 一月 21, 2015 2:56 pm    文章主題: 引言回覆

先說明一下
200車型以下為3V引擎(125、150)以上為4V引擎(200、250、300)

3V引擎前身是2V的

以下取自鐵騎網
3V引擎比起以前的2V機器,在125平台上馬力增加了7.1%,扭力增加了10.3%。0-60米加速時間快了2%,極速增加了2.2%。

在150平台上,馬力增加了6.3%,扭力增加了7.8%。0-60米加速時間快了5%,極速增加了3%。同時燃油耗量下降了30%,維修間距延長至一萬公里

結論同suarong阿榮哥所說

不過我怎麼覺得3V引擎比之前的2V版本還糟糕!
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
xingtian0512
我是小走@@

重 車 車 狂
重 車 車 狂
xingtian0512

註冊時間: 2008-03-03
文章: 1897
來自: 阿飄亂嚇人

發表發表於: 星期一 一月 26, 2015 11:58 pm    文章主題: 引言回覆

以前有一陣子賓士的汽油引擎也是每汽缸三氣門的設計......
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
宜蘭狼

400cc級騎士 (大型重型)
400cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2010-06-08
文章: 540

發表發表於: 星期一 六月 08, 2015 2:43 pm    文章主題: 引言回覆

gwds4868 寫到:
是2進1出..!

筆誤,感謝指正~
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
林桑
玩偉士不能永遠活在過去

重 車 車 狂
重 車 車 狂


註冊時間: 2005-08-15
文章: 1802
來自: 偉士星球

發表發表於: 星期五 十二月 11, 2015 6:44 pm    文章主題: 引言回覆

gwds4868 寫到:


[恕刪]

結論同suarong阿榮哥所說

不過我怎麼覺得3V引擎比之前的2V版本還糟糕!


品質問題&軟體問題......
_________________
男人的夢想--->重車
老人的回憶--->偉士
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
Kc.

900cc級騎士 (大型重型)
900cc級騎士 (大型重型)
Kc.

註冊時間: 2010-11-19
文章: 935

發表發表於: 星期四 二月 18, 2016 3:25 pm    文章主題: 引言回覆

現任LX125 3V車主,也試騎過2V同型車款
不管帳面數據3V多麼出色,實際騎乘感覺就是2V比3V好多了 Question

更不要提3V的各種惱人毛病 Question
想賣還沒什麼殘值 Surprised
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: Vespa 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
1頁(共1頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票