[站內新聞] 捕獲KTM全新Duke測試車

 
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發表發表於: 星期四 八月 04, 2016 7:43 am    文章主題: [站內新聞] 捕獲KTM全新Duke測試車 引言回覆



被大家發現了好幾次. KTM正在打造一台全新的800cc平行雙缸Duke已經不是秘密了. 先前被發現時外觀看起來還相當粗糙. 如今已經增添了新的風格上去. 看來已離量產階段不遠矣.

就在2015年KTM的年度報告中. "改革"是他們未來強調的重點. 這也難怪他們會下重本投下許多資源來開發一具全新的引擎. 雖然是新引擎. 最初期還是會看到許多其它前輩車款的身影. 當時你可以看到一具全黑的平行雙缸引擎加上690 Duke的後搖臂. 然後再偷用其它車款上的懸吊與煞車系統.

如今. 你已經可以看到一台接近完工的測試車. 很可能在明年上市並被命名為890 Duke. 車子會由KTM在印度的合作夥伴Bajaj所生產. 來降低成本. 使之在同級車款中更有競爭力. 它在自家家族位於72匹馬力的690 Duke及170匹馬力的1290 Duke之間. 這台車的馬力可能落在100匹. 排氣量800至900cc間.

這台車原先使用的690 Duke後搖臂不見了. 取而代之的是一個全新定制的搖臂. 承襲KTM一貫的風格. 整個管狀車台也是全新打造的. 整台車雖然是全新設計. 但還是為了與明年推出的全新390 Duke及1290 Super Duke R風格一至. 可以看到側邊突出的車殼一路沿伸至前叉. 這儼然已經成為KTM的獨特風格.

還有一個很奇妙的地方. 就是它的排氣管. 為了符合歐洲EURO 4的排氣檢驗並與"改革"這兩字互相呼應. 尾段獨特的形狀看起來就像二行程的膨漲室來調整排氣聲浪.


排氣及催化轉化器被放至到更前段的位置. 催化轉化器就放在騎士的腳踏下方直接露出在外. 它向上延伸至一個垂直於搖臂旁的收集盒. 這樣的設計讓它擁有更大的容積. 但又隱藏的很好. 如此一來. 傳統的後避振震器就沒有空間擺放. 於是避震器以近乎水平的角度放在車身的左側直接連接在搖臂上. 另外油箱被移至椅墊下方. 讓引擎上方可以加大進氣口.

頭燈的部份最終也許不會是照片所看到的樣子. 可能會使用2017年許多KTM車款上更加運動風格的頭燈. 最終的完成品將會在今年Cologne Intermot Show上展出. 伴隨著新老弟390 Duke及全新1290 Duke.

譯文: SabCat
來源: www.bennetts.co.uk
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dallasoriginal

重 車 至 尊
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文章: 7912
來自: 熱情南台灣

發表發表於: 星期五 八月 05, 2016 2:36 am    文章主題: 引言回覆

這測試員好巨大 像在騎390一樣~~~
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DEnnis 阿峻
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阿瑋
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阿瑋

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文章: 13115
來自: 遙遠的那一端

發表發表於: 星期日 八月 07, 2016 12:29 pm    文章主題: 引言回覆

這外型設計很逼機...
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keming

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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註冊時間: 2010-04-12
文章: 23

發表發表於: 星期一 八月 08, 2016 6:15 pm    文章主題: 引言回覆

真的有點BG~

希望是還有很多造型原素沒上去...
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