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trade
我是小王!!!
重 車 車 狂
註冊時間: 2004-08-16
文章: 1808
居住地: 嘉義八掌溪
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 發表於: 星期二 七月 26, 2016 8:33 pm 文章主題: 想請問這電路圖Vespa-PK100的內容 |
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一.圖中發電電盤是單相半波還是單相全波??
二.圖中電盤的紅線接出來後經保險絲直接接到電池...然後電池接地...接地端連到整流器...再從整流器的藍線接回電盤...所以電池在此扮演大電容濾波的角色??
然後又經鎖頭由黑虛線與整流器的直流電B+連接...
此時才是用直流電對電池充電...是這樣嗎???
感謝  |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期一 八月 01, 2016 11:22 am 文章主題: |
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你圖不完整
很難解達
初步看是單相全波
整流器經鎖頭由黑虛線與紅線B+電池連接 |
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trade
我是小王!!!
重 車 車 狂
註冊時間: 2004-08-16
文章: 1808
居住地: 嘉義八掌溪
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| 發表於: 星期二 八月 02, 2016 9:45 pm 文章主題: |
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| maxcar 寫到: |
你圖不完整
很難解達
初步看是單相全波
整流器經鎖頭由黑虛線與紅線B+電池連接 |
感謝告知...
其它部份都是連電燈喇叭而以...
所以想說不是太重要...
想再請問第二點...整流器經鎖頭由黑虛線與紅線B+電池連接...
但紅線還有保險絲連到電盤去...這樣充電電壓就會上下跳...
會有過充的問題不是嗎?? |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期二 八月 02, 2016 11:47 pm 文章主題: |
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| trade 寫到: |
感謝告知...
其它部份都是連電燈喇叭而以...
所以想說不是太重要...
想再請問第二點...整流器經鎖頭由黑虛線與紅線B+電池連接...
但紅線還有保險絲連到電盤去...這樣充電電壓就會上下跳...
會有過充的問題不是嗎?? |
過充是不會
他有經過整流穩壓器
除非整流器故障
你測試只要空吹油門電池電壓會到14.5V以上就是整流器壞了 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期三 八月 03, 2016 11:56 am 文章主題: |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期四 八月 04, 2016 8:56 am 文章主題: |
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我就不對電路解釋了...
只說一件事...那年代永久性強力磁鐵比較少~
導體沒有切割磁場,自然就當不了發電機~
所以古早機車的發電機,需要有所謂的激磁線圈,就是先通電給激磁線圈,激磁線圈產生磁場,然後導體再切割磁場,這樣才有辦法發電...
發電機紅色的線,我看起來就是激磁線圈的電線.
_________________
林道休閒組 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期四 八月 04, 2016 9:47 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
我就不對電路解釋了...
只說一件事...那年代永久性強力磁鐵比較少~
導體沒有切割磁場,自然就當不了發電機~
所以古早機車的發電機,需要有所謂的激磁線圈,就是先通電給激磁線圈,激磁線圈產生磁場,然後導體再切割磁場,這樣才有辦法發電...
發電機紅色的線,我看起來就是激磁線圈的電線. |
你說的這種都用再汽車上這種會有碳刷
摩托車還是永磁發電機為主 |
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trade
我是小王!!!
重 車 車 狂
註冊時間: 2004-08-16
文章: 1808
居住地: 嘉義八掌溪
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| 發表於: 星期六 八月 06, 2016 10:04 pm 文章主題: |
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感謝maxcar與pinkfloyd的解釋
近日雜務纏身...到今日看才看到...
目前空催是言14。5V以上了...且這種整流器年代久遠難找...
加上想改直流供電給大燈...
一直搞不太懂線圈那條紅線的原理...以上的意見給了小弟不小的啟發
小弟再去試試~~感謝
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期二 八月 16, 2016 2:13 pm 文章主題: |
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