1980 Honda CBX- Sacramento, CA $6500

 
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laverdaliu

小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 5:08 am    文章主題: 1980 Honda CBX- Sacramento, CA $6500 引言回覆

http://sandiego.craigslist.org/csd/mcy/5859903708.html

1980年份CBX
照描述來看車況應該還可以接受 沒重大問題 外觀看起來不差 有部分改裝(沒保留原廠件)
要價$6500美金 hehe
有興趣的上囉!
溫哥華飛沙加緬度應該沒很貴hehe
這個月長榮台灣直飛舊金山應該還沒漲價 hehe
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sickdino

重 車 天 皇
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sickdino

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文章: 5808
來自: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民

發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 6:37 am    文章主題: 引言回覆

痾 溫哥華員外们 可能買企殺肉
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katanalover
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katanalover

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發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 9:07 am    文章主題: 引言回覆

光從幾張像片這車我幾乎可以斷定是什錦炒麵...... Smile Smile Smile

1. 椅子不對( 一張CBX的椅子如果有幸找的到,大概要1000 USD
2.排氣管酪賽....除行狀不對,缸頭溫度過高,整個都變藍了..
3.引擎是黑的,這應該是81/82年美國組裝的引擎,是裝在CBX TOUIRING (有穿西裝單槍後避震的車款,不是用在79/80的裸車上的)
4.引擎散熱岐片斷裂幾片, 99%撞車,鋁製的缸體很軟由其是6缸直列的,.,,,單邊側撞精度一定跑掉,,,這引擎是出名的精密,無法這樣撞!

5.前土除是CB900/1100 F的, 沒事沒人會換土除....應該是撞過車頭
6.前煞車卡鉗不是CBX原裝車上的.......再扣分
7.車身應該是重噴,線的顏色是錯的,土除更是亂搭色.......最重要是邊蓋是消光黑不是亮面的...亂搞,再扣分
8.化油器沒風箱.....這大都不是因為改裝,而是為了省事而拆下, CBX化油器要下一半引擎( 原廠手冊是寫15小時工時). 這一改成芭樂頭CV的化油器無法正常功作,只有一些大聲的進氣生但是車反而沒低速.......萬一再亂換油嘴.這下就賽棍了//
9. 1980輪子是黑框,圖中的是1979的第一代,,,,沒是幹嘛換框?? 還是懷疑撞過


其它像是握把後避震,雜牌後照鏡等細節都是錯的..........



再次告戒完老車的朋友, 撩下去前功課一定要做好, 不然買堆什錦車回來,連找零件都不知要對哪一年份的<要命的是CBX只做4年,但是有3種規格. $6500可以買10年內舊車,性能維修都便宜過30年的老車, 這車一但買了, 當舊車騎<性能又遜於新20年的舊車,要復原,光是零件都不知從何湊齊. 千萬要小心小心!!!
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katanalover 在 星期三 十一月 23, 2016 9:28 am 作了第 3 次修改
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Walter Wolf
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亞 洲 車 神
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文章: 2706
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發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 9:17 am    文章主題: 引言回覆

katanalover 寫到:
光從幾張像片這車我幾乎可以斷定是什錦炒麵...... Smile Smile Smile

1. 椅子不對( 一張CBX的椅子如果有幸找的到,大概要1000 USD
2.排氣管酪賽....除行狀不對,缸頭溫度過高,整個都變藍了..
3.引擎是黑的,這應該是81/82年美國組裝的引擎,是裝在CBX TOUIRING (有穿西裝單槍後避震的車款,不是用在79/80的裸車上的)
4.引擎散熱岐片斷裂幾片, 99%撞車,鋁製的缸體很軟由其是6缸直列的,.,,,單邊側撞精度一定跑掉,,,這引擎是出名的精密,無法這樣撞!

這就專業 Smile
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laverdaliu

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發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 9:31 am    文章主題: 引言回覆

刀大你活動年鑑嗎Smile
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katanalover
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katanalover

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文章: 12992
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發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 9:47 am    文章主題: 引言回覆

laverdaliu 寫到:
刀大你活動年鑑嗎Smile
我剛剛好有CBX,周圍有幾位車友都被我害了,也買了幾輛, 我也認識有人有全新處女1979 年CBX,整輛車從頭看到尾不只好幾年.CBX 是好是壞多少瞄一下,馬上露出馬腳.

史豔文說的:瞞者瞞不識,識者不能瞞!!

這輛是溫哥華最老的HONDA 車行,全新未上牌的1979 CBX,車子組好後就放架上,



這輛是我的1980 CBX.


這輛是車友的,原車主就是溫哥華最老的HONDA 車行的老闆 ! 跟上面架上那台是兄弟車


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cychen222

教 授 級
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cychen222

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來自: 17公里海岸線

發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 5:06 pm    文章主題: 引言回覆

katanalover 寫到:
光從幾張像片這車我幾乎可以斷定是什錦炒麵...... Smile Smile Smile

1. 椅子不對( 一張CBX的椅子如果有幸找的到,大概要1000 USD
2.排氣管酪賽....除行狀不對,缸頭溫度過高,整個都變藍了..
3.引擎是黑的,這應該是81/82年美國組裝的引擎,是裝在CBX TOUIRING (有穿西裝單槍後避震的車款,不是用在79/80的裸車上的)
4.引擎散熱岐片斷裂幾片, 99%撞車,鋁製的缸體很軟由其是6缸直列的,.,,,單邊側撞精度一定跑掉,,,這引擎是出名的精密,無法這樣撞!

5.前土除是CB900/1100 F的, 沒事沒人會換土除....應該是撞過車頭
6.前煞車卡鉗不是CBX原裝車上的.......再扣分
7.車身應該是重噴,線的顏色是錯的,土除更是亂搭色.......最重要是邊蓋是消光黑不是亮面的...亂搞,再扣分
8.化油器沒風箱.....這大都不是因為改裝,而是為了省事而拆下, CBX化油器要下一半引擎( 原廠手冊是寫15小時工時). 這一改成芭樂頭CV的化油器無法正常功作,只有一些大聲的進氣生但是車反而沒低速.......萬一再亂換油嘴.這下就賽棍了//
9. 1980輪子是黑框,圖中的是1979的第一代,,,,沒是幹嘛換框?? 還是懷疑撞過


其它像是握把後避震,雜牌後照鏡等細節都是錯的..........



再次告戒完老車的朋友, 撩下去前功課一定要做好, 不然買堆什錦車回來,連找零件都不知要對哪一年份的<要命的是CBX只做4年,但是有3種規格. $6500可以買10年內舊車,性能維修都便宜過30年的老車, 這車一但買了, 當舊車騎<性能又遜於新20年的舊車,要復原,光是零件都不知從何湊齊. 千萬要小心小心!!!


您這樣叫那些什錦車怎麼生存下去 Smile
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為何團團轉....只因念不斷..偶素小陳
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文章: 168

發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 8:39 pm    文章主題: 引言回覆

cychen222 寫到:
您這樣叫那些什錦車怎麼生存下去 Smile
Smile Smile Smile Smile Smile
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郭可盈
RO林

雄 霸 車 壇
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來自: 台南安南

發表發表於: 星期三 十一月 23, 2016 8:43 pm    文章主題: 引言回覆

katanalover 寫到:
我剛剛好有CBX,周圍有幾位車友都被我害了,也買了幾輛, 我也認識有人有全新處女1979 年CBX,整輛車從頭看到尾不只好幾年.CBX 是好是壞多少瞄一下,馬上露出馬腳.

史豔文說的:瞞者瞞不識,識者不能瞞!!

這輛是溫哥華最老的HONDA 車行,全新未上牌的1979 CBX,車子組好後就放架上,
......


這輛是我的1980 CBX.
......

這輛是車友的,原車主就是溫哥華最老的HONDA 車行的老闆 ! 跟上面架上那台是兄弟車

......
旁邊的渦輪500 Smile
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laverdaliu

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發表發表於: 星期四 十一月 24, 2016 5:06 am    文章主題: 引言回覆

katanalover 寫到:
光從幾張像片這車我幾乎可以斷定是什錦炒麵...... Smile Smile Smile
3.引擎是黑的,這應該是81/82年美國組裝的引擎,是裝在CBX TOUIRING (有穿西裝單槍後避震的車款,不是用在79/80的裸車上的)


刀大說得穿西裝CBX touring應該是這台吧
http://inlandempire.craigslist.org/mcy/5886572691.html
不知可否請刀大分析一下原色引擎跟黑塗裝引擎的差別呢?
就差日製/美製? 規格、性能上有差異嗎?
wiki能查到的只有這樣
In 1981, Honda repositioned the CBX into the sport touring category with the CBX-B, adding Pro-Link monoshock rear suspension, air-adjustable 39 mm front forks, a fairing and panniers.[6] The CBX was given dual ventilated front brake discs to help retard the bike's 272 kg (600 lb) weight. The 1982 model CBX-C model differed little from the 1981 model, having only some changes to paint and trim.
看起來就塗裝不同?沒講到引擎的差異
十分感謝!
Smile
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katanalover

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文章: 12992
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發表發表於: 星期四 十一月 24, 2016 6:43 am    文章主題: 引言回覆

郭可盈 寫到:
旁邊的渦輪500 Smile



這是白的所以是650 hoho 珍珠白( 稍微黃一點的才是500)

借一下斯洛大的愛車來做比較, 這輛是500 TURBO




這是650 TURBO


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katanalover 在 星期四 十一月 24, 2016 9:46 am 作了第 1 次修改
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katanalover

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發表發表於: 星期四 十一月 24, 2016 7:26 am    文章主題: 引言回覆

cychen222 寫到:
您這樣叫那些什錦車怎麼生存下去 Smile



什錦車有什錦車的價錢,再來就是不要為了賣好價錢就編故事,奧梨子有奧梨子的價,蘋果有蘋果的價. 最可憐就是用蘋果價買爛梨,還買的很爽,,,,,,,,,,,,這樣對接觸老車的車友只是看雜誌或是聽人虎爛花大錢去買是很殘酷的!
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katanalover 在 星期四 十一月 24, 2016 9:50 am 作了第 1 次修改
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jjxz

250cc級騎士 (普通重型)
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jjxz

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發表發表於: 星期四 十一月 24, 2016 7:51 am    文章主題: 引言回覆

管子就打槍了,其它的不用多說!
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katanalover
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katanalover

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發表發表於: 星期四 十一月 24, 2016 8:30 am    文章主題: 引言回覆

laverdaliu 寫到:
刀大說得穿西裝CBX touring應該是這台吧
http://inlandempire.craigslist.org/mcy/5886572691.html
不知可否請刀大分析一下原色引擎跟黑塗裝引擎的差別呢?
就差日製/美製? 規格、性能上有差異嗎?
wiki能查到的只有這樣
In 1981, Honda repositioned the CBX into the sport touring category with the CBX-B, adding Pro-Link monoshock rear suspension, air-adjustable 39 mm front forks, a fairing and panniers.[6] The CBX was given dual ventilated front brake discs to help retard the bike's 272 kg (600 lb) weight. The 1982 model CBX-C model differed little from the 1981 model, having only some changes to paint and trim.
看起來就塗裝不同?沒講到引擎的差異
十分感謝!
Smile



CBX 總共有3個版本,首先是初代108匹馬力的1978/79年版的(有些國家78年底就出了)但是一般都稱為1979初代版的,外觀最大特色就是輪圈是銀色的,化油器多了一個加速小油嘴,凸軸角度為了參加AMA 賽車,馬力是所有CBX裡最大的,但也就是因為這個油嘴也造成以後化油器維修的困難,他是壓緊進去的,不像一般是用螺絲鎖進去的,由於每一缸只有不到200cc,化油器的油嘴非常的細小,只要平時沒有正常的保養注意清潔,一旦堵住就會非常麻煩,但是初代是馬力最大的最值得收藏.

80年是第二代的, 從外觀來講他輪圈換成是黑色,引擎變成 100匹馬力, 化油器換成是標準的高低雙油嘴,外型保留跟第一代一樣是裸車的標準,後面避震器是雙槍的,以上這兩款車都是在日本原裝組車的。
第一代及第二代總共有三種顏色,黑紅銀色,只有黑色的側邊蓋子是有上金油的, 銀色跟紅色則是消光的!

81/2這是第三代有車罩的touring 車型,引擎功率輸出不變還是保留100匹馬力,大多數是在美國組裝的,前面煞車換成是雙活塞,碟片變成是通風碟後避震換成是單槍避震,單是車變的重很多,Honda 想用CBX及Gold wing 打入美國長途旅行車市場,很可惜的是人算不如天算,CBX touring 賣得並不好,許多剩餘下來的新車沒賣掉,最後都捐給汽機車維修學校當作教材使用,由於車本身的設計並不是以旅遊車為架構,所以操作起來跟Goldwing 是完全不同的。第三代的這有珍珠白跟灰色兩種顏色.


第三代的CBX在北美的行情, 車況不錯的大概在 $4-5000美金左右,相形之下初代的裸車一般都是在10,000到$15,000左右, 如果車身更漂亮的話甚至可以到20,000 !溫哥華這輛全新的CBX老闆說是不買,但是百般要求時候探到口風,$70000是他心裡想要的數目!


由於目前CBX的愛好者大都喜歡裸車,古董車牌有些地區的要求要原汁原味,CBX產量又少,有時為了復原,遍地搜尋零件,光是四個方向燈,如果買得到的話大概在$1200美金左右一組,原裝的椅子沒有削切過的, 也都在$1000以上,幾年前我買了一個全新的NOS油箱, 花了我20幾萬日幣。我在德國則找到一組Honda 原廠MH422的排氣管,花了我2千多歐元。我相信這一對大概是地球表面最後一對原廠的排氣管,目前買得到復刻版的,外觀長得一樣,但是聲音不一樣,鍍鉻的表面亮度也不太一樣.


CBX是本田氣冷引擎的最高工藝設計的展示,是輛非常值得去把玩的車,但是大前提之下,不要買一架什錦炒飯回來讓自己頭痛,因為光是零件就會讓許多人打退堂鼓!


有什麼問題,請再提出來,我在看看我能不能幫你回答
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