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重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10
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 發表於: 星期四 一月 05, 2017 9:19 am 文章主題: [站內報導]如何整備一台賽道體驗車 |
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即使你不是MotoGP世界冠軍Rossi,也不是出生在一個賽車世家,
但沒有關係,你還是有機會成為一個傑出的摩托車人才,成為一個專業的賽道玩家,
在真正接觸賽道之後,你會發現在這裡,你才能真正的提升你的騎乘技巧!
要成為一個賽道玩家,並不困難,並不是一定要騎乘工廠賽車才能下去賽道同樂,
也不一定要最新款,性能最棒的車子,才能得到樂趣,
更不是把車子裝上了昂貴的改裝零件,就可以立刻成為賽車手.
就像我阿公常說的,"要達到同樣的目的,方法有很多種"
只需要做一些正確的設定,還有拆掉一些東西,
不用花大錢,一樣可以讓你安全的享受賽車的樂趣!
在一些賽道體驗日,你應該有看大燈方向燈....這些易碎零件貼上膠帶的樣子.
那是因為車主把在一般道路上騎的車子拿來賽道騎乘,所以必須做這些安全措施!
由於重型機車的市場趨於成熟,且道路的騎乘也都千篇一律,
玩久了,就開始想挑戰自我,想轉換來賽道體驗,
但通常接觸了賽道,享受了賽道樂趣後,從此就會無法自拔,深深地被吸引著!
所以把自己路上騎的愛車,也拿來賽道騎乘,這樣似乎有點麻煩,
因為常常要拆拆裝裝一些東西,且設定上也根本不同,
再來是路上騎的車弄得美美的,如果在賽道上發生轉倒意外的話,那維修費用肯定驚人!
所以慢慢的有人開始會買年份比較舊,引擎狀況良好的車款,
拆掉一些賽道不需要的燈具,線組,後視鏡,還有大牌架,
然後換上抓地力比較好的輪胎,還有正確的避震器設定,全然就是一台賽道專用車輛.
這樣的好處是你不用擔心轉倒後的維修費用會讓你欲哭無淚,你可以更心無旁鶩的騎乘,
更敢去嘗試一些以往不敢嘗試的極限動作,讓你可以更快的把騎乘技巧提升,
總而言之,不需要花大把鈔票弄一台讓你騎乘中還要提心吊膽的車子,
這樣下賽道連磨膝蓋都有壓力,是要練什麼車呢?
引擎
這次我們示範的車款是2016 GSXR600(只是示範如何整備一台賽道專用車年份不重要)
其實現在車子的性能,一般的人都難以駕馭,
就算是20年前做的仿賽車,性能都遠遠超過你的技巧與操控能力!
600cc的馬力就算只有90p ,很多人也根本沒辦法完全發揮這樣的動力輸出,
且隨車出場的原廠避震器,只要是做動良好,設定正確,也都足夠應付你的走行會賽道使用!
除非你已經把這台車騎到了極限邊緣,秒數也一直卡關沒有進步,
那再來想想是否避震器不夠用了,還是車子的性能要在調校一下這些問題,
我們的目標是訓練騎車的技巧,降低賽道體驗的門檻,所以車子只要耐用度好,安全,
性能夠用,不需要花太多錢,也是可以讓你騎乘技巧大大的進步!
保護
我們要面對一個現實問題,騎乘賽道,追求極限,一定有風險!
但至少在賽道騎乘,比在山路練車安全太多了,
不會有阿婆推著推車要橫越馬路,不會有三寶在出彎後的雙黃線迴轉,
也不會有狗睡在出彎點等你...
賽道上最常發生的事情就是傾角過低,自己滑出了跑道,
一般如果裝備齊全,對於人身安全都不會有太多傷害,
只要確定你身體沒有受傷,車輛也做動正常,牽起車來,又可以繼續騎乘享受賽道,
但是如果要讓車子轉倒之後還能繼續騎乘,我們建議安裝三種保護項目,
1.車身防倒球, 2.避震端子防倒球, 3.排氣管保護套件
我們使用跟加州賽車學校一樣的保護零件,英國的R&G Racing.
在英國裝這個品牌的保護零件,保險還可以打折!
比賽車殼
有預算的話,建議換上比賽專用車殼,除了重量較輕,方便維修,如果摔車了還可以修補,
且哪天車子要恢復原廠賣掉,再將原廠車殼裝上就可以了,
比賽車殼的下罩都有一個接油盆,可以避免某些機械故障,所造成的機油外洩於賽道上,
或者水箱水外漏造成自己後輪打滑的危險,對於自己或是別人的安全更有保障!
操控
其實原廠的剎車拉桿沒有不好,但如果只是個人賽道玩家,我們建議可以換上
可折式拉桿,避免因為摔車造成剎車拉桿,或是離合器拉桿斷裂,
在沒有備用零件可更換的狀況下,只能立刻打包回家.
保安鋼絲
在賽車上常見到這個東西,就是把一些可能會鬆脫掉落的零件螺絲,
用鋼絲鉗把他固定住,避免鬆脫掉落造成危險.
最常見到的是洩油螺絲,加油孔蓋,還有機油濾心,跟水箱蓋,
每個賽道規定或許不同,但是最起碼要把卸油螺絲,還有機油濾心固定一下,
因為兩個螺絲只要有一點點鬆動,漏出來的一滴油,就可能讓你的輪胎打滑,
造成自己或他人發生轉倒意外的悲劇!
檢查
車子整備好了,準備快樂的賽道騎乘日之前,還是要做一個完整的檢查,
如果有時間,可以做一個檢查的表格,把每一項改檢查的項目列出來,檢查完打勾,
像是螺帽扭力值,機油,水箱的液面高度,各部位零件是否確實安裝.......
每次都確實的檢查一次後,才能安心的下賽道,享受安全愉快的賽道日活動!
到達賽道後有一項很重要的事情就是詢問賽道工作人員,或是活動的主辦者,
還是輪胎的供應商,問他們這個賽道正確的胎壓應該要打多少,
你聽到的答案或許會讓你驚訝,因為會比一般道路上的使用胎壓低了許多(大概是30psi),
如果你使用的是比賽用的輪胎,胎壓會更低!
總結:
我們制定這樣一個計劃,讓你可以比較輕鬆的擁有一台賽道專用的車子,
讓你不至於花太多的時間金錢在這上面,但仍然能夠享受賽道帶來的樂趣,及技巧的提升,
但這樣的準備計畫還是要花至少幾個星期慢慢的完成,不要急著在幾天內就要搞定他,
畢竟這是賽道極限專用車款,任何的一個小疏失,都可以能會造成危險,
希望你可以依造我們的計畫,一步一步的走向安全的賽道體驗日活動!
譯文: MAX小凱
編排: M.C.S
來源: sportrider |
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