遇到右彎先靠左,早期預警

 
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suarong阿榮
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發表發表於: 星期一 四月 03, 2017 1:35 pm    文章主題: 遇到右彎先靠左,早期預警 引言回覆

眼前不遠處有右彎,不論騎車開車,
要預防對向來車(正要左轉)切中線走直線過彎。
因此,自己需拉遠視線距離,越往左靠,右彎盡頭越清楚。
故靠近右彎時,需貼近中線,作早期預警。
靠近彎時,可確認無車,安然度過。
如果發現有切中線的,也方便閃避。
讓對方車子也有時間作出滾回自己車道的動作。
因提防來車而早早靠右的,反而猝不及防。
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常勝軍

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發表發表於: 星期一 四月 03, 2017 2:05 pm    文章主題: 引言回覆

1秒 可做的事 Rolling Eyes ( 偶只是愛分享,沒別的意思 )

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Surprised感恩各位上人曾經與未來的分享和提醒Surprised


常勝軍 在 星期五 五月 12, 2017 12:22 am 作了第 1 次修改
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disciple
亮哥

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發表發表於: 星期一 四月 03, 2017 10:39 pm    文章主題: 引言回覆

我知道一般教學都說,靠山邊走的右彎都應該先靠左側,這樣比較能看到更多前面路況,但我考到駕照至今不到三個月,我沒騎那麼快,還是覺得靠右側一點比較有安全感,因為離雙黃線比較遠。當然老手會不以為然,不過,如果靠左走,可能因為新手對過彎不熟造成太晚入彎而迫近雙黃線,甚至超過中線,這樣變成自己反過來成為跨越雙黃線的禍因。右彎時雙黃線在我左邊兩呎的地方,真是怕怕。
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yoshifumi

大 師 級
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yoshifumi

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發表發表於: 星期三 四月 05, 2017 9:28 am    文章主題: 引言回覆

其實遇到吃線的三寶,,這樣做爭取的時間幾乎沒有差!

重點還是要呼籲盲彎勿吃線!
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330SMG

亞 洲 車 神
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330SMG

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發表發表於: 星期三 四月 05, 2017 10:13 am    文章主題: 引言回覆

disciple 寫到:
我知道一般教學都說,靠山邊走的右彎都應該先靠左側,這樣比較能看到更多前面路況,但我考到駕照至今不到三個月,我沒騎那麼快,還是覺得靠右側一點比較有安全感,因為離雙黃線比較遠。當然老手會不以為然,不過,如果靠左走,可能因為新手對過彎不熟造成太晚入彎而迫近雙黃線,甚至超過中線,這樣變成自己反過來成為跨越雙黃線的禍因。右彎時雙黃線在我左邊兩呎的地方,真是怕怕。


呵呵!樓主其實是不會的
因為你有說,你是新手所以車速還不算快
所以你可能覺得這樣的行進路線,你還能夠反應
當你對車輛熟悉後,漸漸的增加車速,你就會發現
你選擇靠近彎內側的路線,反而讓你更容易越線衝到對向
而且選擇這種路線的人,一般視線都會放在行進路線的前緣
也就是你前輪前方約5-10公尺左右(我指的是在轉彎當中)
正確的是要把視線放在你要前進方向的最遠方
除了知道彎角出彎點,重點是前進方向的路況
大家都知道內外內的過彎,有比較好的動態路線
卻忽略了看清前方才是最重要的
榮大提出來強調的,就是這個理念
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suarong阿榮
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發表發表於: 星期三 四月 05, 2017 8:51 pm    文章主題: 引言回覆

是的,謝謝解說。
走內側過彎,更容易出彎時衝到對向車道
還有,右彎前靠近中線,整個彎都能儘早看透
比起靠右側看不遠,戰戰兢兢猜想會不會要車
這樣就一點都不安全,也沒樂趣。
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disciple
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發表發表於: 星期四 四月 06, 2017 8:49 am    文章主題: 引言回覆

330SMG 寫到:
呵呵!樓主其實是不會的
因為你有說,你是新手所以車速還不算快..

開始騎重機第一天就遇到大直平路,然後微上坡右轉,上坡前根本不曉得右轉有多大,當時是靠中間偏左,即外,入彎後才知道愈來愈逼近中線,快要踫到中間分隔島,因為車速沒有很快,加上微上坡,油門收了一點,就彎過去了,稍為嚇到了,所以以後都走右側內內內。
走內內內,視野真的比較不好,但因為速度不快,有障礙還來得及閃,等技術好一點之後再來練外內外,我想右傾的位置很重要,太慢會踫到間線
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hoare
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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hoare

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發表發表於: 星期五 四月 07, 2017 4:13 pm    文章主題: 引言回覆

要保險,就是要內內內
右彎盲灣最怕吃線敗類
當剛入右彎,人在雙黃線時,吃線敗類會封鎖你所有可以逃出的路線
是很難躲開的
根據SR反應,騎士本人與對向吃線車互看時,大部分都會撞在一起
所以要保險,就只能內內內了
不然就是看老天爺了
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330SMG

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發表發表於: 星期一 四月 10, 2017 12:28 pm    文章主題: 引言回覆

騎車的樂趣,就是它必須學習得很多
不管是技巧或是觀念,還有很多的基礎動作
為了讓騎車的動態順暢,路線的選擇跟技巧的搭配
基本上是缺一不可的

然而現今路上的車神太多,防衛式的駕駛觀念是必須的
誠如樓上幾位樓主所說,面對無法預期的路況就保守點
但是這屬於防衛駕駛的範疇,不在騎乘技巧上多做綴述

面對可以預期跟掌握的路況,還是需要正確的路線與方式騎乘
不然你的技術也將一直無法進步,當然也少了樂趣
騎大車是需要學習跟循序漸進的,但是會騎不代表一定要快
車可以騎的休閒騎的熱血,心臟大不等於技術好
認清自己有多少實力才做多少事 ,是安全騎車的首要觀念
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發表發表於: 星期二 四月 11, 2017 11:55 am    文章主題: 引言回覆

說得好。
經驗的累積,以及揣摩學習,確實重要。
就拿本主題來說,右彎前先靠左,但是...
高速彎、髮夾彎、無分隔線的小路、無反射鏡的盲彎...
每一種右彎,其實那「靠左」的幅度,速度的取捨,以及入彎的時機,
都不能一概而論。
例如無分隔線的小路兼盲彎,右彎前真的人人都警戒
偏左一點點,視線僅延長一小段,看不透,實在心中不安
經常還要加上聽覺輔助:短鳴喇叭。更須減速,爭取反應時間。
所以說,遇到不透視的彎道,
靠經驗可以明瞭各種處置的優缺點,當下作最適當選擇
是比較妥當的
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