[新車銷售]山葉Tricity 155在台上市

 
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亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期一 三月 13, 2017 7:47 am    文章主題: [新車銷售]山葉Tricity 155在台上市 引言回覆


台灣山葉在開春以來動作頻頻.從上個月底的大型重機MAX發表會後.
接連的又發表了白牌級距的Limi 115.與日前在山葉經銷商大會
悄悄露面的最新三輪機種Tricity 155.
台灣山葉這次將Tricity 155導入在台上市.不但豐富了旗下銷售機種類型.
讓品牌市占率涵蓋面更廣.也讓台灣消費者在三輪車機種有更多不一樣的選擇




Tricity 155由未在台灣正式上市的Tricity 125改款升級而來.
前二後一的可傾斜三輪配置.來自於自家的LMW技術(Leaning Multi Wheel).
每個輪胎都有各自獨立的單邊雙槍避震.搭配平行四邊形連桿系統(取代一般三角台)
讓三輪車的過彎穩定與遇到高低差較大的路況都能從容不迫的安全行駛.
使Tricity 155保留二輪摩托車的輕巧.易操控.又增添了一般摩托車較缺乏的安定感.
同時Tricity 155還搭載了ABS煞車防鎖死系統與UBS連動煞車系統.
降低因急行煞停時煞車控制不當.前輪鎖死或前後輪制動力不平均而發生轉倒的風險


Tricity 155優異的LMW技術.不但可以讓車輛行駛於顛頗或濕滑路面仍保穩定.
前輪單邊雙避震的設計.有效改進三輪車款車頭較寬.轉向較不靈活的問題


ABS煞車防鎖死系統搭配UBS連動煞車系統.讓煞車控制不費心.行車安全更提升


Tricity 155搭載排氣量155cc的山葉新世代節能BLUE-CORE水冷引擎.
專用FI設定搭載高強度鍛造活塞及最佳化燃燒室設計.
同時搭配小靜曲軸與小寬度連桿.以達到優越的燃燒效率與有效降低引擎震動.
VVA可變式汽門因應不同轉速進行汽門角度切換.提供適當的進氣量.
讓燃燒效能更加乘.加速反應也更加靈敏.
Bypass構造設計有效管控冷卻液工作溫度.提供有效率的引擎暖機環境.降低油耗損失.
對於跨縣市通勤的騎士.節能省油有效率的Tricity 155是白牌級距中滿不錯的選擇


最佳化的燃燒室設計


VVA-可變式汽門


Bypass 恆溫散熱設定

細部

前輪兩個輪胎以單邊雙避震的配置.讓前輪兩輪間距縮近.車頭寬度更趨近一般二輪車
前輪採用六幅14吋輪圈.後輪則配用13吋輪圈.制動系統前後三個輪同樣採用
NISSIN單邊單活塞浮動卡鉗.對應220mm前碟.與230mm後碟.
附ABS煞車防鎖死系統與UBS連動煞車系統


TRICITY 155車頭大燈配置為全LED燈具.遠/近燈組為上下排列.
左右方向指示燈仍為一般燈泡設計


TRICITY 155有手煞車配置.在停紅綠燈及暫時停車.或有坡度路面的停車時都很方便


全液晶數位儀表顯示有時速.油量.時間.里程.室外溫度等資訊.
上方燈號顯示除左右方向指示燈.水溫.遠近燈.噴射系統警示燈外.
還有ABS故障警示燈號.及搭載BLUE-CORE引擎車款才會有的ECO省油巡航指示燈


前置物空間搭載DC充電座.不需另外加裝即可滿足現代大量電子設備的充電需求


坐墊底下置物空間看似不大.但深度容納一頂全罩安全帽是可以的.
而TRICITY 155加油孔設置在坐墊下(需掀起座墊)是近年車款較少見的設計.


尾燈部分同樣為LED燈具.後方的左右方向指示燈也一樣為一般燈泡配置.


YAMAHA Tricity 155有藍色與深灰兩種車色提供選擇.官方建議售價186,000元


山葉本次導入白牌級距的Tricity 155.只需一般重型機車駕照即可騎乘.
這點對於有意入主三輪車款.又不想因此去另外報考大型重機的消費者是一大福音.
還有騎乘二輪車輛較不穩定.沒安全感的騎士.或年齡較高的駕駛.
LMW三輪車款的Tricity 155也是一種相對安全的選擇唷!


2017 YAMAHA Tricity 155 規格明細
水冷四行程單汽缸四汽門引擎
壓縮比 10.5:1
全長 1980mm
全寬 750mm
全高 1210mm(包含風鏡)
軸距 1350mm
最低地上高 125mm
座高 780mm
全配重 165kg
油箱 7.2公升
排氣量 155cc
馬力:11.1Kw (15.1ps) @ 8000rpm
扭力:14.4nm (1.5kgf-m) @ 6000rpm
傳動 CVT無段
車架 鋼管式
前叉 平行四重前叉 90mm行程鋁合金連桿
後懸吊 90mm行程雙槍避震
前輪 90/80-14
後輪 130/70-13
前煞 220mm碟盤配nissin單活塞卡鉗*2
後煞 230mm碟盤配nissin單活塞卡鉗



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發表發表於: 星期二 四月 25, 2017 9:26 pm    文章主題: 引言回覆


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