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admin 站內新聞發佈 重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10 文章: 3506
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發表於: 星期四 六月 22, 2017 8:24 am 文章主題: [賽事相關]為什麼TT賽事沒有DUCATI |
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Isle of Man TT是眾多兩輪賽事迷公認難度最高也最瘋狂的賽事,
不過為什麼在這個比賽當中鮮少出現Ducati的參賽車呢?
其實在’70年代末期,知名車手Mike Hailwood就曾經以一輛專門為TT打造的
900SS贏得冠軍,而且是Formula 1的組別,
而從此之後,確實就很少有Ducati的車款參賽,
根據賽會的資料顯示,Michael Rutter在2011年以一輛Ducati參加Senior TT組別
最後以第10名收場,是賽會資料庫中迄今最近的一筆Ducati車款參賽記錄。
據賽會資料庫統計,從1907年賽事誕生至今,Ducati一共贏過10次,
相較於BMW的38次、Kawasaki的43次、Norton的94次、Suzuki的111次、
Yamaha的233次、與Honda的256次勝利來說,Ducati的數字確實是不太好看,
相對於Ducati在其他賽事的斬獲來說,難道你不會感覺到困惑?
還是Ducati在曼島上有魔咒?
其實追根究底的原因就是機械設計上天生的缺憾,大家都知道Ducati向來就以
L-Twin雙缸引擎著稱,偏偏對於曼島Isle of Man這種長時間超高引擎轉速、
全油門全馬力的比賽場地來說,雙缸引擎本身就有著先天的不利。
即便比賽規則容許雙缸引擎比直列四缸引擎多上200cc的容積,
但雙缸引擎的耐用度在這樣的比賽條件下還是比不過四缸引擎來的穩定。
著名的TT賽事記者Andrew Capone對於Ducati在曼島比賽的劣勢有著以下的看法。
他指出TT賽事遵循ACU的規則,意即相較於直四引擎的1000cc,對於雙缸引擎
的排氣量上限為1200cc,以Ducati的1299 Panigle來說,就不符合這個條件,
Panigale R的1198cc就剛好低空飛過排氣量規定,但是這僅僅表示
這輛車可以參賽,但是會有贏得比賽的機會嗎?
他會提出這樣的質疑並不表示Andrew對Ducati車廠有任何的偏見,而是
單就成本而言,以日本車廠或是BMW的四缸引擎仿賽做為基礎進行強化與提升,
能夠得到最大的投資報酬率,這一點對於熱愛參加TT賽事的眾多個人車手與
小車隊來說,完全是一個符合經濟的考量,不過這種事情很難講,
搞不好哪天忽然會出現一個完全廠隊規模資金運作的車手選擇用Ducati參賽,
但以目前現實的條件考量,選擇雙缸參賽確實沒有太多好處優勢。
同樣的問題問了幾乎騎過各種不同廠牌比TT的Mark Miller,
為什麼Ducati在曼島都沒有機會呢?
Mark表示曼島的高速與賽道起伏彈跳的特性,註定了現有的雙缸車
例如KTM、Ducati、EBR等等不能超越日本車廠與BMW的表現。
目前曼島比賽的平均時速為133.9英哩/小時,相當於214.24公里/小時,
對於一顆排氣量1000cc、四缸設定的引擎來說,平均由四顆活塞承擔的
慣性與重力,穩定性與耐用度上遠遠超過由兩顆更大的活塞來做同樣的工。
再加上起伏路面與高速行駛,造成非常多的瞬間後輪離地空轉,
這種況狀在車手全油門高轉速的時候,對於曲軸培林來說有著極嚴苛的考驗。
以Mark熟悉的EBR 1190R雙缸賽車來說,使用的Rotax引擎在曼島的比賽中
就一直有著高轉震動抑制的難題,雖然EBR有著極為優異的彎道性能,
但曼島賽事主要還是又直又長的加速道,所以很難會有太出色的成績。
Aprilia的RSV Mille Factory同樣也使用雙缸Rotex引擎,不過較重的車重、
與較不靈敏彎道的操控、還有並不出色的極速,同樣也屬於陪榜的車款。
難道說對於Isle of Man TT來說就正式對雙缸引擎宣判死刑了嗎?
現在下定論還言之過早,在科技進步飛快的現代,任何一個關鍵性的突破
都有可能會完全扭轉情勢,對於曼島賽事中的雙缸四缸引擎優劣拉鋸也是一樣,
再加上Ducati與Aprilia這兩個義大利車廠大量投入V4引擎的研發,
說不定足以扭轉情勢的突破就在不遠的將來,拭目以待吧!
編譯:Wei2Go
資料來源:motorcycle.com |
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asaGuitar 我叫ASA!!!請多指教 無 極 領 域
註冊時間: 2006-09-19 文章: 10014 居住地: 搖滾世界
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發表於: 星期四 六月 22, 2017 3:05 pm 文章主題: |
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Aprilia的RSV Mille Factory同樣也使用雙缸Rotex引擎,不過較重的車重、
與較不靈敏彎道的操控、還有並不出色的極速,同樣也屬於陪榜的車款。
EBR 1190R雙缸賽車來說,使用的Rotax引擎在曼島的比賽中
就一直有著高轉震動抑制的難題,雖然EBR有著極為優異的彎道性能,
都是雙缸車也有過彎性能好與不好得分別 _________________ 2021 TRS ONE RR 300 |
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Canaan
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12 文章: 1305
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發表於: 星期四 六月 22, 2017 3:08 pm 文章主題: |
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那 Aprilia 呢?
V4 ? |
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rickshih We're good couple!! 史瑞克 900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-11-26 文章: 961
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發表於: 星期四 六月 29, 2017 9:07 am 文章主題: |
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原來如此呀,真是學到了一門知識,感謝分享資訊!! |
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