機械腳使用心得分享

 
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97618507
小邱

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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97618507

註冊時間: 2011-01-01
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發表發表於: 星期三 一月 04, 2017 5:28 pm    文章主題: 機械腳使用心得分享 引言回覆

越野機車在台灣是個小眾的運動,而Knee Brace又是這個運動中較為冷門的高價護具,市面上可供選擇的品牌款式眾多,各自都有一些優缺點,有心想要瞭解或選購的車友常常不知如何下手,所以在此先分享自己的心得,拋磚引玉,也希望更多前輩也能一起分享您的經驗談,讓車友不會多花冤枉錢,可以更容易找到符合需求的產品。這輩子第一次寫使用心得分享(同是也是中肯的業配文XD),寫得不好還請見諒,有錯誤的地方也請各位先進不吝指正。

先來介紹什麼是Knee Brace,在醫療用途上,Knee Brace可以提供接受膝關手術患者復原期必要的支撐,以減輕庝痛感並限制膝關節活動的範圍,以Google 搜尋 Knee brace,會出現的就是這類產品。



今天要介紹的則是越野車運動專用的Knee Brace,有興趣的車友可以搜尋 MX Knee brace,就可以找到今天要介紹的這類護具。Knee Brace國內車友一般都稱它為機械腳,它具備一般護膝(Knee Guard)的基本防護功能,可以保護膝蓋骨及脛骨,減緩撞擊的傷害。此外機械腳最重要的功能就是防止膝關節過度伸展,過度彎曲及膝關節扭轉。這類傷害的復原期較長,輕微不需開刀的要6週以上,嚴重的可能要6個月以上才能再回來騎車。
(Knee Guard)



(MX Knee Brace)



在進入主題之前,先來說說接觸機械腳的原因,2006年我在古魯林道摔車,當時全副武裝,所有能穿的都穿了,但還是造成左股骨遠端粉碎性骨折(左大腿骨接近膝關節的地方),受傷之前就曾經聽說過機械腳這種東西,但只知道價錢很可怕,應該是有錢人在穿的,平時在山裏玩,有穿護膝就很夠用了,怎麼摔怎麼滾也都沒事,也就沒認真想過要買這種東西。斷腿後朋友說如果當時有穿機械腳,可能就不會傷得這麼重了。那個年代機械腳的選擇不多,比較多人穿的是小花牌(ASTERISK),聽說缺點是那像穿鞋帶的綁繩固定方式,穿起來比較不舒服(註1),


經過朋友推薦而購入了人生中的第一副機械腳,EVS WEB(註2);碳纖維骨架,金屬關節,感覺非常強壯,保護性肯定比我原來的護膝好,接下來的幾年,我都穿著這雙機械腳上山下河床。



後來忙於工作和學業休息了幾年,直到2014年買了WR450F才又回到越野人的行列,但這時EVS WEB被我以穿著不適為由冰了起來。我的皮膚比較脆弱,每次長時間穿戴之後就會發紅發癢,另外還有魔鬼粘磨腳和尺寸過大的問題。所以心裹盤算著該換一雙舒服一點的機械腳,同時又穿回一般的護膝,這段期間,摔車還是家常便飯,護膝也有扮演好它的角色,免除了我的皮肉外傷,漸漸的又忘了要穿機械腳這件事。

直到2016年10底,我在一次練習碗公時滑倒再次拉傷左腳內側副韌帶,才又回過頭來尋找適合的機械腳,這段時間我上網做功課同時也在FB上請車友推薦,最後選了Mobius X8,也就是今天的主角:


它最吸引我的地方是獨特的固定方式,據說Mobius用了7年的時間和Ryan Dungy及Ryan Villopoto合作研發測試,到2015年才推出。我實際穿著的感覺是,和之前那雙EVS相比,真的輕很多,而且不會往下滑。到目前為止,已經穿著了大約10次,每次6個小時以上,完全沒有發紅發癢的問題,真的很好穿,比我之前穿的護膝還好穿,之前那雙Leatt 3DF hybrid 有時還會卡到脛骨不舒服,X8就跟我很合,完全不會有被異物卡到不舒服的感覺,也不會有被魔鬼粘磨到皮膚的感覺。此外更驚喜的是,原本騎16年的YZ250F時,夾車身會有障礙,膝蓋內側會和車身撞擊,每次騎完成都會有些瘀青,現在完全沒有這個問題。而在耐用程度上,應該也有不錯的表現,穿著10次之後,只有泡棉和拉索接觸的部份有些壓痕,泡棉與外殼間的魔鬼粘貼合得很好,不像EVS WEB的魔鬼粘在使用幾次之後就有脫膠的問題。










機械腳的舒適性很重要,保護性再好的東西,不想穿也是沒用。Mobius X8對我來說完全沒有適應上的問題,舒適性非常好,但畢竟每雙腿的大小形狀比例都不太一樣,購買前最好先試穿,各個品牌設計的尺寸都會有些差異,找到最舒適的那雙,你才會想要每次都穿。最後是尺寸的選擇,機械腳一定要穿尺寸正確的才會有最好的保護性,各個廠牌都有提供尺寸的量測方法,依量到的數據選擇對應的尺寸,基本上機械腳一定要完全接觸到膝蓋的內外側,感覺微微的緊,機械腳和膝蓋內外側的皮膚絕對不能有空隙,因為過大的尺寸會讓機械腳在你的腿上滑動而讓保護性大打折扣。

以下是Mobius的特點

1.複合材料外殻:
20%玻璃填充尼龍外殼設計,外殼有些微彈性可與使用者腿部更好地貼合,在必要時是剛性的以防止過度移動並提供抗衝擊性。
2.鍛造鋁零件:
旋鈕,延伸擋塊和關節鉸鏈由CNC鍛造6061 T-6鋁製成,以獲得最大強度。
3.UHMWPE固定索:
由超高分子量聚乙烯纖維製成。這種材料被用於許多高級應用,例如航空工業和軍事。它是Kevlar的最新替代材料。特點是超高的拉伸,彎曲和磨損強度(我自己Google到的資料說它的拉伸強度是鋼的10倍)。
4.肌腱背板
背板獨特設計,固定索交叉繞在後腿部,以加強膝蓋的主韌帶。 背板由特殊的柔性材料(Kraton)製成,用於抓住使用者的腿部並防止移動。
5.發泡棉
發泡棉由閉孔乙基乙酸乙烯酯(EVA)製成。 EVA可貼合每個人獨特的腿形,提供最大的舒適性,同時抓住用戶腿和防止移動。閉孔EVA泡沫不會吸收水分(汗水),無臭,易於清潔(所有零件都是不吸水不生鏽的,真的很好清,用清水沖一沖,把水甩乾再晾在陽台就好)。
6.綁帶
方便替換的魔術粘綁帶完全可調。耐用的熱塑性橡膠(TPR)拉環,並在綁帶上編號,方便使用者以正確的順序收緊帶子。

最後總結Mobius X8的優缺點
優點:
1.舒適好穿不起疹。
2.可以牢牢的固定在腿上。
3.好夾車。
2.保護性佳。
3.好清理。
4.堅固耐用,綁帶與泡棉內襯有另外販售,可永保如新。
5.隨附不同厚度的內襯,可依個人腿型調整使用。
缺點:
真的想不出來,硬要說就是重量不是最輕的,一支大概是620克。
(2017/1/12更新,實際秤重的結果是715克。)
以上心得分享完畢,謝謝收看!

註1:ASTERISK後來再推出的產品已捨棄綁繩。
註2:文中提及EVS WEB的缺點是10年前的產品。


97618507 在 星期四 一月 12, 2017 10:13 pm 作了第 1 次修改
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dick730714
JAMES

車 界 無 雙
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dick730714

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發表發表於: 星期四 一月 05, 2017 3:16 pm    文章主題: 引言回覆

拉索的設計和一個手套品牌KNOX很類似
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RC佑
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重 車 車 神
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RC佑

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發表發表於: 星期四 一月 05, 2017 6:57 pm    文章主題: 引言回覆

我要買機械腳時!也有看到這牌子的!看來也很棒!
它剛出不久!沒有很多它的介紹!關節處很重要!
想找雪花的也看到都試用魔鬼氈的了!
最後還是買改買UFO的機械腳!目前還沒什麼問題!
太胖!腳太粗!!可能不能買UFO的!有尺碼限制!
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發表發表於: 星期四 一月 12, 2017 10:22 pm    文章主題: 引言回覆

前兩天去露天買了一個180元的電子秤,把我手上有的機械腳都拿來秤一下,
以下是實測的數據
Mobius X8 (S) : 715克/支
Pod K4 (S/M) : 610克/支
Ufo Morpho Fit (S/M) : 750克/支
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發表發表於: 星期五 一月 13, 2017 11:17 pm    文章主題: 引言回覆

國外影片分享, Eddie介紹Knee Guard與Knee Brace不同之處,並強烈建議大家穿機械腳(Knee Brace).

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葉秋
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發表發表於: 星期六 二月 04, 2017 9:41 pm    文章主題: 引言回覆

大大,台灣有在賣嗎??
我google好久幾乎都國外的呢
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發表發表於: 星期二 二月 07, 2017 1:34 am    文章主題: 引言回覆

葉秋 寫到:
大大,台灣有在賣嗎??
我google好久幾乎都國外的呢

葉秋哥您好,台灣有賣,已私訊店家資訊,Google可查Mobius X8,工具內的"不限語言"改成"繁體中文網頁"應該也可以找得到,謝謝.
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發表發表於: 星期二 二月 14, 2017 11:03 pm    文章主題: 引言回覆

很有興趣
請問機械腳只適合騎乘越野車時使用嗎?
還是街車、仿賽車等車款也都可以穿戴?
如果騎乘仿賽車時會不會對夾油箱造成阻礙?
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發表發表於: 星期二 二月 14, 2017 11:50 pm    文章主題: 引言回覆

Xiva 寫到:
很有興趣
請問機械腳只適合騎乘越野車時使用嗎?
還是街車、仿賽車等車款也都可以穿戴?
如果騎乘仿賽車時會不會對夾油箱造成阻礙?

這類機械腳一般都是越野車在穿,而且都穿在車褲內,若是您的車褲/皮褲在膝關節附近是寛鬆的才有可能穿得下,街車/仿賽我看過REV'IT有出

但沒有實際穿過,可能要看看有沒有玩街車/仿賽的前輩可以來分享一下.
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文章: 23

發表發表於: 星期五 七月 28, 2017 11:54 am    文章主題: 引言回覆

挖 看起來超讚!!!
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