[改裝欣賞]Honda CB400 Cafe Racer

 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 視 覺 造 型 改 裝
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
admin
站內新聞發佈

重 車 車 神
重 車 車 神
admin

註冊時間: 2004-08-10
文章: 2496

發表發表於: 星期三 八月 16, 2017 8:33 am    文章主題: [改裝欣賞]Honda CB400 Cafe Racer 引言回覆


人生充滿意外轉折,誰也沒想到會因為一根釘子,讓我做出這輛CB400
一次意外爆胎的緣故,停在一家從沒去過的小店。
店裡頭我看到另一輛同款的CB400裝著一組手工燒焊的排氣管,才漸漸開啟
我在手工改裝領域的思考與投入。
從來沒有想過會自己設計打造一輛車,一開始對CB400最大的期望
頂多就是找一組化油器把噴射供油廢掉,結果沒想到一個小插曲竟改變了一切。



工作的緣故使得我長期接觸數位設計的領域,從來沒有想過
我會把機車搬到出租公寓的陽台,完全分解,然後開始一段又喜又苦的不歸路。
如果那時早知道這一圈會繞得這麼大這麼辛苦,我應該頂多就是
換個平衡端子後視鏡就結束了。


CB400工程在陽台展開後,我開始利用這個小空間分解零件跟褪漆,
廚房的水槽變成我清洗零件的地方,烤箱更是直接用來烤漆用,
當然這樣沒多久家裡的空間與設備就不敷使用。
結果好運來了,就在租屋處不遠出現了一個設備完善的社區工作坊,
更棒的是裡頭滿滿都是來自不同背景領域的手工機車同好者,順理成章的
我的CB400計劃就正式遷移到這個工作坊繼續進行。

來到這裡的好處不僅僅是各種設備跟工具比家裡齊全太多,更重要的是
無論有甚麼問題或是困擾,在這裡隨時都有人可以詢問討論。
逐漸地我待在工作坊的時間遠超過在家,時間反而變成是最缺乏的東西。
這段時間裡我也開始自己學著銲接、金屬切割、彎管、配線等等,
有了基礎的加工技能後,對於材料與零件的選擇上就不在受限於市面的現成品,
如果沒有適合自己的,就自己設計自己做,這樣的收穫始料未及,
也讓設計改造的路更寬廣。


誰也沒想到我過去的數位設計工作經驗到最後竟也幫上大忙,
手工製作機車的工程裡,設計上如果有高度的精密度,就可以大幅縮短
不斷修正嘗試的時間,所以我將CB400的設計完全數位化,運用3D掃描的技術
把整輛機車的設計工程移到我的電腦上,從此之後所有細部設計的工作
也可以在家裡的電腦上進行,不需要一直花時間待在工作坊,
也能夠更兼顧家庭與這個需要投入時間的興趣。


數位化設計導入後,這輛CB400 Café Racer的舉凡後懸吊座、傳動齒輪蓋、
上三角台等等,能看得到想得到的,都是在家裡的電腦上完成設計,
接著在工作坊進行機械加工完成,運用CAD的好處就是大幅度提升準確度,
同時對於各種不同風格的設計嘗試也可以立即在電腦上做呈現比較,
在這個有利的條件下進行,我心目中的CB400 Café Racer逐漸完成。


雖然設計上完全的數位化,但是手工車怎麼可以少了人味呢?
油箱土除這些外觀部分是以烤漆與手工拉線的方式呈現,
視覺上也盡量將多餘的線條簡化,配線要閃得漂亮,開關要化零為整,
也想辦法把向來突兀的方向燈保留功能性的藏了起來,
這一切都是手工車展現極致人味的細節。
時常有人問我為什麼要花這麼多時間來弄一輛400cc的機車,怎麼不選大一點的?
我的答案很簡單,我當初就只有這輛車,雖然花了三年多才完成,
但在這個過程中我學習到的技能、得到的知識、還有交到的朋友等等,
都是無價的獲得,我常常在想如果不是因為那根釘子把我的後輪刺破了,
或許我的人生就從此錯過了這一切。

改裝明細:
手工車台
ktm的輪框.傳動齒鍊
Motogadget tiny speedo
ISR Master 擴套件缸
Baby Face 腳踏後移
高硫量空濾
Keyless ignition免鑰匙
環形數位儀表
Kellermann握把端子
Watsen design 後尾燈系
訂製離合器線組
Biltwell 快速油門套件
Power commander動力司令電腦
Stainless steel 螺絲


譯文:wei2go
來源:jakerypien改裝工作室
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息 發送電子郵件
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 視 覺 造 型 改 裝 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
1頁(共1頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票