[新車介紹]2018 Africa Twin Adv Sports

 
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亞 洲 車 神
亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期四 十一月 16, 2017 10:03 am    文章主題: [新車介紹]2018 Africa Twin Adv Sports 引言回覆



Honda CRF1000L Africa Twin自2016年重出江湖之後,一直就是這個級距市場
銷售的王者。尤其是那具998cc水冷並列雙缸引擎體積小、重量輕、扭力足,
無論是搭配傳統六速變速箱或者是六速雙離合器自動變速系統,
驅策著正統的前輪21吋後輪18吋越野車設定,搭配上
不多不少恰到好處的ABS防鎖死剎車、TC循跡系統等等電子配備,
讓騎過的人馬上就愛上,也無怪乎有熱烈的市場銷售反應。

日前在米蘭車展中本田車廠也展出了小改款的2018年款式與追加了ADV Sports版本車款。
ADV車款在售價的部分會比一般款式高出約2000美元,
但2018年新車款的正式牌價尚未公佈,所以現在無法得知正確建議售價。



2018 Honda Africa Twin Adventure Sports車款與一般車型的不同
首先在整流罩的部分,ADV車款有著比較大的車罩與加長的風鏡,
加熱把手為標準配備,同時也有12V電源輸出供電子設備使用與充電。
油箱容量的部分為24.2公升,相較於一般款的18.8公升著實提高了車輛的續航力。
另外車底的護板、車把護弓、後土除、車側鋁質護蓋、與快拆式後行李箱架等等,
都是與一般版車款不同的地方。



動力系統與電子控制系統的部分在一般車款與ADV Sports上則沒有差別。
2018新車款在空氣盒部分做了修改,增長了進氣管道的長度,搭配上
全新設計的排氣系統,使得這具引擎在中轉速域的油門反應提升不少,
同時引擎內的反向平衡軸在重量的部分也減輕了0.3公斤,減少動力損耗
也提升了引擎反應。減重的工程也擴及電瓶部分,
新車款採用出力大放電快重量輕的鋰鐵電池,取代傳統的鉛酸電池。



懸吊系統方面ADV Sports車款使用更頂級的Showa前後系統,一舉把離地高度
從249mm拉高至269mm,座墊的部分有較平緩的乘坐空間,高度上比標準版
增加了30mm。為了更符合ADV長途騎乘需求,坐姿也隨之調整,
把手高度加高了33mm,位置則向後5mm。



電子油門有四種騎乘模式可以選擇,搭配上可關閉式七段HSTC扭力切換系統,
可以讓ADV Sports騎士依照不同的地形路況做最佳的引擎出力與循跡性能選擇。
最後在一些細節部分如自動關閉方向燈系統、全新的騎士與乘客踏板設計、
以及更適合站立姿勢閱讀的儀表角度等等,都是2018年Honda Africa Twin精進
修改的部分,原本該車系就表現得出色,新款ADV Sports的誕生
相信一定會讓全世界的耐力車迷們非常期待。



===== 2018 Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports規格表 =====
引擎形式 水冷四行程,八汽門,並列雙汽缸, 曲軸角度270 , 單凸輪軸
全長 2,340mm
全高 1,570mm
全寬 930mm
軸距 1580mm
最低地上高 270mm
座高 (標準/低版):920/900mm
乾重 243kg(傳統變速),253kg(DCT)
總排氣量 998cc
壓縮比 10.0:1
供油方式 電子噴射式(PGM-FI)
啟動方式 電動
最高馬力 95.2hp@7500 rpm
最大扭力 10kg-m@ 6000 rpm
油箱容量 24.2公升
傳動形式 濕式六檔鏈條傳動
一般六速 / 選配六速DCT雙離合器系統,包含兩種駕駛模式(道路,越野)
HSTC系統 (Honda可控式扭力調整系統): HSTC 7段調整範圍+阻斷開關
前懸吊系統 45mm可調倒立式前叉,行程252mm
後懸吊系統 Pro-Link單槍可調避震器,行程240mm
輪胎(前) 鋁合金鋼絲框,21M/Cx MT2.15 90/90-R21內胎鋼圈
輪胎(後) 鋁合金鋼絲框,18M/C×MT4.00 150/70-R18內胎鋼圈
前煞車系統 310mm雙浮動碟,輻射式四活塞卡鉗(ABS),燒結剎車皮
後煞車系統 256mm浮動碟,雙活塞卡鉗(ABS),燒結剎車皮,DCT款配備停車剎車系統





譯文 : Wei2go
編排 : M.C.S
來源 : Ridermagazine.com
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taipei101

重 車 至 尊
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taipei101

註冊時間: 2005-10-12
文章: 7558

發表發表於: 星期四 十一月 16, 2017 12:27 pm    文章主題: 引言回覆

這台真的是帥!
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燕廣

重 車 車 狂
重 車 車 狂
燕廣

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文章: 1891

發表發表於: 星期四 十一月 16, 2017 8:10 pm    文章主題: 引言回覆

羨慕
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代跑者

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發表發表於: 星期四 十一月 16, 2017 8:15 pm    文章主題: 引言回覆

這次的一些改進,都是原本會要長途騎這車的人改裝重點
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ching

250cc級騎士 (普通重型)
250cc級騎士 (普通重型)
ching

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居住地: 台北

發表發表於: 星期三 八月 01, 2018 11:25 pm    文章主題: 引言回覆

可惜沒有車商引進
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taipei101

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taipei101

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文章: 7558

發表發表於: 星期四 八月 02, 2018 8:39 am    文章主題: 引言回覆

ching 寫到:
可惜沒有車商引進
國外缺車吧?有了這台....誰還會去買普通版的?
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