新手市區如何適應

 
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t44556688

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)
t44556688

註冊時間: 2008-05-14
文章: 38

發表發表於: 星期三 十一月 15, 2017 1:40 am    文章主題: 新手市區如何適應 引言回覆

最近牽了第一台檔車MT09

開始用通勤做市區的練習

有個疑問很苦惱

在市區的一般低速轉彎一直覺得很卡

用二檔滑行過去引擎有點小小喘且太慢

稍催油門又會有不舒服的頓挫 催過頭也會開始外拋

三檔滑行則引擎中度喘也會怕有需要急停的狀況要重新起步較麻煩

請問一般市區騎乘該怎麼過小彎較好呢 需要半離和嗎...?

另外問個非市區問題

因自己還在摸索重心的轉換 在台3的路段都還慢慢騎

遇到高速彎常常速度不足 加補油門又容易外拋

請問在進彎速度不足的情況 有甚麼好方法可以提高彎速呢

hero
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disciple
亮哥

重 車 車 狂
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文章: 1817

發表發表於: 星期三 十一月 15, 2017 8:43 am    文章主題: 引言回覆

市區慢慢騎,對車子不熟不會騎快,騎久就會適應,市區我都用四檔騎,前面開始塞就拉一下離合器,車況變好就放離合器,車況變差就退回三檔,遠遠看到塞住就切空檔滑過去,如果又變綠燈,又接回離回器繼續走,變紅燈就停下來。用二檔騎頓挫感一定很大,而且不小心油門過大,可能會撞到前面的車。
轉彎我是先減速,減到比過彎該有的速度慢一點,轉中輕補油門過去。
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portnoy

重 車 達 人
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portnoy

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發表發表於: 星期三 十一月 15, 2017 2:42 pm    文章主題: 引言回覆

是說窄路U turn 嗎?

我騎了10年, 還是不會~ Smile Smile Smile Smile

mt09 3缸應該更難轉

p.s 其實我是用這招 含著後煞轉 ,用後煞控制速度 不曉得對不對

路真的太小,只好2段式 Smile Smile Smile
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清淨即菩提
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330SMG

亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期三 十一月 15, 2017 6:52 pm    文章主題: 引言回覆

冒昧請教,樓主是剛接觸檔車嗎?
MT-09是台非常容易駕駛的檔車,不應該有樓主所說的狀況

對於初接觸檔車的人而言,微帶油門過彎是比較穩定的方式
另一個需配合的是檔位,MT-09的低速扭力不錯,樓主雖然騎的慢
以這車來說用二檔就可以了,油門控制的細膩度不佳,可以改半離合器方式
第一可以避免過多的供油車輛爆衝,第二可以預防速度過慢熄火
當然你所說的加油時的頓挫也就不會發生

另外在高速彎時的加速外拋狀況,排除車速過快以外
一般只有兩種情況會發生
第一你雙手太過僵硬,把手握太緊會影響車子的傾倒
第二你用了不正確的檔位過彎,一般都是檔位太高需要降檔

騎乘檔車最需要學習的是檔位的運用,怎樣的速度怎樣的彎該用幾檔
進彎前做好減速外,最重要的是退入你所需要的檔位
初學者以微開油門的方式配合適切的檔位,能提供你足夠的牽引力帶你出彎
當然放鬆你的雙手,眼睛看向你要前進的方向還有其它等等需要注意及配合的
這也就是騎乘檔車的樂趣所在
在這裡就不再多說,樓主先試試上面所說的方式吧
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suarong阿榮
無聲?有聲?

MotoCity副板主
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suarong阿榮

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文章: 16755
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發表發表於: 星期三 十一月 15, 2017 9:04 pm    文章主題: 引言回覆

應該先熟練基本操作,
再去考慮過彎的技巧,
比較安全。
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簡單就是美‧單缸的撼動與感動
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disciple
亮哥

重 車 車 狂
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註冊時間: 2016-12-20
文章: 1817

發表發表於: 星期三 十一月 15, 2017 10:48 pm    文章主題: 引言回覆

portnoy 寫到:
是說窄路U turn 嗎?

我騎了10年, 還是不會~ Smile Smile Smile Smile

mt09 3缸應該更難轉

p.s 其實我是用這招 含著後煞轉 ,用後煞控制速度 不曉得對不對

路真的太小,只好2段式 Smile Smile Smile

幾乎都是左轉上坡,我都先靠左邊,切一檔騎過去。
來瑞濱的金瓜石,先到黃金瀑布,沿路上黃金博物館,路上有好幾個超級 U turn,這裡能過得去,哪裡都不是問題。
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史迪奇RSV4

重 車 太 子
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文章: 3871

發表發表於: 星期四 十一月 16, 2017 2:03 am    文章主題: 引言回覆

市區三寶極多
保持自身安全為首要
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Alchemy
蛤?又是姐姐噢!

教 授 級
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Alchemy

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文章: 14436
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發表發表於: 星期四 十一月 16, 2017 2:33 am    文章主題: 引言回覆

disciple 寫到:
幾乎都是左轉上坡,我都先靠左邊,切一檔騎過去。
來瑞濱的金瓜石,先到黃金瀑布,沿路上黃金博物館,路上有好幾個超級 U turn,這裡能過得去,哪裡都不是問題。


左轉上坡理論上應該要靠右邊 左轉上去視線跟路線會比較好
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t44556688

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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t44556688

註冊時間: 2008-05-14
文章: 38

發表發表於: 星期五 十一月 17, 2017 6:58 pm    文章主題: 引言回覆

330SMG 寫到:
冒昧請教,樓主是剛接觸檔車嗎?
MT-09是台非常容易駕駛的檔車,不應該有樓主所說的狀況

對於初接觸檔車的人而言,微帶油門過彎是比較穩定的方式
另一個需配合的是檔位,MT-09的低速扭力不錯,樓主雖然騎的慢
以這車來說用二檔就可以了,油門控制的細膩度不佳,可以改半離合器方式
第一可以避免過多的供油車輛爆衝,第二可以預防速度過慢熄火
當然你所說的加油時的頓挫也就不會發生

另外在高速彎時的加速外拋狀況,排除車速過快以外
一般只有兩種情況會發生
第一你雙手太過僵硬,把手握太緊會影響車子的傾倒
第二你用了不正確的檔位過彎,一般都是檔位太高需要降檔

騎乘檔車最需要學習的是檔位的運用,怎樣的速度怎樣的彎該用幾檔
進彎前做好減速外,最重要的是退入你所需要的檔位
初學者以微開油門的方式配合適切的檔位,能提供你足夠的牽引力帶你出彎
當然放鬆你的雙手,眼睛看向你要前進的方向還有其它等等需要注意及配合的
這也就是騎乘檔車的樂趣所在
在這裡就不再多說,樓主先試試上面所說的方式吧



感謝各位

自己再多試試看

因為看很多文章都說明過彎不要拉離合

所以像是市區普通的低速紅綠燈轉彎其實微半離合是ok的嗎 what
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reterjang
阿宗

亞 洲 車 神
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發表發表於: 星期五 十一月 17, 2017 8:48 pm    文章主題: 引言回覆

看起來是離合器操作還很不熟,而且對MT09的動力輸出也還很不熟~
MT09我騎過一次,車子很輕,低轉扭力也很充足,應該很好騎才是~
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亞 洲 車 神
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文章: 2504
居住地: 台北市

發表發表於: 星期五 十一月 17, 2017 9:24 pm    文章主題: 引言回覆

t44556688 寫到:
感謝各位

自己再多試試看

因為看很多文章都說明過彎不要拉離合

所以像是市區普通的低速紅綠燈轉彎其實微半離合是ok的嗎 what


確實,離合器除了起步時,一般正常情況下應該只有切開跟結合兩種
甚至不換檔時,也不要把手指放在上面輕握,避免不當施力
但是樓主指的是在市區巷弄非常慢速,或是車多塞車的情況
時速在低於20km以下的市區行駛,轉彎使用半離合器是沒有問題
但切忌離合器未全放開時,猛加油門,離合器真的會燒壞
平常正常行進間不論直線或是過彎,除了換檔,其它是不會拉離合器的
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文章: 5608
居住地: 內壢幫

發表發表於: 星期六 十一月 18, 2017 10:52 am    文章主題: 引言回覆

portnoy 寫到:
是說窄路U turn 嗎?

我騎了10年, 還是不會~ Smile Smile Smile Smile

mt09 3缸應該更難轉

p.s 其實我是用這招 含著後煞轉 ,用後煞控制速度 不曉得對不對

路真的太小,只好2段式 Smile Smile Smile

在時速20以下的擁擠市區小彎,
半離合 對 四缸車很夠用.

對 猛爆的乾離M1100S 跟 大單缸 690R 就非常難操作,
含著後煞轉 ,用後煞控制速度超好用 Smile
還有一招就是裝外掛鋰鐵,出力較綿密,跟調高SLOW有異曲同工之效.
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