[新車專題]2018全新GoldWing的十大賣點

 
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重 車 太 子
重 車 太 子
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發表發表於: 星期五 十二月 29, 2017 10:37 am    文章主題: [新車專題]2018全新GoldWing的十大賣點 引言回覆


關於所有2018年Honda Gold Wing即將推出大改款新車的謠言
已經在本次東京車展中正式推出而被證實,果然新車款也如同預測
受到全世界媒體與市場高度重視。
這次可以感受得到本田車廠試圖將Gold Wing車主年齡層向下修正的
強烈企圖,這次大改款重點實在不少,以下我們就為了所有
對2018年新款Gold Wing有興趣的朋友整理出一個清單,
列出十個關於新Gold Wing你不能不知道的重點。


10 : 新車型有兩種款式
相較於過去Gold Wing車系的單一車款,新車款將F6B正式納入Gold Wing家族
稱為標準版Gold Wing,而原本的車款則正是訂名為Gold Wing Tour。
兩個版本在外型上最大的差異除了後箱之外,一般版為了強調運動性能訴求,
在外觀部分用了較多比重的深黑色塗裝,而Tour版本則是用了較多的電鍍處理。
電動懸吊的調整是Tour版的標配,一般版本則是設定為手動。


9 : 電子配備升級
2018年的Gold Wing在電子配備的部分已經全面升級,
小到每一個按鍵開關,最大的不同在於導入七吋TFT螢幕顯示,
使得車輛在移動當中電子設備的切換與使用上便利度大幅提升。
同時Gold Wing也是全世界第一款機車使用了Apple CarPlay系統,
前後座可以方便的使用藍芽系統通訊,免除了一堆看了就煩的電線,
長途旅行家常用的CB短波也列為選配,非常貼心。


8 : 提供GPS地圖10年下載
GPS系統是Gold Wing車系的標準配備,同時車廠也提供圖資十年的
下載與更新服務,所以車主可以放心的騎車到任何陌生的地方,
因為車輛上GPS的圖資永遠都是最新最即時的資訊。


7 : Keyless免鑰匙操作
Keyless系統的導入便利了車輛的使用,每一次停下休息要再度出發時
再也不必在口袋裡東找西找車鑰匙在哪裡。除了車輛的啟動停止時不需要
插拔鎖匙之外,Keyless系統在晶片感應有效距離之內也可控制行李箱蓋的開啟,
同時也可以讓車主在感應距離之內把車輛與行李箱上鎖,避免陌生人動歪腦筋。
當系統晶片故障時,仍然有一副傳統的鎖匙可以開啟車輛電子系統,
配合上專屬的一組密碼,正確匹配之後車輛仍可正常作動上路,不會為此受困。


6 : 更好的風壓處理
風壓處理這件事情對於長途旅行來說相對的重要,新一代Gold Wing終於導入
電子可調整前風鏡,不但可以有更好的風壓處理,同時也會因為風阻降低
最大達到11.8%的幫助,而有更好的油耗經濟表現。


5 : 變速箱的選擇
本田車廠將已經成熟的DCT系統也導入2018 Gold Wing車款上,
所以未來新車主可以在傳統的國際往復式六檔與七速DCT兩種變速方式間選擇。
兩款變速箱都有同樣的終傳齒比,所以高速公路上的行車速度應該是大同小異,
不過DCT的順暢凌厲應該更有助於車輛在長途行駛的舒適便利。


4 : 車重更輕
由於本田車廠在這一代Gold Wing推出前,就訂下了年輕化的市場訴求,
所以不僅在車輛外型設計上年輕化,尺碼也為了減輕重量而縮小了許多。
新款Gold Wing Tour的空車重量車廠宣稱為379kg,
雖然看起來仍然是一個巨大的數字,但是若相較於現行車款,就可以知道
本田在輕量化的工程上頭下足了工夫。


3 : 更大的引擎出力與更佳的經濟表現
Gold Wing新款的水平對臥六缸引擎排氣量為1833cc,雖然引擎出力
只微幅上揚了5匹馬力,但整體的體積與重量都比過去更小更輕,對操控更有利。
新一代引擎也使用四汽門設計,更大幅度強化原本就已經相當出色的
中低轉速域扭力輸出性格的引擎。
新車款的油箱容量減少為5.5加侖/21公升,是為了輕量整體車重與外型的改變,
但藉由更好的油耗表現,使得新車款的行駛里程數不減反增。


2 : 前雙A臂懸吊
2018年Gold Wing最大的改變之一就是前懸吊變更為雙A臂系統,除了可以增進
車輛轉向操控的準確性之外,優秀的吸震能力也提升了車輛長途騎乘的舒適性。
在最重要的瘦身減重大目標下,導入雙A臂系統也成功的減輕車輛總重,
同時也帶給騎士更輕盈不費力的轉向騎乘。


1 : 持續43年不斷的成長精進
Gold Wing車系自誕生以來已經有43個年頭,在這麼長的一段時間中,
車輛的穩定性與高品質從來沒有讓消費者失望過。
2018 Gold Wing的推出更是將車系的極限與視角再度推往一個全新的境界與領域,
真不愧是本田機車的旗艦車款,一定叫好叫座。


=====Homda 2018 GoldWing/Tour=====
引擎形式 水冷水平對臥六缸
軸距(mm) 1695
全長(mm) 2474/2575
全寬(mm) 925/905(DTC)
全高(mm) 1430(風鏡最低)/1554(風鏡最高)
座高 745mm
最低地上高 130
乾重 365kg(一般版)/379kg(DCT版383kg)
總排氣量 1833cc
供油方式 EFI電子噴射
啟動方式 電動
壓縮比 10.5:1
最高馬力 124ps
最大扭力 17.34kg·m
油箱容量 21公升
傳動形式 軸傳動
前懸吊系統 雙A臂
後懸吊系統 ProLink單槍Showa避震器
輪胎(前) 130/70 R-18
輪胎(後) 200/55 R-16
前煞車系統 雙對向六活塞輻射卡鉗/320mm碟盤/ABS
後煞車系統 單3活塞卡鉗/316mm碟盤/ABS




譯文 : Wei2go
編排 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com
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pashaa
康可

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)


註冊時間: 2015-04-03
文章: 26

發表發表於: 星期五 十二月 29, 2017 11:18 am    文章主題: 引言回覆

GTR1400 在10年前就有keyless了, vvt ,胎壓監測, 川崎重工還是走在前面
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小希

雄 霸 車 壇
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小希

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文章: 7268

發表發表於: 星期五 十二月 29, 2017 4:05 pm    文章主題: 引言回覆

pashaa 寫到:
GTR1400 在10年前就有keyless了, vvt ,胎壓監測, 川崎重工還是走在前面

不同級距的比較
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vastera
Kenny

重 車 車 神
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vastera

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發表發表於: 星期五 一月 12, 2018 11:56 am    文章主題: 引言回覆

榮秋開賣了 Smile 121.8W (少5W) Question 2/20交車, 3/30領牌 Smile
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johnb2897

750cc級騎士 (大型重型)
750cc級騎士 (大型重型)


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發表發表於: 星期六 一月 13, 2018 9:13 am    文章主題: 引言回覆

買水貨好還是公司貨
_________________
需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897
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