[經典名車] 1998 Ducati M900S

 
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發表發表於: 星期一 六月 25, 2018 10:20 am    文章主題: [經典名車] 1998 Ducati M900S 引言回覆



Ducati車廠在1993年推出Monster車款之後大受歡迎,結合街車的便利性
與擁有仿賽車性能的雙重性格讓男女騎士都相當傾心。
車廠並且於1998年推出特別款M900S車型,基本上與1993年問世的Monster M900
機械結構上沒有不同,不過Special車款上則是裝置了大量的碳纖維部件,
包括前後土除、側蓋、排氣管防趟蓋等等,除此之外,M900S車型
也一律都是採用黑色塗裝,從車頭小型整流罩、鋼管車架、油箱、三輻鋁圈等等,
都一律採用黑色處理。



Monster M900S的動力系統依舊是那具來自於900SS的空冷904cc
Desmodromic L-Twin雙缸引擎,供油使用兩顆口徑38mm的Mikuni化油器,
乾式離合器設計操作為油壓系統,搭配上六速變速箱結合引擎高扭力的輸出特性,
M900S可以輕易的跑出210km/h的極速。
M900S車款除了使用了不少碳纖維車身組件以減輕車重之外,
與一般M900車款最大的不同就是避震系統的精進改良。
M900S使用來自日本大廠Showa直徑41mm的倒叉系統,阻尼為全可調整式設計,
後避震則是選用Sache-Boge預載可調整式產品。
輪胎尺寸使用前120/70ZR/17後170/60ZR/17的設定,品牌則是選擇Michelin。



Ducati M900S出廠懸吊設定比較模糊,一般行駛騎乘時在彎道內或許會感受到
過度硬調的設定,對於吸震與操控上有一點失去平衡,不過只要花一點時間
按照自己的體重身材與騎乘風格調整之後,很容易就可以調整出適合自己的設定。
尤其是車輛高度的靈活運動性能與引擎豐沛扭力馬力的調性,很難讓人不愛上
這款兼具性能與實用的義大利街車。
若真要挑出毛病的話就是Monster M900S的座墊實在很硬,雙載的舒適性
真的不太好,還有扭力太大慢車時油門一個不注意就很容易讓前輪浮舉,
除此之外,Ducati M900S真的是一輛很好的車。

====== 1998 Ducati M900S 規格表 ======
引擎形式 四衝程 風冷Desmodromic 90°V2汽缸 每缸兩氣門
全長(m) 2030mm
全高(m) mm
軸距(m) 1430mm
最低地上高(m) 150mm
座高(m) 770mm
乾重 184公斤
總排氣量 904cc
供油方式 電子噴射系統
啟動方式 電動
壓縮比 11.6:1
最高馬力 67HP@7000rpm
最大扭力 8.4kg-m@5000rpm
油箱容量 16公升
傳動形式 乾式多片油壓 六前速 鏈傳動
前懸吊系統 Showa 41mm倒立套管油壓前叉 120mm行程
後懸吊系統 Sache-Boge單筒避震附預載回彈可調 144mm行程
輪胎(前) 120/70 - ZR17
輪胎(後) 170/60 - ZR17
前煞車系統 320mm雙碟配Brembo對向四活塞卡鉗
後煞車系統 245mm單碟配Brembo雙活塞卡鉗



譯文 : Wei2go
編排 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com
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發表發表於: 星期一 六月 25, 2018 11:14 am    文章主題: 引言回覆

照片好像有誤 , 那台是S4 。


管理員 : 謝謝提醒已經修正
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發表發表於: 星期二 六月 26, 2018 5:31 pm    文章主題: 好棒棒 引言回覆

muimui 寫到:
照片好像有誤 , 那台是S4 。


管理員 : 謝謝提醒已經修正



水喔 , 更新真是快速 。

m900s 實屬經典曾經擁有是種幸福 。
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