[ ?????請問????? ] 有人訂2018台本的CB1000R了嗎??

 
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macoco
扭力的感受遠遠勝過馬力

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macoco

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發表發表於: 星期日 六月 17, 2018 2:55 am    文章主題: [ ?????請問????? ] 有人訂2018台本的CB1000R了嗎?? 引言回覆

幾個問題想請教一下
請問台本進的CB1000R會被閹割到幾匹馬力?
台本進的CB1000R如果恢復馬力是不是就不能裝快排了?
車價沒有折扣還要多花3萬5來解封印划得來嗎?
水貨車CB1000R有機會進來台灣嗎?

最後想請問已經訂車的各位 hero
為何還買得下去 Surprised
不是在嘲諷訂車的人...只是我也好想下手... shitt 但台本搞成這樣...下不了手
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發表發表於: 星期五 七月 06, 2018 4:21 am    文章主題: 引言回覆

一問三不知...什麼都要等原廠

當初壓縮馬力的設定就要想到這些問題

建議目前先看1000RR後續發展再決定吧
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發表發表於: 星期六 七月 14, 2018 11:25 pm    文章主題: 引言回覆

我兩家都問了
台本閹割版一樣85P +16K解封 回復145P(解封後原廠快排不能加裝,裝了也不能用)
沒進PLUS版本

榮秋全馬力 但目前好像沒進PLUS版本 (但自己買快排回來裝可以用 沒意外應該是要用電腦開啟)

目前我只會挑貿易商了
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pjcheng

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發表發表於: 星期一 七月 16, 2018 3:55 pm    文章主題: 引言回覆

榮X七月份的報價單是JP規格,也就是閹割版的,你說的全馬力是後續會引進嗎?
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發表發表於: 星期一 七月 16, 2018 5:08 pm    文章主題: 引言回覆

pjcheng 寫到:
榮X七月份的報價單是JP規格,也就是閹割版的,你說的全馬力是後續會引進嗎?


日本放寬限制後,現在的日規車大部分也是全馬力了
但是日規車並不等於台規車
以前日規車馬力受限制時,也還比台規的馬力大
為因應各地區的規定而有不同的版本設訂
但是大家不就只是要求全馬力嗎,所以日規沒問題啦
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發表發表於: 星期一 七月 16, 2018 5:30 pm    文章主題: 引言回覆

我也有問是日規

日規現在好像也是143hp 差不多就是全馬力了

台規 動到東西太多了 連即使買快排都不支援

如果榮秋可以訂購快排+啟用 我就要衝了!
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kazeelf

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kazeelf

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發表發表於: 星期二 七月 17, 2018 8:12 pm    文章主題: 引言回覆

日規現在跟歐規的差異
就只有日規有限速而已
馬力跟歐規是一樣的
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