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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 11:25 am 文章主題: |
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貼圖來說明...之前我也是碰到那種怎麼裝就是來令跟碟盤卡一起,轉起來不順的情況...
自己DIY沒時間成本壓力,整個卡鉗用煞車系統清潔劑,洗得乾乾淨淨,活塞拆下擦到可以當鏡子,浮動柱不貴,直接換新,貴貴的福士專用分磅潤滑劑伺候(矽基潤滑脂,不傷橡膠防塵套),來令背面邊角都上銅800...外觀可以看到的地方,都排除發生問題的可能...自己DIY還犯這種低級錯誤,還真是該打屁股!
這張是一般總磅示意圖,狀態是沒踩煞車時,這時油壺跟油管/分磅有一個小孔連通,這三者壓力是一致的...
如果在這沒踩煞車的狀態,分磅活塞還是有壓力,造成來令跟碟盤接觸...前面講過,總磅的皮碗(藍色塊)把連通孔堵了,或是連通孔被髒汙堵了,讓油管裡的壓力沒辦法釋放回油壺...不然就分磅的油土封跟活塞卡住...只要把分磅洩油螺絲解開,就知道是總磅或分磅的問題了!
這張是踩煞車時的狀態...皮碗越過連通孔,把油壓往油管裡送...如果煞車能力不如預期,就是系統內有地方漏油或空氣.(排除浮動柱卡住的問題,那在前面應該都要搞正常).
而且正常情況下油壓壓力很強,就算來令or活塞有髒污卡住,在強大的油壓下,通常都還推得動達到煞車的效果...我拆過整根浮動柱/卡鉗固定銷已經鏽到凹凸不平上下差0.5mm左右,但還是可以正常煞車...我都覺得就算來令片跟滑動柱用三秒膠黏起來,油壓都還可以把它們推開...
講是這樣講,但實際還是要力求浮動柱/卡鉗固定銷乾淨平滑,卡鉗來令等等動作不卡到!
第三張就是放掉煞車時的狀態,原本送到分磅的壓力,應該透過連通孔釋放回油壺.
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sj6135
自在 簡單 快樂 ＠ 騎車
重 車 太 子
註冊時間: 2008-03-12
文章: 3884
居住地: 獨走..是騎士最真實的模樣
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 6:53 pm 文章主題: |
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有氣密，但不是蓋子，正常的油壺結構總成，蓋子和油壺之間有一層伸縮橡皮，
蓋子有透氣孔，橡皮之上與外部互通，橡皮之下就可隔離外部空氣，水份...
煞車皮更換失敗就從頭再做一次...壓活塞時油蓋打開，抽掉一些油，正常來說，壓入應很順，油壺也會冒油出來... |
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煥仔
セクハラ専門
大 師 級
註冊時間: 2004-09-07
文章: 22609
居住地: 血汗日商FAE
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 9:18 pm 文章主題: |
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重覆發文 刪除
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Virtue is Bold , and goodness never fearful.
煥仔 在 星期四 十二月 06, 2018 9:42 pm 作了第 1 次修改 |
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煥仔
セクハラ専門
大 師 級
註冊時間: 2004-09-07
文章: 22609
居住地: 血汗日商FAE
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 9:41 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
還好煥仔你現沒開車行了...因為你觀念不正確!
油壓煞車系統設計上並非完全密閉,也就是說油壺部份,雖有蓋子,但也只是為了擋水擋灰塵,並沒有要作到氣密!
正常情況,煞車皮磨耗,活塞伸出,油壺的油跑去填補活塞伸出的空間,所以液面會下降...這時正確作法應該是添補煞車油,讓它保持在上下限之間.
換新煞車皮時,活塞往後退,油壺液面升高,超過上限,正確就是抽掉一點煞車油!
為啥油壓系統不作成氣密???基本上也可以寫成一本書...簡單講,來令磨薄->活塞伸出->油壺液面下降->外部空氣補入.
作成氣密,外部空氣就沒辦法補入,油壺內形成真空吸力,把油塞回吸.來令跟碟盤間隙變大(因為來令磨薄了,活塞又沒伸出補位)...煞車要先踩兩下,讓活塞伸出把間隙抵消掉,第三下才有辦法讓來令跟碟盤接觸,這時才能煞車...但早就撞成稀巴爛了!
作成氣密另一個情況是...換油時溫度25度,到夏天35度或引擎溫度影響(尤其是後煞車),油壺內空氣膨脹(查理定律:空氣膨脹系數1/216,溫升一度,體積增加1/216)...油壺內壓力增高,沒煞車時,都會有一點壓力去壓活塞,讓來令跟碟盤微微帶煞車...
所以實務上,油壓煞車系統內並不會作成密閉,油壺上方是可以跟外界通氣的!不是你想像中的裡面會有類似真空等情況.
總磅以皮碗為界.
沒踩煞車時,皮碗退到連通孔後...這時分磅活塞/油管/油壺/外界大氣應該連通,壓力均等...(就是因為這樣,煞車油才會吸入空氣的水份,否則煞車油應該十年都不必換它)
踩煞車時,皮碗越過連通孔...這時皮碗以下到分磅活塞之間形成密閉,皮碗往前推,把油壓傳到活塞,活塞推來令,來令夾碟盤,磨擦力把動能轉成熱能,達成煞車效果...
如果皮碗/活塞油土封有滲漏,這時油壓會被打折扣,煞車力道衰退...如果管路內有空氣,空氣容易被壓縮,油壓傳達不到活塞處,煞車會覺得軟或甚至沒煞車. |
感謝提醒更正
不過這部份確實是我表達錯誤，會誤導別人
的確不是"真空"的
只是我比較想要表達的讓別人好理解一點，但看你的回應之後
是要改正這種說法沒錯
不過小弟雖然沒繼續開車行
但就小弟沒繼續開車行倒不是把人家車修壞而沒繼續開的
至少在更換來令片這件事，就算說法錯誤，但施工仍是符合工法的
實在不需要在第一句用這種話來酸人吶~~
(沒自己的店面，開車行開的好累阿!!)
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 9:51 pm 文章主題: |
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| 煥仔 寫到: |
感謝提醒更正
不過這部份確實是我表達錯誤，會誤導別人
的確不是"真空"的
只是我比較想要表達的讓別人好理解一點，但看你的回應之後
是要改正這種說法沒錯
不過小弟雖然沒繼續開車行
但就小弟沒繼續開車行倒不是把人家車修壞而沒繼續開的
至少在更換來令片這件事，就算說法錯誤，但施工仍是符合工法的
實在不需要在第一句用這種話來酸人吶~~
(沒自己的店面，開車行開的好累阿!!)
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因為欣賞你，才用帶挖苦的語氣，我碰到認識十年的好車友見面問好的話是，啊你還沒撞死噢？！
好啦！不鬧了，跟你說聲道歉！我知道你人很好，不會太在意的！ 
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煥仔
セクハラ専門
大 師 級
註冊時間: 2004-09-07
文章: 22609
居住地: 血汗日商FAE
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 10:10 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
因為欣賞你，才用帶挖苦的語氣，我碰到認識十年的好車友見面問好的話是，啊你還沒撞死噢？！
好啦！不鬧了，跟你說聲道歉！我知道你人很好，不會太在意的！ |
你怎麼跟我朋友一樣
啊你還沒撞死噢？！+5 up
沒生氣啦XD
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煥仔 在 星期四 十二月 06, 2018 10:16 pm 作了第 1 次修改 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期四 十二月 06, 2018 10:14 pm 文章主題: |
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| 煥仔 寫到: |
你怎麼跟我朋友一樣
啊你還沒撞死噢？！+5 up |
我改騎越野車，現改問你還沒摔死噢？
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期三 十二月 12, 2018 1:35 pm 文章主題: |
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油太多：推不回去產生擠壓摩擦力。
煞車不利：有空氣。
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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tsaiida0930
一幹車修不好，二幹越修越糟，三幹維修好貴，四幹維修久，五幹滿嘴喇叭。
重 車 車 神
註冊時間: 2004-09-06
文章: 2386
居住地: 新莊中港路
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| 發表於: 星期四 十二月 13, 2018 1:27 am 文章主題: |
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上次我的小鳥換完來令之後，也是出現像樓主一樣的情形，結果就如煥仔說的，油太多了....
車行的帥哥，不小心加太多油，裝好來令推回來之後，油都快爆出來了....(是不是順序錯誤?)
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去格致旁的大ｘ重機，包你變冤大頭！ |
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