[站內新聞]HONDA X-ADV 召回服務全紀錄!

 
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MotoCity阿光

亞 洲 車 神
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MotoCity阿光

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發表發表於: 星期三 十二月 12, 2018 1:59 am    文章主題: [站內新聞]HONDA X-ADV 召回服務全紀錄! 引言回覆


耳聞HONDA X-ADV在某些騎乘條件下.
會發生系統自我保護.介入變速系統的控制權.
導致車輛無法入檔騎乘的情況.
關於這個問題.Honda Taiwan原廠已經獲悉.
在主動進行調查.找出原因與解決方案後.近日起.
將陸續通知Honda Taiwan所販售之X-ADV車主
展開免費召回檢修服務.
X-ADV為什麼會發生鎖檔的情況?
Honda Taiwan原廠提供什麼樣的解決方案?
原廠技師對X-ADV車主有什麼車輛使用上的建議?

來看看這篇X-ADV 召回流程全紀錄
並且與我們一起參觀HONDA台北展示中心的設施與服務
相信您心中的疑慮可獲得解答!


首先簡單介紹一下X-ADV.
這款全新車款首次展示在世人面前.是在2015年的義大利EICMA車展
當時的X-ADV.還是一款概念車款.由於設計前衛.立刻成為車迷焦點.
看起來像是一台配備精良的未來越野車.但卻提供速克達的舒適騎乘
甚至坐墊下方還保留了速克達的置物空間.這樣天馬行空的原創設計
讓全球的車迷眼睛為之一亮.成為最受注目的一款新車.令人充滿期待!


接著經過了兩年的開發歷程.X-ADV於2017年正式在全球上市
驚豔的是.市售版本的X-ADV與概念車.幾乎沒有什麼差異
並且搭載了滿滿的好料.包括了科技感的LED燈組、可調式風鏡、手把護弓、
引擎下護板、Keyless、倒叉+幅卡、無內胎鋼絲框.還有HONDA引以為傲的
第二代DCT雙離合器變速系統.讓X-ADV同時具備都會通勤的實用性與輕度越野的
冒險騎乘樂趣.一上市果然造成全球銷售熱潮!


隨著X-ADV全球熱銷.HONDA再乘勝追擊於2018年推出了小改款版本
新增了可二段式切換的HSTC循跡控制系統與G MODE越野模式
同時也針對DCT換檔邏輯、引擎最高轉速進行了優化與提升
讓2018 X-ADV在越野的性能與安全性有更優異的表現!


在2017-2018年這段期間.傳出車子嚴峻路況或高溫騎乘時.會發生鎖檔狀況
也就是在行進間變速箱會突然鎖在某個檔位.無法換檔.而X-ADV鎖檔疑雲傳出後
獲得了HONDA原廠的重視.並著手進行鎖檔原因的研討.後來經過原廠證實
是因為X-ADV的ECU安裝位置不適當.受到引擎高溫的引響.ECU內部原件溫度升高
使ECU及車速感知器之間無法正確傳遞訊號及電壓.造成引擎啟動安全模式
而無法進行換檔.為確實保障車主的權益.台灣本田現在已經展開招回檢修活動
將X-ADV增加副線束同時變更ECU與速度感知器之間線路.同時也更換車速感知器
總成.徹底改善鎖檔問題.並且針對招回的零件再提供兩年的保固。



這次我們透過HONDA台北展示中心的協助下.安排了X-ADV招回服務的採訪
接下來讓我們一起來看看整個招回服務的過程!


採訪當天.車主與筆者在HONDA台北展示中心碰面後.隨即有服務人員的親切接待
導引至樓下的保養廠準備展開零件的更換作業.接著保養廠的技術長和車主說明
本次要更換的是速度感知器總成與全新線組.由於線組的位置在引擎的上方.因此
必須要拆卸坐墊、置物箱以及周邊車殼.標準的工時約需要3小時.因此請車主可以
到隔壁的車主接待區休息一下


上圖就是本次要更換的速度感知器總成與全新線組


看著原廠技師按部就班的開始拆卸車殼.動作上毫不遲疑.看得出來對於X-ADV
已經磨練的已經非常熟悉.經詢問技術長得知.HONDA近年不斷地加強技師的
專業訓練與技術考核.另外完工後還要經過組長或技術長的複檢程序.維修的品質
請車主大可放心!


在等待施工的這段時間.讓我們一起來參觀一下HONDA台北展示中心的店內設施
首先在保養廠旁就有一間車主休息室.裡面佈置得相當舒適.接待人員會送上咖啡
或冷飲還有小點心可以吃.此外電視.書報雜誌也一應具全.讓您在這裡悠閒地打發時間


或是到一樓的展間去欣賞新車也是不錯的選擇.HONDA全車系的車款都有展示
現場會有接待人員為您做介紹之外.想體驗看看新車也不是問題.店外就備有試乘車


2019年HONDA的新車款也有展示.本週是展示Monkey 125.其他二款新車
也會在12月份到店展示


12月中到月底在HONDA台北店還會展示CBR500R和CB650R
有興趣的朋友可以安排時間去看看兩款新車的風采


現場還有SHOEI安全帽與HONDA原廠騎士精品展售


一樓也備有寬敞舒適的顧客休息區


時間大約過了大約40分鐘.技師通知車殼已經全部拆下.準備進行更換線組的作業了


ECU已更換新的線組


更換速度感知器總成與全新線組之後.就不會因為引擎高溫的關係再引響到
ECU傳遞訊號及電壓.如此就不會造成感知器的誤判.鎖檔問題便迎刃而解


值得一提的是.2018年式X-ADV已經加裝新的油氣三通管.來改善油氣味過濃的問題
本次招回若發現2017年式車款還未加裝者.還會免費做加裝的服務


台北店技師長提到.在更換完速度感知器總成與全新線組之後已經可以徹底解決
X-ADV鎖檔問題.請各位車主放心! 不過技師長有一點小叮嚀.就是X-ADV的坐墊
比較不好關.當停車時要注意坐墊是否有確實關閉.以免置物箱內的小燈一直亮著耗電
發生電瓶電壓不足的狀況.而產生其他的故障碼.還請車主要多加留意!


車主許先生表示.之前因為鎖檔的問題一直困擾著他.如今更換全新線組之後
鎖檔問題得以順利解決.讓他十分滿意! 這次台灣本田以主動負責的態度
為廣大X-ADV車主解決問題.落實HONDA 6S服務精神.不僅樹立良好的口碑
相信未來車友對於台灣本田的服務也將更有信心!



採訪: MotoCity阿光
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期三 十二月 12, 2018 8:01 am    文章主題: Good Job ! 引言回覆

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400cc級騎士 (大型重型)
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文章: 569

發表發表於: 星期四 十二月 13, 2018 8:56 am    文章主題: 引言回覆

鄰居也是跟台灣本田買了這款X ADV
不過他的車好像沒有遇到無法入檔的狀況
所以他還在撐要不要去拆這個殼
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