為何改電腦可以減輕引擎煞車呢?
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郭可盈
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發表發表於: 星期一 十月 17, 2016 8:27 pm    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
改排氣管對於減少引擎煞車的功效也很大。
現在改排氣管是給自己找麻煩,法條現在要改成,只要被「拍」照的跟「原廠樣式」不符就能開單罰款,不用等驗車「以防驗車裝正廠,出門就改裝」 hehe
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taipei101

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taipei101

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發表發表於: 星期一 十月 17, 2016 10:10 pm    文章主題: 引言回覆

郭可盈 寫到:
現在改排氣管是給自己找麻煩,法條現在要改成,只要被「拍」照的跟「原廠樣式」不符就能開單罰款,不用等驗車「以防驗車裝正廠,出門就改裝」 hehe

非也非也,請您再看看新聞,新聞是寫第一次被檢舉之後去檢驗時要拍照存檔,萬一之後又再被檢舉的話,只要調出之前的照片來比對,不符就可直接開罰。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161010/37411284/

裏面有段文字頗耐人尋味.......

為更有效查處,環保署空保處長陳咸亨說,將研擬認證制。環保署規劃,遭檢舉車輛到檢,不一定非得是原廠,即使是改裝後的排氣管,只要能夠「合格」,就會拍照及認證,後續車輛若又被檢舉,比對照片明顯非「認證」過的排氣管,即予開罰,若比對是「認證」排氣管,也可省去車主再被通知到檢的不便,遭攔查時也可出示認證,免除約三十分鐘的檢驗時間。

這個我覺得合理,並非所有的改裝管都很大聲,但台灣人太會鑽漏洞,而官員們是不知道世界上有種東西叫〝消音塞〞嗎? hehe
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taipei101

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發表發表於: 星期一 十月 17, 2016 10:25 pm    文章主題: 引言回覆

deardara 寫到:
改曲軸箱減壓閥也可以改善引擎煞車得頓挫感 特別是單缸或雙缸的車

我有改,但是.......我沒太大感覺引擎煞車頓挫感有改善。
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deardara

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發表發表於: 星期日 十月 23, 2016 11:52 am    文章主題: 引言回覆

若是水冷鳥原本引擎煞車就不明顯 小弟的SOHC 鳥和G650X 效果還算不錯
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發表發表於: 星期日 三月 24, 2019 9:36 pm    文章主題: 引言回覆

根據Rapid Bike供油電腦的文件,解釋EB(引擎煞車)控制的方式如下:

原廠電腦一般在偵測到油門關閉(轉速下降時)時,噴油系統通常會完全關閉,直到降到3000~4000轉之後,再使用怠速時的噴油量供給。

在關閉噴油期間,引擎煞車效應會明顯出現,RB的EB系統會根據車主所設的條件,給予車輛更提前關油或是更延後關油的設定,可用來製造多一點引擎煞車或減少一點引擎煞車的效應。
_________________
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joe1073

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發表發表於: 星期一 三月 25, 2019 12:27 am    文章主題: 引言回覆

taipei101 寫到:
改排氣管對於減少引擎煞車的功效也很大。


好奇一問
改管如何能減輕 引擎煞車 ??

引擎煞車是 活塞壓縮行程的阻力

壓縮時很自然進排氣門都是關閉的

這時跟排氣管應該無關
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Rom
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文章: 19989
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發表發表於: 星期一 三月 25, 2019 9:45 am    文章主題: 引言回覆

引擎剎車(E.B)和進、排氣的效率、曲軸箱內的阻力、離合器、傳動、框等都有關係
依我的感覺差別大小的依序是:
1.滑離
2.T-REV單向閥
3.直通管
4.新款車種可控制E.B的ECU(若改寫程式可提升排位)
5.高流量空濾
6.框
7.傳動減重
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