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leotsao

150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期四 五月 09, 2019 1:28 pm    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
只怪自己太雞婆,沒事裝大燈開關... Surprised
說到雞婆
就想到那天兵的老婆
沒事倒車來撞這麼一下… die die die
現在還在心疼… Surprised Surprised Surprised
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pinkfloyd
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重 車 天 皇
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pinkfloyd

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發表發表於: 星期四 五月 09, 2019 4:03 pm    文章主題: 引言回覆

leotsao 寫到:
說到雞婆
就想到那天兵的老婆
沒事倒車來撞這麼一下… die die die
現在還在心疼… Surprised Surprised Surprised


老大~越野車就是拿來摔的呀!多摔幾次就習慣了!

特別是老婆弄倒的,更是沒事...

我老婆要把我的XR砸了,我連吱一聲都不敢!
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leotsao

150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期六 五月 11, 2019 10:12 am    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
說來是我自己弄巧成拙…裝了大燈開關,尾燈換LED…算一算,少了60瓦以上的電耗…但發電機還是發出這60瓦的電,只能丟給整流子發熱消耗…也就是我的整流子一直處於高熱狀態,日子一久,整流子就掛了…
恕刪…
PINK平安…
汽機車的電機偶素一個也沒給它懂…
閣下費心的講得''駱駱長''…hehe
偶素牛牽到北京還素牛… die die die
來個不怎專業的提問喔…
事因夜間XR大燈不夠亮…
所以加了個傳統60瓦輔助燈…
是否會有耗電過量操了發電或導至電瓶壽命較短
感謝讓偶問… Surprised
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發表發表於: 星期一 五月 13, 2019 10:56 am    文章主題: 引言回覆

MD30發電機電量是205瓦/5000rpm

基本耗電 大燈55瓦+定位燈10瓦+尾燈5W+儀表10瓦 +點火10瓦=90瓦

設計上,怠速(1350rpm)時的發電量應該在100瓦左右,約莫可以滿足基本耗電量,再多一點點出來幫電瓶充電!

如果怠速時開輔助燈60W...發電機應該不夠供應,要從電瓶借電,等轉速高到3000rpm以上時,發電量應該就都夠了!

所以建議是怠速時不要開輔助燈...轉速高一點再開!這樣應該就不太會對電系/電瓶產生重大不良影響!

現在霧燈幾乎都是LED的~10瓦的就很亮了,30瓦已經是汽車探照燈等級了說...除非你裝的是傳統鹵素燈泡...
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發表發表於: 星期一 五月 13, 2019 2:01 pm    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
現在霧燈幾乎都是LED的~10瓦的就很亮了,30瓦已經是汽車探照燈等級了說...除非你裝的是傳統鹵素燈泡...
恕刪…
PINK平安…
感謝你明確的回覆與指導哦…Smile Surprised Smile
現今加裝的是傳統鹵素燈泡…
待擇期再來換個LED的燈組…
謝啦!兄弟… hehe
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發表發表於: 星期二 五月 21, 2019 8:51 am    文章主題: 引言回覆

某天騎著XR下班,按前煞好像看到有某個地方裂了,應該是總磅防塵蓋,原車到現在15年了,橡膠品撐那麼久也算不錯了!

拆下煞車桿,偏偏好像是好好的...必需把推進桿往內推一下,防塵套才會出現裂痕...拿出小起子勾出防塵套,果然是破了,裡頭超髒…清好久,裝上原廠備品,用小塑膠棒推到底部卡好,用金屬小螺絲起子推也可,但小心不要戳破掉…裝好後再撐15年!

MD30前煞總磅旁有寫1/2字樣,代表裡面的推進桿是1/2吋,也就是12.7mm,各位鵝友要買修理包或皮碗,認明12.7mm就可以了!

一般修理包會包含-防塵套,C形環,推進桿,上下皮碗,彈簧等零件..要省錢其實只需更換皮碗就可,不過煞車是重要部件,修理包所有東西全換,更能提高可靠度...

不過通用型修理包推進桿的尾部會比較短,基本上還是可以安裝到MD30,不過一般是不建議換,把原本長尾部的推進桿清乾淨,繼續延用就好了!長尾部應該有其用意,可能可以讓推進桿移動比較平穩可靠!

如果單純換防塵套,台灣也很多,尺寸是19*17mm,請參考下方圖片!

















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發表發表於: 星期五 五月 24, 2019 8:17 am    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
不過通用型修理包推進桿的尾部會比較短,基本上還是可以安裝到MD30,不過一般是不建議換,把原本長尾部的推進桿清乾淨,繼續延用就好了!長尾部應該有其用意,可能可以讓推進桿移動比較平穩可靠!
恕刪…Surprised
PINK平安…
問題1、MD30前煞總磅可有分正叉或倒叉之別?
問題2、前煞使用率較高、是否因此煞車油要常更換較能保護到內皮碗
感謝給偶問… hehe Surprised
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發表發表於: 星期五 五月 24, 2019 8:46 am    文章主題: 引言回覆

leotsao 寫到:
恕刪…Surprised
PINK平安…
問題1、MD30前煞總磅可有分正叉或倒叉之別?
問題2、前煞使用率較高、是否因此煞車油要常更換較能保護到內皮碗
感謝給偶問… hehe Surprised


1.MD30正叉倒叉煞車系統都一樣,從總幫到油管到碟盤到來令.

2.煞車油按品牌等級有不一樣的更換週期,其實不管你用不用,它都會從大氣中吸收水份,然後沸點降低,時間到就該換了!

一般DOT3每年需更換.

正規DOT4每兩年換一次.如果是那種阿撒不魯莫名其妙的品牌,大約還是每年要換.

德國ATE TYP200 DOT 4 官方則建議3年一換...所以基本上我都是用它!

煞車油是有影響皮碗壽命,但防塵套影響更多,防塵套破掉,泥沙水份跑進去,皮碗死得更快!
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發表發表於: 星期五 五月 24, 2019 1:26 pm    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
1.MD30正叉倒叉煞車系統都一樣,從總幫到油管到碟盤到來令.
煞車油是有影響皮碗壽命,但防塵套影響更多,防塵套破掉,泥沙水份跑進去,皮碗死得更快!
恕刪… Surprised
PINK平安…
感謝回覆… goood
看來偶那16年的正叉是該換了喔…
最後再傻問一題
剎車油管系統不都是完全密閉嗎?
怎會有空氣中的水份Rolling Eyes
還有後剎是否跟前剎如同一策呢?
有著防塵套及皮碗…
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發表發表於: 星期五 五月 24, 2019 2:23 pm    文章主題: 引言回覆

leotsao 寫到:
恕刪… Surprised
PINK平安…
感謝回覆… goood
看來偶那16年的正叉是該換了喔…
最後再傻問一題
剎車油管系統不都是完全密閉嗎?
怎會有空氣中的水份Rolling Eyes
還有後剎是否跟前剎如同一策呢?
有著防塵套及皮碗…


油壓煞車系統在按壓的當下...從推進桿到活塞處是密閉沒錯,要密閉狀況下,壓力才能確實傳達!

在放掉煞車拉桿後,推進桿退回,管路跟油壺連通...油壺則不是密閉!

如果油壺含管路全系統全作密閉...安裝好時是25度C,當外界溫度上升到30度C時,裡面煞車油體積膨脹,會自己把活塞壓出去...就是説沒拉煞車子自己會停下來...

反過來,外界溫度下降到15度C時,管路內煞車油體積縮小,會把活塞拉回來,這時煞車一拉...會發現一點制動力都沒有,因為活塞伸出根本不夠!

所以油壺沒辦法作密閉,一定會留有通氣孔,跟外界氣壓平衡...跟外界空氣接觸,那就會碰到水份,DOT3/4的煞車油基本上可以包容水份,但水份一多,它沸點就會降低,一但水份太多,煞車又頻繁使用時,溫度會拉高到讓水份在卡鉗裡面產生氣泡...這時煞車就變很軟很軟,甚至沒煞車了!(油壓沒辦法傳遞)

目前絕大部份的油壓煞車,原理架構都一樣,所以XR250(MD30)前後煞車都一樣會有推進桿/皮碗/防塵套/油壺/活塞/來令/碟盤等等.差在大小直徑材質等等.



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發表發表於: 星期五 五月 24, 2019 3:28 pm    文章主題: 引言回覆

pinkfloyd 寫到:
目前絕大部份的油壓煞車,原理架構都一樣,所以XR250(MD30)前後煞車都一樣會有推進桿/皮碗/防塵套/油壺/活塞/來令/碟盤等等.差在大小直徑材質等等.
恕刪… Surprised
感謝回覆讓偶又聰明一點了… goood
未雨籌謀… Wink
看來要開始備料雙份了哦… hehe
ADEN一份偶一份… y
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