組一個MotoGP車隊要花多少錢？

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相信大家都知道，在世界最高級別的摩托車賽事-MotoGP
需要投注大量的資金才能參賽與運作，
不過這個龐大資金到底多龐大? 究竟是怎麼樣的天文數字呢?
以下讓我們來了解一下!

在MotoGP頂級賽事中所使用的引擎價格一具大約落在20萬到25萬歐元之間，
租用一台完整的賽車，每個衛星車隊每個賽季的費用高達200萬歐元
這費用包含每個車手的兩台賽車(一台是備用車)，以及開發出來的改裝產品
但這還不包含備用零件，至於廠隊的摩托車成本通常為300萬歐元，
想要一線廠隊車的車隊就必需要準備一筆更高的預算。

為什麼會需要這麼多費用呢? 大致讓你了解一下所涉及的零件成本為何。
MotoGP的電子設備(包含線組，感應器，儀表)這些大概超過10萬歐元，
光是單單儀表就高達2500歐元，電子零件價格不低於1000歐元。
剎車系統也很貴，但FIM有限制前剎車價格上限為七萬歐元，
包含了三對卡鉗，三個總泵，十個碳纖維碟盤， 二十八個剎車皮，
如果車隊需要更多零件來完成賽季，就必須另外單獨購買。


每次摔車所帶來的花費也可不是開玩笑的貴，如果只是輕微的Low Side
滑行了幾公尺，大概要花一萬五千至兩萬歐元來修復車殼，腳踏，
前後剎車拉桿或其他可能會損傷的零件。
如果是滑倒後又翻滾的話，那可能會傷到輪胎，輪框，制動剎車碟盤，
避震器，水箱還有一些感應器，這些維修費用大概就需要10萬歐元，
但如果不幸傷到了後搖臂，車架，內部電子零件，油箱或是引擎受損
那修理費用很可能就會高達50萬歐元.如果不幸火燒車導致整部車
付之一炬.花費可達5百萬歐元。


Moto3摩托車的成本
在Moto3這個比較低階的賽事級別，以Monlau Repsol車隊為例
承租一台車要價六萬歐元(不含稅金與運輸費)，
這包含六顆替換引擎以及兩套進氣系統與兩組變速箱，
如果六顆引擎不夠用，每增加一顆則需一萬兩千歐元，
若車隊要採自行開發賽車，不包含引擎造價也要差不多八萬五千歐元。

其他費用
零件，差旅，人員，物資...這些也是GP涉及巨大的成本之一，
這些由費用由車隊，贊助商和合作者分配負擔，
而輪胎也是最高與最必要的成本之一，MotoGP摩托車在每個賽道都有特定的輪胎，
米其林並為比賽專門製造了複合材料配方
為了供應所有MotoGP車隊使用的輪胎，米其林在每輛GP賽車上的花費
都超過120萬歐元，這筆費用包括輪胎以及技術和人員協助。


扣除以上必要的花費，還有大量使用於賽車零件上的碳纖維材質
每100克2歐元的價格，比起鋼材每100克才0.2歐元的成本貴上了10倍，
其他零件的材料也很貴，例如鎂合金材質的輪框，每個輪框就要價四千歐元。

每個MotoGP小組成員的差旅費用約為一千兩百歐元，
一支由30人組成的團隊在19場比賽中花費約70萬歐元，
這還沒有算團隊負責人，車手和經理可能會搭更高艙等的座位。
工作人員的費用在每個賽季約需花費超過60萬歐元，
其中還不包括運輸，車輛和其他物品的費用。
如果將所有這些項目加在一起，成本將超過200萬歐元。

這樣比起來，2015年本田推出的RC213V-S好像就相對便宜了許多，
這款限量的道路版賽車一台價格為十九萬歐元，加上賽道專用套件一萬兩千歐元
不過因為是道路版，所以沒有GP賽車專用的無縫變速箱，碳纖維碟盤，
氣動氣門…等，所以價格才能這麼便宜。


譯文 Max小凱
編修 M.C.S
來源 boxrepsol