2022 Bimota KB4 7個特色介紹

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雖然Bimota比較為人所知的是他們獨家高科技的轉向機構設計，但並不代表
這家已經誕生58年的義大利車廠只會賣弄高科技，2022 Bimota KB4
就是一款外型強眼機械設計精良的好車，跳脫出一般車迷對於Bimota的印象，
以下我們為各位整理了關於2022 Bimota KB4這款車您應該知道的7個特色介紹。


1. KB系列的誕生要將時間回溯到1978年，KB兩個英文字母中的K
代表的是日本車廠Kawasaki，KB車系的第一款車KB1搭載的是一具
來自於Kawasaki KZ1000的引擎，搭配上Bimota的鋼管車架，提到鋼管車架，
就不能不說到傳奇的Massimo Tamburini，Bimota品牌中的ta兩字母，
代表的正是Massimo Tamburini。KB3早在38年前就已經問世，
所以KB4真的是拖得很久。


2. KB4的問世再次讓人想起川崎車廠擁有49%的Bimota車廠股權。
依照往例，KB4同樣使用來自Kawasaki Ninja 1000的引擎，想當然爾
當然是搭配Bimota鋼管車架，至於電控系統方面，KB4同樣也採用來
自於Kawasaki的系統。


3. KB4採用Ohlins懸吊系統，前叉部分為Kawasaki Ninja ZX-10R原廠選配
的升級品，是Ohlins Hypersport等級的超高級產品，前後都為完全可調整式設定。
如果還是覺得沒有Bimota獨特轉向系統的車不叫Bimota的話，則可以選擇Tesi H2，
這款車有著所有Bimota的高科技轉向與懸吊設計，動力則是來自Kawasaki H2的
並列四缸機械增壓引擎。


4. 輪胎採用頂級Pirelli Diablo Supercorsa SP，煞車系統則來自Brembo。

5. Bimota在冷卻系統上向來獨到，KB4的縱置水箱安裝在後座與後輪
之間的位置，行車時氣流會在此處產生壓力，加速氣流通過冷卻器的速度，
提高效率。


6. KB4的外型設計上採用大量來自於1970年代的靈感，主要訴求
就是完全復古風設計的高性能運動車款。
Bimota設計師Enrico Borghesan對KB4的設計相當有信心，
他說KB4將會吸引到所有年齡層的機車騎士，不論年輕或資深，
他希望透過KB4的問世再次讓世人想起Bimota機車
是如何兼顧設計感與使用功能性與高性能。


7. 最後，2022 Bimota KB4的正式廠方建議售價目前還未知，
不過Bimota接受網站上的KB4購買預約。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Ultimate Motorcycling

[電光小騎士]

屌

[sickdino]

潮州員外應該來一台
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指空為有指有言空見言不見不見言見

[電光小騎士]