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MotoCity小高 摩托車是筆.道路是畫布 無 極 領 域
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註冊時間: 2004-08-10 文章: 10676
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發表於: 星期一 五月 17, 2021 9:14 am 文章主題: [影音]老隼 VS 新隼 誰的加速快? |
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在直線加速的世界裡面,不可諱言的排氣量扮演著一個絕對的因素,
就算是羅西這樣的車神騎著一輛125cc速可達,不管再怎麼樣大改亂改瘋狂改,
可能還是無法挑戰隨便一輛公升級車款的直線加速性能。
雖然直線加速對於一輛機車來說不是全部,也不一定會是最重要的東西,
講白一點只是個數字而已,但是對於某些生來就是為了追求極致加速的車款來說,
直線加速表現就像是皇后貞操一般的重要,肩負著車廠與車款榮譽問題,
就好比Suzuki Hayabusa這款車就是個好例子。
最新款的Suzuki Hayabusa受限於環保規制的緣故帳面上引擎出力為187bhp,
相較於上一代車款的197bhp有近10bhp的馬力縮減,看到這裡應該有不少人
會認為不妙了,這樣新車款決計是不會跑得過舊車型,不過就馬力數字來說
Suzuki Hayabusa早就不是市面上引擎出力最大的車款,但是在加速的凌厲性能
表現上,Hayabusa依舊是數一數二的超級快車。
澳洲Suzuki很厲害,深知車迷們的想法,拿型錄做比較還不如讓這兩款車
直接上賽道比試,所以找來了四屆National Pro Stock Drag Race冠軍
Maurice Allen騎著他的2020年式Hayabusa對決前WSBK賽車手Steve Martin
騎著最新款式2021 Suzuki Hayabusa在賽道上直接比較新舊款的直線加速性能。
或許還是會有人抱著懷疑的心態說這是車廠自己拍攝的影片,如果舊車款跑贏了
也絕對不可能放到網路上公開播放,不過這並不是重點,我們的重點在於
新款Hayabusa透過了精密徹底的空力設計搭配最大出力比舊車款小的動力系統,
不論是輸還是贏,重點是想讓大家在這次的比較習題當中,馬力並不是扮演著
絕對的腳色,還有這種瘋狂的加速性能,其實不論新舊車款對我來說
都綽綽有餘,難以招架,請大家好好仔細看這段短片,心中自有定奪。
譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Visordown.com _________________
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sh_x_lin0717
150cc級騎士 (普通重型)
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註冊時間: 2008-10-01 文章: 288 居住地: 北海岸
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發表於: 星期一 五月 17, 2021 10:20 am 文章主題: |
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一定要跑贏舊款的, 出廠前一定會做的測試, 跑輸就大條了, 只是現在開始販售, 實際做一次給大家看而已 |
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註冊時間: 2004-08-10 文章: 10676
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發表於: 星期一 五月 17, 2021 1:05 pm 文章主題: |
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sh_x_lin0717 寫到: |
一定要跑贏舊款的, 出廠前一定會做的測試, 跑輸就大條了, 只是現在開始販售, 實際做一次給大家看而已 |
對阿 哈哈 _________________
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台北小吳
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發表於: 星期二 五月 18, 2021 3:03 am 文章主題: |
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新款隼電控全上 能將耗損打滑的馬力降到最低
所以雖然少了快十匹馬力依然跑贏舊款隼
我猜的 ![hehe](images/smiles/809.gif) _________________ 騎帥偶而騎快^^ |
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獨孤行
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註冊時間: 2004-08-28 文章: 715
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發表於: 星期二 五月 18, 2021 3:29 pm 文章主題: |
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很好奇跟175馬力的一代隼比加速極速勒????? |
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註冊時間: 2004-08-10 文章: 10676
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發表於: 星期二 五月 18, 2021 10:09 pm 文章主題: |
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獨孤行 寫到: |
很好奇跟175馬力的一代隼比加速極速勒????? |
極速是比不是上一代了 一代是幾乎沒有限速 可以跑到三百多
加速應該就會贏一代了 因為新款的電控系統可以將加速時的後輪打滑降到最低 _________________
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發表於: 星期五 五月 21, 2021 8:54 am 文章主題: |
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發表於: 星期六 五月 22, 2021 7:47 pm 文章主題: 隼 |
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不能跑輸舊款隼,新款隼加油! |
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發表於: 星期日 五月 23, 2021 8:33 am 文章主題: |
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那麼 改供油電腦 改排氣管 是否能拚得過H2呢 _________________ 指空為有指有言空見言不見不見言見 |
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johnb2897
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發表於: 星期一 十月 09, 2023 3:25 pm 文章主題: |
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一代馬力這大 沒電控 很危險嗎 _________________ 需要REDLINE MOTUL 和SENA等產品
賴johnb2897 |
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