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mapilot
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-09-24 文章: 7942 居住地: 台北/新竹
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發表於: 星期二 五月 07, 2024 1:08 am 文章主題: 2027 MotoGP規章公布 |
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https://www.motogp.com/en/news/2024/05/06/welcome-to-the-future-of-motogp-new-bikes-in-2027/497238
GP官網新聞整理
GP委員會在西班牙站期間召開會議討論2027 MotoGP規章,與會人員包括
MotoGP主辦單位Dorna主席Carmelo Ezpeleta,
MotoGP主管機關FIM賽事主管Paul Duparc,
車隊協會IRTA總裁Herve Poncharal (Tech 3車隊老闆),
車廠協會MSMA秘書長Biense Bierma,
Dorna賽事主管Carlos Ezpeleta,IRTA代表兼會議秘書Mike Webb,
MotoGP技術長Corrado Cecchinelli,FIM總裁Jorge Viegas,
FIM規章主管Paul King,FIM技術主管Dominique Hebrard。
會後經過整理於5/6發布以下新聞稿:
MotoGP技術規章(2027生效)
1. 引擎:
引擎的容積將從1000cc降為850cc,最大缸徑也配合從81公釐縮小為75公釐,
引擎必須是四缸四行程
2. 分級規定:
所有2026賽季有參賽的車廠,2027賽季將自動列入B級,
而在2027賽季的季中調整窗口,成績只看2027上半季,不看2026下半季
2027賽季新加入的車廠將自動列入D級
3. 引擎耐用度:
正選車手單季最多可用6具引擎(單季20站)或7具引擎(單季21或22站)
D級車廠則維持比其他車廠多2具引擎的額度
4. GPS:
所有車手的GPS資料將在各時段結束後提供給所有車隊
5. 變速箱:
各車手每季允許最多16種變速箱的齒輪比組合,加上4套常用的離合器與鏈條組合
6. 最低車重:
153公斤
7. 懸吊與阻尼:
禁止使用動態座高調整裝置,也包括起跑壓縮減震裝置
8. 油箱:
正賽上限20公升,衝刺賽上限11公升
9. 車身空氣力學:
前整流罩寬度從600公釐降為550公釐,後車高從1250公釐降為1150公釐,
前整流罩的鼻尖將內縮50公釐,
車尾使用的空氣力學部件將由官方統一審核認證,每季只允許一次升級
10. 燃料:
2027賽季起將使用100%生質燃料 |
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DabbiHuang 鈴木阿魯軍團NO:6070 重 車 天 皇
註冊時間: 2008-02-26 文章: 5898 居住地: 台南極速重車
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發表於: 星期二 五月 07, 2024 3:43 pm 文章主題: |
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9. 車身空氣力學:
前整流罩寬度從600公釐降為550公釐,後車高從1250公釐降為1150公釐,
前整流罩的鼻尖將內縮50公釐,
車尾使用的空氣力學部件將由官方統一審核認證,每季只允許一次升級
兩輪的空力套件真的很難看 _________________ 夢想就是要靠衝動才能實現 |
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