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bruce6606
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-11-21
文章: 305
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 發表於: 星期一 四月 04, 2011 9:07 pm 文章主題: |
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想請教一下 昨天跑山路 越跑越熱血...有幾個灣退檔退太兇 後輪好像有鎖死的感覺
如果要滑是不是要半離合 + 帶點後煞呢@@
此時油門要放嗎 |
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JOHN.C
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-11-08
文章: 283
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 12:09 pm 文章主題: |
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請問前輩...
有一個很納悶的問題想請教
半離合滑胎是用引擎牽制住後輪....然後產生滑胎的話
那假設..
車子的一檔極限是40公里....車子在40公里以上時退到一檔....會滑胎.....然後速度慢慢降...
但是降到40公里以下時....輪胎就開始轉動不呈現滑胎...(因為前面假設40公里在一檔的工作範圍內)
如果這樣的理論成立的話...
那我又想要繼續滑...是不是後煞車就要介入...
那又假設又成立的話....
為何國外右彎出腳沒踩後煞...也是可以很低的速度打滑????
謝謝解惑... |
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 12:29 pm 文章主題: |
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| JOHN.C 寫到: |
請問前輩...
有一個很納悶的問題想請教
半離合滑胎是用引擎牽制住後輪....然後產生滑胎的話
那假設..
車子的一檔極限是40公里....車子在40公里以上時退到一檔....會滑胎.....然後速度慢慢降...
但是降到40公里以下時....輪胎就開始轉動不呈現滑胎...(因為前面假設40公里在一檔的工作範圍內)
如果這樣的理論成立的話...
那我又想要繼續滑...是不是後煞車就要介入...
那又假設又成立的話....
為何國外右彎出腳沒踩後煞...也是可以很低的速度打滑????
謝謝解惑... |
你說的是U彎進彎後準備出彎的滑胎嗎
如果是的話 應該是因為
傾角大 接地面積小 動力又大 油門一灌就往外滑出去了
變成動力滑胎  |
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JOHN.C
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-11-08
文章: 283
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 6:15 pm 文章主題: |
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感謝Bug大...
但是如果不是動力滑胎的話呢?
我試看看可不可以找到影片....我之前看到都是一路滑到底...滑到快停了才出彎補油
只是很好奇....都快滑停了....又沒踩後煞...沒道理它入一檔的牽制力道可以維持到這麼低速..... |
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 6:17 pm 文章主題: |
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| JOHN.C 寫到: |
感謝Bug大...
但是如果不是動力滑胎的話呢?
我試看看可不可以找到影片....我之前看到都是一路滑到底...滑到快停了才出彎補油
只是很好奇....都快滑停了....又沒踩後煞...沒道理它入一檔的牽制力道可以維持到這麼低速..... |
不然就是他改了左手煞車
影片po出來大家一起討論討論吧  |
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大衛魔術師
山道
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-09-17
文章: 335
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 9:21 pm 文章主題: |
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| bruce6606 寫到: |
想請教一下 昨天跑山路 越跑越熱血...有幾個灣退檔退太兇 後輪好像有鎖死的感覺
如果要滑是不是要半離合 + 帶點後煞呢@@
此時油門要放嗎 |
一般來說剛開始學滑胎 油門是要放開 這樣比較穩定!!
當然你所說的不放油門 我是沒試過... 通常都是出彎才大灌..
離合器要半放還是全放跟車輛本身的檔煞大小與速度有關係!!
帶後煞是最好 但也不是必要!! 如果有滑離 後煞完全不點也很好滑!!
但是要滑的漂亮精準 要用煞後煞的方式才會抓的準!!
因為要滑的漂亮 這個後煞點的時間點要抓很準
力道也要剛好 不然車會頓一下 出彎速度也會受影響 整個路線都會跑掉
_________________
騎滑胎車就是該認真的打反舵!! |
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大衛魔術師
山道
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-09-17
文章: 335
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 9:28 pm 文章主題: |
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| JOHN.C 寫到: |
請問前輩...
如果這樣的理論成立的話...
那我又想要繼續滑...是不是後煞車就要介入...
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依個人的經驗來看 已經在滑的過程是不會去點後煞的!! 因為會發生很恐怖的事...
至於低速可滑 ~基本上角度壓的夠大 檔煞夠大 確實就會滑了 ...但是不會遠!!
後續可滑應該是大灌油門 動力滑胎!! 不過動力要相當大 或是輪胎抓地力要相當弱!!
目前一般胎較理想開滑速度至少70會比較理想!! 100會比較有漂亮的線!!130會滑的心臟無力..
_________________
騎滑胎車就是該認真的打反舵!! |
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pupu8250
阿儒~
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-10-06
文章: 183
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 10:05 pm 文章主題: |
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筆記筆記筆記   |
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博鈞
自信就是美~~~
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-01-15
文章: 1333
居住地: 高雄加新營
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 11:43 pm 文章主題: |
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靠~~
我好遜…我不敢不帶後煞滑胎ㄟ…  t" border="0" /> t" border="0" />
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JACK
重 車 車 狂
註冊時間: 2004-11-13
文章: 1799
居住地: 越野的利器
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| 發表於: 星期二 四月 12, 2011 11:51 pm 文章主題: |
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帶後煞是一定要的~ 但是真的只有帶"一下"子而已
極度減速的狀態前煞當然按緊繃了~ 但是還是要帶後煞當忙煞車吧
加上退檔的作用後煞會"更幫助"後輪的輪轉速跟不上車速的慣性
不過一但開始測滑跟逆把開始後煞就放開了
所以"滑很長很長"~ 真的不是踩後煞踩出來的啦
_________________
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1234567890
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-08-24
文章: 406
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| 發表於: 星期三 四月 13, 2011 9:26 am 文章主題: |
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| 大衛魔術師 寫到: |
一般來說剛開始學滑胎 油門是要放開 這樣比較穩定!!
當然你所說的不放油門 我是沒試過... 通常都是出彎才大灌..
離合器要半放還是全放跟車輛本身的檔煞大小與速度有關係!!
帶後煞是最好 但也不是必要!! 如果有滑離 後煞完全不點也很好滑!!
但是要滑的漂亮精準 要用煞後煞的方式才會抓的準!!
因為要滑的漂亮 這個後煞點的時間點要抓很準
力道也要剛好 不然車會頓一下 出彎速度也會受影響 整個路線都會跑掉
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請問裝了滑離之後基本上不是檔煞就已經變小了嗎，這時再完全不點後煞，如何會更好滑呢？ 
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連條路都鋪不好的政府，已經不奢望它能長進了.......... |
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期三 四月 13, 2011 9:32 am 文章主題: |
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| 1234567890 寫到: |
| 請問裝了滑離之後基本上不是檔煞就已經變小了嗎，這時再完全不點後煞，如何會更好滑呢？ |
滑離有助滑的功能 之前飛飛有講過
點些後煞也可以幫助彎中的穩定
車尾比較不會跳動 |
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大衛魔術師
山道
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-09-17
文章: 335
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| 發表於: 星期三 四月 13, 2011 9:59 am 文章主題: |
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| 1234567890 寫到: |
| 請問裝了滑離之後基本上不是檔煞就已經變小了嗎，這時再完全不點後煞，如何會更好滑呢？ |
這單純指的是..有滑離 速度夠了 離合器可以放的比較隨便..
比起檔煞大的車要確實做好半離合 你有更多時間精神放在抓煞車的時間點 與做身體動作!!
不過我現在也很少這樣做 用點後煞線比較好抓!!
是一開始練手忙腳亂可用這招... 但最終還是點後煞才是王道
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騎滑胎車就是該認真的打反舵!! |
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期三 四月 13, 2011 12:38 pm 文章主題: |
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飛飛貼的這張圖說明很多
首篇文章雖然很久了(2005年)
但是值得一看再看
滑胎玩得越久 越能感覺到文章裡所說明的操作方法
很多細部動作都是以慢動作說明去一步一步拆解的
真實操作 大概1秒內要做完 收油 減速 離合 退檔 半放慢離合這些動作
再搭配 重心轉移 反胎 出腳 ... 滑不停
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1234567890
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-08-24
文章: 406
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| 發表於: 星期三 四月 13, 2011 2:19 pm 文章主題: |
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所以說不管有沒有裝滑離，後煞的控制還是很重要的～
感謝Steven ＆ 大衛的說明～
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連條路都鋪不好的政府，已經不奢望它能長進了.......... |
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