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只會騎直線
遇到灣道我沒轍~"~
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-07-10
文章: 859
居住地: 彎道恐懼症
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 發表於: 星期六 十一月 28, 2009 12:56 am 文章主題: 退檔補油門?(已經爬過文了 還是不清楚) |
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請問各位大哥
退檔補油門要怎樣操作才會順???
剛剛爬過文了...但是還是搞不太清楚~"~
騎重車騎了4000多公里還是不會退檔補油... 
麻煩各位大哥指教 謝謝 
順便一問
看到很多大哥po的文章底下都有圖片
請問是怎麼用的? 
謝囉~ |
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@@
公車陳
大 師 級
註冊時間: 2008-06-20
文章: 24852
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| 發表於: 星期六 十一月 28, 2009 1:00 am 文章主題: |
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退檔補油~~就速退檔時未放離合器前~~補油門再放離合器 
讓退檔時銜接ㄉ順暢~不頓挫 
在路上減速時就多練習~~停紅綠燈前ㄝ可練習退檔(多練~多練~有一天你就可頓悟ㄌ) 
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紫豆湯
鈴木阿魯軍團 NO.1234 紫豆湯
重 車 車 神
註冊時間: 2007-12-14
文章: 2203
居住地: 電腦
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| 發表於: 星期日 十一月 29, 2009 12:36 am 文章主題: |
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| @@ 寫到: |
退檔補油~~就速退檔時未放離合器前~~補油門再放離合器
讓退檔時銜接ㄉ順暢~不頓挫
在路上減速時就多練習~~停紅綠燈前ㄝ可練習退檔(多練~多練~有一天你就可頓悟ㄌ) |
多練習~熟練之後跑山路會更安全~更順 |
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期日 十一月 29, 2009 1:32 am 文章主題: |
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如果是退到低檔位補油門固然彎中很穩~但相對油門拿捏不好的話容易造成油門太過靈敏~而無法在彎中大補油門出彎~過彎的靈活性也會比較受限
更建議使用高速檔位油門全放過彎~到出彎點再加大油門出彎(MOTOGP都是這樣跑低)
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期日 十一月 29, 2009 2:13 am 文章主題: |
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可以先試試油門接近關閉但不完全關閉..的狀態下退檔!
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期日 十一月 29, 2009 4:13 pm 文章主題: |
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沒那麼難
其實油門不動，左手半拉放離合
左腳一踩就好了
也不用特別補油
因為半離合瞬間，轉速就會提高了
就在這瞬間，左腳一踩即可，踩後0.1秒放離合，完成
一切都很自然
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期日 十一月 29, 2009 5:04 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
沒那麼難
其實油門不動，左手半拉放離合
左腳一踩就好了
也不用特別補油
因為半離合瞬間，轉速就會提高了
就在這瞬間，左腳一踩即可，踩後0.1秒放離合，完成
一切都很自然 |
 ~~+1 |
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只會騎直線
遇到灣道我沒轍~"~
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-07-10
文章: 859
居住地: 彎道恐懼症
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| 發表於: 星期日 十一月 29, 2009 11:34 pm 文章主題: |
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那再請教一個很淺的問題...
退太多檔好像會造成後輪鎖死
看有些大哥PO的文章好像 可以瞬間從6檔退到1檔
這樣不會有危險嗎?還是要看速度而定?
如果是高速的情況下又要如何操作?
不好意思小弟問的問題讓各位大哥見笑了 |
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monkey猴子
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-06-23
文章: 116
居住地: 動物星球 魚幫:1362
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| 發表於: 星期一 十一月 30, 2009 1:38 am 文章主題: |
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| 只會騎直線 寫到: |
那再請教一個很淺的問題...
退太多檔好像會造成後輪鎖死
看有些大哥PO的文章好像 可以瞬間從6檔退到1檔
這樣不會有危險嗎?還是要看速度而定?
如果是高速的情況下又要如何操作?
不好意思小弟問的問題讓各位大哥見笑了 |
我絕得這種問題因該是要請熟悉的檔車的人現場為你解說比較適合
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http://xs941.xs.to/xs941/09293/1163.jpg |
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三芝大豬
阿宏，喚不回的愛
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-12-18
文章: 705
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| 發表於: 星期三 十二月 02, 2009 8:36 pm 文章主題: |
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| 只會騎直線 寫到: |
那再請教一個很淺的問題...
退太多檔好像會造成後輪鎖死
看有些大哥PO的文章好像 可以瞬間從6檔退到1檔
這樣不會有危險嗎?還是要看速度而定?
如果是高速的情況下又要如何操作?
不好意思小弟問的問題讓各位大哥見笑了 |
急退很多檔時,要配合煞車(持續扣死前煞)
我現在也在練高速下
急煞(一直扣死),
拉離合,補油,退檔,放離合=>完成降一檔動作=>拉離合,補油,退檔,放離合=>再降一檔
這些退檔動作時,煞車是一直扣死的,
不過我還是初學者,很嫩.
那個煞車跟補油,因為是同一手在控制,
實在是很難清清楚楚的分開獨立操作.
真的很難.
以上,是我逛論譠偷學的,不過因為先輩們說的也不是很清楚,
我自己也在摸索當中.
有錯請指正. |
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只會騎直線
遇到灣道我沒轍~"~
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-07-10
文章: 859
居住地: 彎道恐懼症
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| 發表於: 星期五 十二月 04, 2009 10:17 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
沒那麼難
其實油門不動，左手半拉放離合
左腳一踩就好了
也不用特別補油
因為半離合瞬間，轉速就會提高了
就在這瞬間，左腳一踩即可，踩後0.1秒放離合，完成
一切都很自然 |
謝囉
這幾天有騎車再去試試看 |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期六 十二月 05, 2009 3:05 am 文章主題: |
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| 引言回覆: |
沒那麼難
其實油門不動，左手半拉放離合
左腳一踩就好了
也不用特別補油
因為半離合瞬間，轉速就會提高了
就在這瞬間，左腳一踩即可，踩後0.1秒放離合，完成
一切都很自然
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榮大這個理論相當淺顯易懂......
說穿了就是退檔不放油.........而不是退檔補油(太難理解) |
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aeroblade
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-18
文章: 1069
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| 發表於: 星期六 十二月 05, 2009 8:38 pm 文章主題: |
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| 只會騎直線 寫到: |
那再請教一個很淺的問題...
退太多檔好像會造成後輪鎖死
看有些大哥PO的文章好像 可以瞬間從6檔退到1檔
這樣不會有危險嗎?還是要看速度而定?
如果是高速的情況下又要如何操作?
不好意思小弟問的問題讓各位大哥見笑了 |
高速高檔高轉速 這時你不配合急煞降檔
那連降好幾檔時 轉速會破表
引擎會掛掉吧 |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期一 十二月 07, 2009 3:45 am 文章主題: |
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| 引言回覆: |
高速高檔高轉速 這時你不配合急煞降檔
那連降好幾檔時 轉速會破表
引擎會掛掉吧 |
F1車手就是這樣操壞引擎的 |
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只會騎直線
遇到灣道我沒轍~"~
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-07-10
文章: 859
居住地: 彎道恐懼症
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| 發表於: 星期一 十二月 07, 2009 1:24 pm 文章主題: |
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| aeroblade 寫到: |
高速高檔高轉速 這時你不配合急煞降檔
那連降好幾檔時 轉速會破表
引擎會掛掉吧 |
謝囉 |
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