[轉貼]次公升級戰火引燃,MV Agusta F3官方擺尾現身!
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changta

重 車 車 神
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changta

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發表發表於: 星期一 九月 20, 2010 12:28 pm    文章主題: [轉貼]次公升級戰火引燃,MV Agusta F3官方擺尾現身! 引言回覆

http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/9/b0090519.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/9/b0090519+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
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何處可承租BMW R1200R?請私訊給我~~
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勇猛鷹架工{小許}
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車 界 無 雙
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勇猛鷹架工{小許}

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發表發表於: 星期四 九月 23, 2010 8:51 pm    文章主題: 引言回覆

37.2萬 Question Question Question --------台灣137.2 Question Question Question Question
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好人就是掏心掏肺掏時間掏錢包,但就是不能掏老二。
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laoasia507
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重 車 至 尊
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laoasia507

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發表發表於: 星期四 九月 23, 2010 9:48 pm    文章主題: 引言回覆

入門車型售價將訂於9000歐元(約合新台幣37.2萬元)左右
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smith

重 車 天 王
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發表發表於: 星期五 九月 24, 2010 11:15 am    文章主題: 呆灣>>> 引言回覆

勇猛鷹架工{小許} 寫到:
37.2萬 Question Question Question --------台灣137.2 Question Question Question Question

這樣你就知政府賺粉大
又不給騎快 8) + die + 掯
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specA

重 車 天 王
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specA

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發表發表於: 星期五 九月 24, 2010 11:18 am    文章主題: 引言回覆

勇猛鷹架工{小許} 寫到:
37.2萬 Question Question Question --------台灣137.2 Question Question Question Question

你不能這樣算!
關稅要乘以1.5
還有運費啊,不用屯貨的壓力(可能是沒有量拿不到盤價 )
所以價錢下不來...加上要驗車
使用者要付費啊
多乘以3啊 4啊 也是合理的 hoho

在台灣操作這種歐洲品牌...(疑?BMW好像有反映歐元降價了)

就是要價錢要注意!太便宜 = 不尊貴
賞車要排隊...
什麼Vmax 全世界比F4貴,怎麼台灣不一樣 (聽不見)
因為某些歐洲車的藝術,台灣人最看得見!

所以阿捨要捨命相挺啦! Surprised
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GT阿傑

1300cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期五 九月 24, 2010 11:22 am    文章主題: 引言回覆

88850 MV沒賣個百來萬~~怎麼凸顯意式浪漫~~ die die
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kklri
牛腸馬肚嗓

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kklri

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發表發表於: 星期五 九月 24, 2010 9:24 pm    文章主題: 引言回覆

國外公佈入門車型售價將訂於9000歐元(約合新台幣37.2萬元)

台灣售價F3還沒真正公佈發表看看就好 hehe hehe Smile
售價最好是低於R6價錢 hoho hehe 才有競爭力 hehe

米蘭車展發表才知F3真正配色













總代理商如沒庫存壓力 Smile Smile Smile 遮摸叫總代理 hehe hehe hehe
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easia
東亞--陳

重 車 車 神
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發表發表於: 星期六 九月 25, 2010 2:30 pm    文章主題: 引言回覆

specA 寫到:
你不能這樣算!
關稅要乘以1.5
還有運費啊,不用屯貨的壓力(可能是沒有量拿不到盤價 )
所以價錢下不來...加上要驗車
使用者要付費啊
多乘以3啊 4啊 也是合理的 hoho

在台灣操作這種歐洲品牌...(疑?BMW好像有反映歐元降價了)

就是要價錢要注意!太便宜 = 不尊貴
賞車要排隊...
什麼Vmax 全世界比F4貴,怎麼台灣不一樣 (聽不見)
因為某些歐洲車的藝術,台灣人最看得見!

所以阿捨要捨命相挺啦! Surprised





hoho 新竹阿捨不相挺(台語) Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 不是買不起 hoho 買貴給人家笑 Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question
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hello2002

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期六 九月 25, 2010 6:17 pm    文章主題: 引言回覆

想問三氣缸和四氣缸騎起來有什麼分別

只騎過四氣缸的人上
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laoasia507
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重 車 至 尊
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文章: 8255

發表發表於: 星期六 九月 25, 2010 6:32 pm    文章主題: 引言回覆

easia 寫到:
hoho 新竹阿捨不相挺(台語) Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 不是買不起 hoho 買貴給人家笑 Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question



買太便宜也會被人笑~~
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anv006

雄 霸 車 壇
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文章: 7021

發表發表於: 星期日 九月 26, 2010 4:11 pm    文章主題: 引言回覆

花錢還真累...

希望有一天,
花錢的人是為了自己爽不是用來擺嘴臉.
也少些人去關心別人的錢要怎麼花.

還有,漏了,
賣車的人也可以少用些奇怪的話術來幫買車的人洗腦.
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翻江倒海,盡性立命.
不然翻溝倒盆也行啦.
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小希

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文章: 7268

發表發表於: 星期日 九月 26, 2010 4:16 pm    文章主題: 引言回覆

hello2002 寫到:
想問三氣缸和四氣缸騎起來有什麼分別

只騎過四氣缸的人上

並列三汽缸 In-line Triple Cylinders
三汽缸引擎可以想像為把三個單汽缸引擎連接在在一條120度的曲軸上,揉合了單汽缸和多汽缸引擎的優點,在重量造功和運動性能方面提供一個中間的落墨點。
以並列三汽缸為例,造功比V3引擎便宜,隨著電腦車床CNC技術的發展,製造一條準繩的120度曲軸以經比以前容易很多。並列三缸引擎的性能比並列兩汽缸好,但重量和成本卻比直四或V4引擎輕。曲軸旋轉的慣性效應較四汽缸引擎低,在高排氣量的電單車上,能提供較輕快的乘騎感受。
缺點是引擎工作流暢度仍不及四缸以上的引擎,曲軸相位時間的準確度也需要技術調較。

轉自 奇摩知識+
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specA

重 車 天 王
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文章: 4193

發表發表於: 星期一 九月 27, 2010 9:31 am    文章主題: 引言回覆

easia 寫到:
hoho 新竹阿捨不相挺(台語) Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 不是買不起 hoho 買貴給人家笑 Question Question Question Question Question Question Question Question Question Question


同樣新竹人~挺! Very Happy
話說...有台D16RR還裝箱唷 Very Happy 原汁原味原價錢 88850
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easia
東亞--陳

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easia

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文章: 2055
居住地: 新竹

發表發表於: 星期一 九月 27, 2010 12:11 pm    文章主題: 引言回覆

specA 寫到:
同樣新竹人~挺! Very Happy
話說...有台D16RR還裝箱唷 Very Happy 原汁原味原價錢 88850




D16RR hoho hoho 竹北一台 hoho 新竹市一台...都沒再騎..原價錢 hoho 不可能 hoho hoho hoho hoho 有機會騎感覺一定非常爽 hoho hoho hoho hoho
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重 車 天 王
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文章: 4193

發表發表於: 星期一 九月 27, 2010 2:38 pm    文章主題: 引言回覆

easia 寫到:
D16RR hoho hoho 竹北一台 hoho 新竹市一台...都沒再騎..原價錢 hoho 不可能 hoho hoho hoho hoho 有機會騎感覺一定非常爽 hoho hoho hoho hoho


陳大鍋的意思是....
里程數0
沒有拆箱的...

沒辦法賣原價嗎? 88850
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