XD! 原地熱車,整流器熱到中暑!
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ucwu

900cc級騎士 (大型重型)
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ucwu

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發表發表於: 星期五 一月 28, 2011 10:07 pm    文章主題: XD! 原地熱車,整流器熱到中暑! 引言回覆

小弟的小海盜已逾一個月多沒發動!
今晚原地熱車外加電風扇吹水箱;過十分鐘左右,發現大燈突然變暗 what
馬上聯想到是不是整流器掛了 Question 量了一下電壓,只剩 12V die die
整流器比汽缸還熱 掯
關電門休息一陣子再發動,又OK;但沒多久又掛了!
杜爛再拿一台電風扇吹整流器~~~過十分鐘後還OK!
所以整流器已內傷!要花大錢 Sad
奉勸大家,與其原地熱車,不如騎出去吹吹風!!!
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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 2:15 am    文章主題: Re: XD! 原地熱車,整流器熱到中暑! 引言回覆

ucwu 寫到:
小弟的小海盜已逾一個月多沒發動!
今晚原地熱車外加電風扇吹水箱;過十分鐘左右,發現大燈突然變暗 what
馬上聯想到是不是整流器掛了 Question 量了一下電壓,只剩 12V die die
整流器比汽缸還熱 掯
關電門休息一陣子再發動,又OK;但沒多久又掛了!
杜爛再拿一台電風扇吹整流器~~~過十分鐘後還OK!
所以整流器已內傷!要花大錢 Sad
奉勸大家,與其原地熱車,不如騎出去吹吹風!!!



原地熱車 Smile Smile Smile Smile ,尤其是氣冷車........萬萬使不得!!!
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ucwu

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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 11:37 am    文章主題: 引言回覆

台北的氣候又不是多好!
每到假日就給我下雨; 要騎車, 只能騎翹班盃 Surprised
又怕車子放太久, 噴油嘴阻塞; 想說原地熱車外加電風扇來散熱...
沒想到整流器內傷啦!
深夜上google爬文, 發現 Suzuki 4缸車的整流器變化史如下:
32800-02H00 (03-06年) ; 懶得再查車種
32800-21H00 (06-07年) ; 取代 32800-02H00 ; GSXR600/750 K6,7 ; GSXR1000 K7,8
32800-18H00 (07-以後) ; 加大散熱片 ; GSF650/1250 K7- ; GSXR600/750 K6 ; GSXR1000 K6
接頭有些許不同, 不過可以改!! 價格大約落在5000NTD上下(不含運費)
BTW, 這件事讓我對重機耐操的印象, 有大大地轉變 Smile Smile Smile
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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 11:39 am    文章主題: 引言回覆

天啊
現在天氣這麼冷說
還會這樣
真是長見識了
不過我覺得應該換個角度想
其實早就已經內傷了
若是騎出去可能就顧路
在家門口發生
換好以後出門就不用擔心了
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阿元仔

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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 12:48 pm    文章主題: 引言回覆

可改國產車來用, 接頭需改
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ucwu

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發表發表於: 星期六 一月 29, 2011 2:37 pm    文章主題: 引言回覆

阿元仔 寫到:
可改國產車來用, 接頭需改

LDB5嗎? 還是有其他型號可供參考? Very Happy
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發表發表於: 星期日 一月 30, 2011 11:24 am    文章主題: 引言回覆

在網海裡尋尋覓覓,發現老外改用 32800-41F11 這顆整流器 (Suzuki VL1500T , C90 美式機車用);號稱增加 8% 的容量 what 而且只要 3600NTD!!!
http://www.regulatorrectifier.com/catalog/2007-2009-Suzuki-GSF1250-GSF-1250-Bandit-Regulator-Rectifi**
有沒有車友能提供更便宜的解決方案??? 請告知小弟or私訊 Surprised
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期日 一月 30, 2011 5:21 pm    文章主題: 引言回覆

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/f216795**

我海盜400V目前使用這顆,馬力有增強,電流穩定,還沒燒燬......
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ucwu

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發表發表於: 星期日 一月 30, 2011 9:11 pm    文章主題: 引言回覆

規格不符! 不過還是謝謝您 hoho
這是之前我們的summary~
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=130879
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luke_lin

重 車 車 神
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發表發表於: 星期一 一月 31, 2011 10:09 pm    文章主題: 引言回覆

那有比較適當的整流器嗎?

想跑長途現在都會心驚驚

上次燒燬之後換裝阿魯所使用的整流器(型號不詳)

加速感不太一樣。。

不過,還是不太敢從新竹跑台北

上回是新竹台北三芝

在返程到迴龍段掛點,溫度過高無法蓄電,

之後電瓶下課,在更換一顆電瓶之後騎返回新竹。。

整流器車行說燒燬。。

請問有無解套方法,畢竟小海盜還是很棒的車啊~

感恩大家先。。

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judol

150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期二 二月 01, 2011 12:45 am    文章主題: 引言回覆

luke_lin 寫到:
那有比較適當的整流器嗎?

想跑長途現在都會心驚驚

上次燒燬之後換裝阿魯所使用的整流器(型號不詳)

加速感不太一樣。。

不過,還是不太敢從新竹跑台北

上回是新竹台北三芝

在返程到迴龍段掛點,溫度過高無法蓄電,之後電瓶下課,在更換一顆電瓶之後騎返回新竹。。

整流器車行說燒燬。。

請問有無解套方法,畢竟小海盜還是很棒的車啊~

感恩大家先。。
一部種機不應該出現這種狀況 Surprised 不知有沒有深瞭解日文的車友跟原廠聯絡應該會有解.因為日本人不會有烏龜心態爾且他們也可以研究一下知道自己車廠的缺失 die
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ucwu

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發表發表於: 星期二 二月 01, 2011 12:31 pm    文章主題: 引言回覆

luke_lin 寫到:
那有比較適當的整流器嗎?

想跑長途現在都會心驚驚

上次燒燬之後換裝阿魯所使用的整流器(型號不詳)

加速感不太一樣。。

不過,還是不太敢從新竹跑台北

上回是新竹台北三芝

在返程到迴龍段掛點,溫度過高無法蓄電,

之後電瓶下課,在更換一顆電瓶之後騎返回新竹。。

整流器車行說燒燬。。

請問有無解套方法,畢竟小海盜還是很棒的車啊~

感恩大家先。

若是R魯系列, 可看小弟之前在3F所Po~
K8 and K9 的整流器是和Bandit K7~K9相同料號!

BTW, 改善案有找到!
把整流器立起來~ 要60USD
http://shop.metrickmetal.com/index.php?route=product/product&path=35&product_id***
本來是想買老外所言的改良版整流器, 但是想到近千元台幣的運費及十幾趴的關稅就打消念頭了 Surprised
http://www.regulatorrectifier.com/catalog/2007-2009-Suzuki-GSF1250-GSF-1250-Bandit-Regulator-Rectif***
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發表發表於: 星期二 二月 01, 2011 9:37 pm    文章主題: 引言回覆

整流器掛掉(電子零件燒燬)
就不會恢復啦
會恢復的話
就不是燒燬啦
你測試到的也許是過熱保護電路
自動跳開,讓你的車不充電
我建議你裝個電壓表
騎車時可隨時觀看
如果發動後電壓都在13以上
就不用花這條錢啦
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tysonlin
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發表發表於: 星期二 二月 01, 2011 11:14 pm    文章主題: 引言回覆

噴射車天氣不好不能騎車, 就儘量不要去碰它.至多電瓶沒電而以. 沒電的話拔下來充飽就好.
我的K6阿魯1000七個月沒騎, 出國回來把電瓶裝上去, 還是一樣按了就發.
車友一直跟我說回來會發不動, 我理都不理.
不過後來電瓶實在不行了(四年), 只好花一千出頭買一顆新的裝上去. 還是一樣按了就發.
_________________
眼球向上鞋尖朝外手肘落下扣拉換移倒放
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發表發表於: 星期三 二月 02, 2011 10:53 am    文章主題: 引言回覆

我的觀念是,要發動就要騎
不騎就不要發動
如果擔心太久不騎汽油會膠化阻塞噴油嘴
那頂多一個月發動一次,噴掉舊汽油
並且將日夜冷熱交替產生的油箱內水分燒掉
但是也不用發很久,2分鐘很夠了
發完推回去再幫電瓶充電
不騎車的每個月例行工作,大概就這樣
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