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40d
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-08-05
文章: 226
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 發表於: 星期六 五月 11, 2013 6:30 pm 文章主題: |
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| 史迪奇RSV4 寫到: |
一千或六百的看你高興
我先買rsv4
後來又買阿六
只能說
一千有一千的好
六百有六百的妙
說真的要出遊
除非都是大直路
否則一千的在山上不一定贏六百
不過一千的容錯度比六百的高
(容錯度很重要 有時會是命的問題)
這是我兩者都有
而且幾乎天天騎下來的感想 |
請問大大 為何是一千的容錯度比六百的高 ???
純討論 無惡意 |
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威廉1
威廉1
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-04
文章: 457
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| 發表於: 星期六 五月 11, 2013 6:37 pm 文章主題: |
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FZ1現在中古價有下降的趨勢
之前敗家有幾台價格還不錯(07.08年)
都是30出頭就買的到
比起一些神車神價要划算的多.....  |
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iori9023
山頭管理員
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-03-02
文章: 120
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| 發表於: 星期五 六月 14, 2013 4:00 pm 文章主題: |
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| 新車比較好，可免掉一些些後續的小麻煩.... |
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半邊分
教 授 級
註冊時間: 2008-10-04
文章: 13507
居住地: 中台灣海邊
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| 發表於: 星期六 六月 15, 2013 2:58 am 文章主題: |
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推600CC
喜歡//適合 . 會有落差
很多新手買1000CC不久.小犁田.小事故
油門控制不當.超出個人駕馭範圍
也有老手騎公升級跑車.街跑車.意外犁田
1次到位固然省去日後換車疑慮
但但但...第1眼就能知道何種車最容易相處>>微乎其微
_________________
看 不 到 別 人 的 車 尾 燈 |
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半邊分
教 授 級
註冊時間: 2008-10-04
文章: 13507
居住地: 中台灣海邊
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| 發表於: 星期六 六月 15, 2013 3:06 am 文章主題: |
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600 VS 1000
省稅金 . 省汽油 . 省機油 . 省輪胎
以上理論是如此.實際要看您右手控制
樓上有大大建議.租車試騎體驗較容易找出答案 
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看 不 到 別 人 的 車 尾 燈 |
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印刷小張
印刷小張
重 車 車 神
註冊時間: 2012-09-12
文章: 2331
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期三 八月 07, 2013 2:30 pm 文章主題: |
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FZ1-N
好玩好騎好有力
XJ6可能不耐玩三個月又想換車 
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CB1100 ★ R1 ★ Vespa 300 ★ S1000R |
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jack_huang3
杰克
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-10-24
文章: 1137
居住地: taipei
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| 發表於: 星期三 八月 07, 2013 2:32 pm 文章主題: |
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| 直上公升才不會後悔 |
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chris0814
重 車 太 子
註冊時間: 2010-10-26
文章: 3667
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| 發表於: 星期四 八月 08, 2013 8:31 am 文章主題: |
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| 六眼魔神吧!!!!! 1400cc 超級夠用 油耗跟公升及差不多 保養也不貴 |
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印刷小張
印刷小張
重 車 車 神
註冊時間: 2012-09-12
文章: 2331
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 12:47 am 文章主題: |
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| chris0814 寫到: |
| 六眼魔神吧!!!!! 1400cc 超級夠用 油耗跟公升及差不多 保養也不貴 |
6眼魔不是鴨碼哈的啦
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CB1100 ★ R1 ★ Vespa 300 ★ S1000R |
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江學俊
狂釣一族
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-10-19
文章: 11
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| 發表於: 星期日 十一月 03, 2013 12:14 pm 文章主題: |
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| 看個人啦！公升級是可以跑很快啦，但是臺灣的路況以及4輪族的駕駛道德....................我是直接設定FZ6N-S2，因為它的排氣管在坐墊下(我的小孩曾經被鄰車的排氣管燙到過，所以我怕我的排氣管燙到別人，所以)，當初我也參考過XJ-6，但是新款的車馬力.......FZ6N 98匹馬力，XJ-6 72匹馬力，個人淺見，給你參考一下。 |
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boss9487
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-11-15
文章: 2
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| 發表於: 星期三 十一月 06, 2013 4:28 pm 文章主題: Re: 30萬左右預算!!是該買XJ6-S,還是FZ1-N |
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| 寂寞的心 寫到: |
剛入門重機,30萬左右預算!!雖然還是要分期,是該買今年XJ6-S的中古車,還是年份較久的FZ1-N?
600跟公升的抉擇!! |
以下是個人騎乘經驗請參考：FZ1S及XJ6S我都騎過不只一次，平心而論，在不考慮價格、外觀、油耗、保養等細項問題下，單以性能及配備來說XJ6真的是完全沒得比，油門幅度小小4檔左右輕輕鬆鬆就能破150，想拚直線油門一拜雙載200KG以上一樣能讓你有｢慶尬抓不住｣的加速感，入灣時的穩定性及時加速的導向性能也是一級棒，簡單來說，騎起來不只是一個爽字可形容，前提是你能接受他降檔不補油門出門一趟後座可能會撞到內傷的超強力擋煞以及原場就｢超大聲｣的打檔聲及引擎聲浪，這種車子，休閒樂趣多，但天天騎乘說實在有點累人。XJ6就簡單多了，加速順順的不會亂衝，需要爬坡時也不會感到扭力不足，車身纖細在車陣中也很靈活，引擎聲浪安靜不會造成鄰居困擾，還附加神奇的駕駛員補正技能讓你在過彎時感覺比較輕鬆、車身傾角也能做得比平常還大(個人感受)，天天騎乘輕鬆愜意，假日小跑也很OK，但是以上都是僅限於1人騎乘的情況，XJ6只要載人就會明顯感到因加速力道不足導致起步重拖及增加油耗的情形。
良心的建議，真的要騎過再決定，自從考到駕照開始租車也將近3年了，日本四大廠牌各款式街車從600CC到1300CC前前後後也騎過將近10款(FZ6、XJ6、FZ1、FJR1300、ER6、Z1000、Z1000SX、GSR600、SFV650、Hornet900、)，到了最近真的決定要買車，最後還是選了XJ6F，很多車友也問我說雖然是通勤使用，又沒有預算問題，為何不選公升級車款，最後我決定的關鍵還是只有一點，既然是每天要騎的車，在自己經濟能力及駕馭技術可以負擔的範圍內，騎起來感覺最舒適、最合拍的就是它，如此而已。 |
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