請問這台是甚麼車種
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樂腳

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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 4:14 pm    文章主題: 引言回覆

6262 寫到:
'''整理一下'''樂腳'''難得得到骨董寶物 what what Smile Smile
你就將他整理跟這台一樣 hoho Smile Smile
''''''一定帥呆了'''''' hoho Very Happy Very Happy Very Happy Mad Smile Smile

昨天和正文跑去阿里山胚.被我操掛了 掯 .不會點火 Surprised Surprised ...看來要把她好好整理做做美容了..
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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 4:47 pm    文章主題: 引言回覆

古早時的猛駒 Smile
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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 7:43 pm    文章主題: 引言回覆

DT從50、125、175、200R、200WR
230LANZA、400
小咖我記得沒有「250」的DT。

那部車應該是1970年左右的YZ
因為後搖臂是Y牌當年新型專利
使用在當時的工廠賽車,效果出奇的好!
而國內所見的,就是裝在DT125上頭
使得車友一見後搖臂,就說是DT。
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小咖http://tw.myblog.yahoo.com/cuv978/
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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 8:17 pm    文章主題: 引言回覆

樂腳 寫到:
昨天和正文跑去阿里山胚.被我操掛了 掯 .不會點火 Surprised Surprised ...看來要把她好好整理做做美容了..



小咖我自己的經驗:
1、全車拆解,更新三角台上下珠碗、更新
後搖臂滾針軸承。

2、前叉拆解,更新前叉油、更新前叉油封、更新前叉土封。
(若前叉微彎,切記校正!)

3、更新前後哈姆軸承,切記使用「雙面有蓋型」。

4、更新前後齒盤。

5、更新前後輪胎。




接著是引擎:
1、曲軸校正、更新軸承及油封
記得先找到大修包。

2、檢查舌簧閥、活塞及汽缸。若狀況不好
請更新及搪缸。

3、檢查發電盤側,點火線圈。

4、檢查澳打總成,更新離合器片/隔板/壓板彈簧
並修整澳打接觸面。

5、查詢原廠火星塞規格並更新。還有
更新高壓線圈、更新矽導線。

6、清洗化油器、更新原廠空濾盒/空濾海綿

7、更新各部墊片,含排氣管頭段接觸面

8、剖開排氣管頭段,清除膨脹室積碳,取出海芋管
後再回復。

9、取消機油泵,改採油箱直接預混,以3%為基準;
燃油使用92即可。

10、機油建議選用原廠「2-SS」。個人推薦。



以上幾項小整理,愛車差不多都可以恢復9成實力。
不過前提是「樓主要先生出這些料件」!
另外,100公斤的車重,搭配號稱40ps的直拉化油器油門
幾乎是都需要時間與勇氣去適應...


祝樓主整車愉快、騎車開心~
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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 10:22 pm    文章主題: 引言回覆

高雄-徐ㄝ 寫到:
.. Question

Smile hoho 說的是 Smile
cuv978 寫到:
DT從50、125、175、200R、200WR
230LANZA、400
小咖我記得沒有「250」的DT。
那部車應該是1970年左右的YZ
因為後搖臂是Y牌當年新型專利
使用在當時的工廠賽車,效果出奇的好!
而國內所見的,就是裝在DT125上頭
使得車友一見後搖臂,就說是DT。

原來如此..行家 Smile Smile Smile
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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 10:28 pm    文章主題: 引言回覆

cuv978 寫到:
小咖我自己的經驗:
1、全車拆解,更新三角台上下珠碗、更新
後搖臂滾針軸承。
2、前叉拆解,更新前叉油、更新前叉油封、更新前叉土封。
(若前叉微彎,切記校正!)
3、更新前後哈姆軸承,切記使用「雙面有蓋型」。
4、更新前後齒盤。
5、更新前後輪胎。
接著是引擎:
1、曲軸校正、更新軸承及油封
記得先找到大修包。
2、檢查舌簧閥、活塞及汽缸。若狀況不好
請更新及搪缸。
3、檢查發電盤側,點火線圈。
4、檢查澳打總成,更新離合器片/隔板/壓板彈簧
並修整澳打接觸面。
5、查詢原廠火星塞規格並更新。還有
更新高壓線圈、更新矽導線。
6、清洗化油器、更新原廠空濾盒/空濾海綿
7、更新各部墊片,含排氣管頭段接觸面
8、剖開排氣管頭段,清除膨脹室積碳,取出海芋管
後再回復。
9、取消機油泵,改採油箱直接預混,以3%為基準;
燃油使用92即可。
10、機油建議選用原廠「2-SS」。個人推薦。
以上幾項小整理,愛車差不多都可以恢復9成實力。
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另外,100公斤的車重,搭配號稱40ps的直拉化油器油門
幾乎是都需要時間與勇氣去適應...
祝樓主整車愉快、騎車開心~

Smile Smile Smile 整套的..一看就知道專業的..趕快來告訴樂腳
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做得到,方出口;甘願做,歡喜受~

250cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期一 二月 20, 2012 10:43 pm    文章主題: 引言回覆

期待重生的浴火鳳凰 hoho
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發表發表於: 星期二 二月 21, 2012 12:23 am    文章主題: 引言回覆

cuv978 寫到:
小咖我自己的經驗:
1、全車拆解,更新三角台上下珠碗、更新
後搖臂滾針軸承。

2、前叉拆解,更新前叉油、更新前叉油封、更新前叉土封。
(若前叉微彎,切記校正!)

3、更新前後哈姆軸承,切記使用「雙面有蓋型」。

4、更新前後齒盤。

5、更新前後輪胎。




接著是引擎:
1、曲軸校正、更新軸承及油封
記得先找到大修包。

2、檢查舌簧閥、活塞及汽缸。若狀況不好
請更新及搪缸。

3、檢查發電盤側,點火線圈。

4、檢查澳打總成,更新離合器片/隔板/壓板彈簧
並修整澳打接觸面。

5、查詢原廠火星塞規格並更新。還有
更新高壓線圈、更新矽導線。

6、清洗化油器、更新原廠空濾盒/空濾海綿

7、更新各部墊片,含排氣管頭段接觸面

8、剖開排氣管頭段,清除膨脹室積碳,取出海芋管
後再回復。

9、取消機油泵,改採油箱直接預混,以3%為基準;
燃油使用92即可。

10、機油建議選用原廠「2-SS」。個人推薦。



以上幾項小整理,愛車差不多都可以恢復9成實力。
不過前提是「樓主要先生出這些料件」!
另外,100公斤的車重,搭配號稱40ps的直拉化油器油門
幾乎是都需要時間與勇氣去適應...


祝樓主整車愉快、騎車開心~

我先把她點火系統處理好.準備好材料再來細部分解.
感謝大哥不吝指導.請問一下她齒輪箱用甚麼號數的油較合適?您健議的2-ss是原廠的噴合油嘛?
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cuv978
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發表發表於: 星期二 二月 21, 2012 7:07 am    文章主題: 引言回覆

正文 寫到:
Smile Smile Smile 整套的..一看就知道專業的..趕快來告訴樂腳


害羞了 hoho


其實小咖我都是抄「水果日報」的~ hoho
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發表發表於: 星期二 二月 21, 2012 7:33 am    文章主題: 引言回覆

樂腳 寫到:
我先把她點火系統處理好.準備好材料再來細部分解.
感謝大哥不吝指導.請問一下她齒輪箱用甚麼號數的油較合適?您健議的2-ss是原廠的噴合油嘛?


1、大哥我當不起,我只是小咖。

2、添加齒輪油側的CASE,一般來說,原廠都會刻上
添加的油量。您只要使用一般的4T機油(10W/40)即可。
或者您也可以按季節使用較稠/稀號數的機油。

3、點火不著,您可以先將「高壓線圈」更新
(因為CDI通常不可能壞),高壓線圈您可以嘗試
使用「光陽頂客250化油器版」的來試試。

4、承3,因為頂客的線圈是3條線,您只要
找出哪一條接地,其餘按圖索驥可也。

5、頂客線圈體積肥大,單價約數百元,在安裝前請先
預找油箱下方空位。

6、矽導線推薦使用「NGK藍色90度」,電阻最低、價廉物美。

7、火星塞請「一定要」改回原廠號數!確保溫度、發火束正常。

8、「2-SS」在原廠是噴合油沒錯,但若直接按3~5%比例加入油箱,
效果一樣良好!



以上只是小咖我小小心得,樂大哥您仍然可以參考您週遭的專業建議~
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發表發表於: 星期二 二月 21, 2012 8:02 am    文章主題: 引言回覆

請問小咖.泥的750是不是賣到新竹ㄋㄟ?
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發表發表於: 星期二 二月 21, 2012 10:10 am    文章主題: 引言回覆

木木口喵喵 寫到:
請問小咖.泥的750是不是賣到新竹ㄋㄟ?


您好~
請問喵哥有什麼指教呢? hoho
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發表發表於: 星期二 二月 21, 2012 10:13 am    文章主題: 引言回覆

cuv978 寫到:
您好~
請問喵哥有什麼指教呢? hoho

沒啦!泥賣掉的時間跟偶新竹朋友擁有的時間非常接近........^^
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發表發表於: 星期三 二月 22, 2012 11:14 pm    文章主題: 引言回覆

不知車友們有無這輛車子的座椅要割愛的 hero
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發表發表於: 星期三 二月 22, 2012 11:35 pm    文章主題: 引言回覆

樂腳 寫到:
不知車友們有無這輛車子的座椅要割愛的 hero



座椅不能重新包過嗎?
現在的店家,不是連字都可以印嗎?
而且了不起數百元吧?
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