CPI入手第一天 (大車換小車的新體驗)
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kupu

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 9:34 am    文章主題: CPI入手第一天 (大車換小車的新體驗) 引言回覆

大部分的車友都是從小車慢慢騎到大車,大概很少人像我從大車騎回小車的。我的另一台車是大鳥,對她的評價是99分。不愧為多功能車王,上山下海都難不倒他,唯一小小的遺憾是太大台,有些極度惡劣路況,一個人獨跑會有"進得去出不來"的風險。就因為這個原因
,昨天入手一台CPI 250。最大原因是輕巧,而且維修費用低。惡劣路況倒車摔車,對於荷包壓力也比較輕。重度越野,就算路況爛,掉頭出來的機會應該高出許多。
由於從大車騎乘經驗轉戰小車的人應該不多,所以特此分享騎乘經驗。

第一日: 路線為至善路->風櫃嘴->五指山->南港
CPI在動力上跟大鳥是不用比,馬力只有1/4不到,不過車輕。加上我的體重換算下來,每匹馬力大約需要戴的重量是大鳥三倍,所以動力方面就不用太苛求。
不過實際騎乘感覺,也沒想像中的糟。油門一拜下去,加速感覺有幾分神似。
至於直線就不行了,目前配置後盤是大號的加上滑胎框跟公路胎,加速ok,不過車速接近100的時候就要用拖的上去,而且CPI高速前輪不穩,網路上已經常常有人說了,個人覺得並非前插太軟或者太硬,主因是設計上的考量。CPI很明顯是越野用,前插角度長度以及重量配置不是來跑快的,高速的時候會明顯感覺前輪變得很敏感而有晃動,我想花大錢去改這部分應該沒甚麼意義。
不過今天路線是屬於柏油連續小彎,就算跑車進去也沒用。這種路線加速非常重要。平常大鳥的毒吃太多了,所以幾乎一進去油門常常會到不自覺的到一拜。在操控性由於同屬高把高重心車,所以推把過彎的技巧也很類似,在操控性上很好上手。出彎如果擋位對的話,油門一補加速也還不賴。我覺得,這種路況如果技術不錯的話,跟大車應該有拚。
過了五指山頂的咖啡店,剛好遇到一台紅牌跑車,當然是讓他先過,然後在後面緊跟。以小博大是很愚蠢的事,不過有台大車在前面,用來評估這台車的性能差異還蠻不錯的。
從觀察前車行車情況,應該是非常平順的再跑。CPI在後面追實在是有點辛苦,油門常常用到一拜,唯一感到欣慰的是,居然還跟得上。
一會之後,重點來了!到了半山腰居然引擎不順,有點快要縮缸的感覺。轉速稍微高一點就吸不太到油。我嚇了一大跳,不會吧~才這樣引擎就被我操掛了。還好慢慢騎到山腳之後(也快不起來)大約十幾分鐘路程就恢復正常了。奇怪的是水溫警示燈並沒有亮,排煙也正常,沒有黑煙或者白煙的情況。原因不明,猜想十之八九是引擎過熱。

結論:
大鳥跟CPI本來就是不同等級,硬把她們抓再一起比,本來就不公平。不過會很慎重的寫這麼多的原因是。CPI真的是物超所值。講難聽點,大鳥換一隻蠍子管+歐林斯後避震的費用可以買一台CPI。不過CPI的爽度的感受,個人覺得應該有七成左右。
引擎也實在不太耐,還沒跑完全程就有點受不了。動力跟懸吊都很超值,我這台買來就改管過,聲音太吵,居然比大鳥還大聲。前煞車有點不太夠,體驗一陣子之後再考慮要不要改。

下一步:
要來看看之前大鳥進不去的路,CPI表現如何了?不過小弟對北部林道路線不熟,可能得花點時間找找。很期待在這邊能夠找到一些大鳥沒辦法帶來的樂趣。


kupu 在 星期五 三月 16, 2012 9:44 am 作了第 1 次修改
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riggs999
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riggs999

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 9:44 am    文章主題: 引言回覆

感覺蠻超值的~~~
只是幾年前有注意過這台車
卻在網路上找到一堆此車的小毛病
害我整個縮掉...

不知到現在是不是有改善了...
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偷尼 噓~~

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tonyzz

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 10:34 am    文章主題: 引言回覆

riggs999 寫到:
感覺蠻超值的~~~
只是幾年前有注意過這台車
卻在網路上找到一堆此車的小毛病
害我整個縮掉...

不知到現在是不是有改善了...


中區有些人是騎CPI跑林道比騎進口的還快說 hehe

CPI摔了、倒了、雷了,了不起萬把塊打死

進口是萬把塊才開始 Question Question

所以騎起來會很輕鬆、沒壓力

國產車的價位來說有這種動力就沒甚麼好挑了~~

建議可以換一組SX的21、18越野框會讓你跑林道時

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 11:05 am    文章主題: 引言回覆

這車要改
我也是從SV1000S
添購SM250
花了幾百塊(配油嘴)
以及一些操控穩定的設定
動力真的不弱
穩定度也可以
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adafire

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 12:31 pm    文章主題: 引言回覆

小弟也是從大換小(M1000),其實Sm250排氣管真的很糟糕,整個引擎被塞住排氣音又很大聲,而且起步2000多轉的油門反應很模糊,像小弟換了X耐排氣管後感覺就順暢很多,溫度也比較低,中高轉速很讚!如果大大又有換快速油門座的話可是讓人欲罷不能喔~
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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 12:32 pm    文章主題: 引言回覆

riggs999 寫到:
感覺蠻超值的~~~
只是幾年前有注意過這台車
卻在網路上找到一堆此車的小毛病
害我整個縮掉...

不知到現在是不是有改善了...

被我拿去騎賽道好幾次都沒問題 hehe
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kupu

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 2:37 pm    文章主題: 引言回覆

恩恩 剛剛二話不說就把對四卡鉗敗下去 四張有找 外加20分鐘安裝 差很多 真的差很多 原本的煞車硬的要命 而且還煞不太住 換過之後QQ的 真個好用
超值啦~~
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kupu

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 3:14 pm    文章主題: 引言回覆

至於狂操之後油門不順的問題 老闆說是吸不到油 因為聽起來像是快沒油了
因為如果過熱 燈就亮了
根據經驗 如果操掛引擎 通常會伴隨大量白煙 而且冷車後再啟動會很困難 (汽缸漏氣) 這些現象我都沒有 所以比較有可能的原因是真的操的太狂浪了 油箱油面改變太大 導致油箱或者有路真空 所以有點吸不到油
這個解釋應該比較合理
不過總不能叫我把油箱蓋打開騎吧 ~_~
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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 4:13 pm    文章主題: 引言回覆

關於高速不穩
我換歐規加長前土除後有比較好一點
不知道是不是錯覺
希望有經驗的也可以分享一下 hehe
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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 5:50 pm    文章主題: 引言回覆

tonyzz 寫到:
中區有些人是騎CPI跑林道比騎進口的還快說 hehe

CPI摔了、倒了、雷了,了不起萬把塊打死

進口是萬把塊才開始 Question Question

所以騎起來會很輕鬆、沒壓力

國產車的價位來說有這種動力就沒甚麼好挑了~~

建議可以換一組SX的21、18越野框會讓你跑林道時

有更不同的感受 Smile Smile



可以的話前後避震換一下也是不錯的...... hehe
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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 5:57 pm    文章主題: 引言回覆

withoutyou0000 寫到:
可以的話前後避震換一下也是不錯的...... hehe


前面騎朋友的是真的覺得很鳥後避震還可以

不知道是不是坐姿比較低第一次騎台三就開始磨鞋頭了

公路操控還不錯

前叉那種國產倒叉的可以不用考慮了 Question Question

重灌油+改阻泥彈簧還是改進口車的都比國產的好........
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withoutyou0000

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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 6:04 pm    文章主題: 引言回覆

tonyzz 寫到:
前面騎朋友的是真的覺得很鳥後避震還可以

不知道是不是坐姿比較低第一次騎台三就開始磨鞋頭了

公路操控還不錯

前叉那種國產倒叉的可以不用考慮了 Question Question

重灌油+改阻泥彈簧還是改進口車的都比國產的好........


沒錯!花同樣的前我改進口前叉....還比較達到我要的效果
hehe
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發表發表於: 星期五 三月 16, 2012 6:07 pm    文章主題: 引言回覆

這台我也買過呢!建議巡一下水箱螺絲,很容易把水箱磨破!
小弟當初牽車一個禮拜就去換水箱了,沿途漏尿...
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發表發表於: 星期六 三月 17, 2012 12:07 am    文章主題: 引言回覆

我也是大車換小車~~目前沒甚麼問題 前避震換強力彈簧130龍頭不會晃 不然110就開始搖頭 ~~ 山路小跑也粉爽~~我在中部 只會跑天冷哈哈~~~妻管嚴 都跑半天的
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shou
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發表發表於: 星期六 三月 17, 2012 10:08 am    文章主題: 引言回覆

這個版應該很多人是大換小或多台並行的喔 hero
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