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podo0926
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-01-19
文章: 28
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 發表於: 星期四 六月 07, 2012 11:21 pm 文章主題: |
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| vespa_bmx 寫到: |
| 感覺maiossi比較舒適 |
就小弟個人的感覺
GT車系來說 , bitubo 比較偏Q軟 malossi 比較偏Q硬
malossi 我算是很早就裝的  |
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podo0926
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-01-19
文章: 28
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| 發表於: 星期四 六月 07, 2012 11:28 pm 文章主題: |
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| OLD-BIKE 寫到: |
BITUBO的避震器soso  ,不知Malossi有沒有比較優??? |
請問old大 牽哪台? gt車系目前避震都通用
我是比較喜歡malossi的回饋路感
週六天氣好都會約在106牌樓 集合小跑
您是台北人嗎?
小弟可以提供試乘....  |
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OLD-BIKE
無 極 領 域
註冊時間: 2008-03-11
文章: 10895
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 12:03 pm 文章主題: |
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| podo0926 寫到: |
請問old大 牽哪台? gt車系目前避震都通用
我是比較喜歡malossi的回饋路感
週六天氣好都會約在106牌樓 集合小跑
您是台北人嗎?
小弟可以提供試乘.... |
GTS300,106牌樓?小7嗎?週六幾點?
時間橋的出來的話,小弟就跟一下~~~  |
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podo0926
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-01-19
文章: 28
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 1:51 pm 文章主題: |
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| OLD-BIKE 寫到: |
GTS300,106牌樓?小7嗎?週六幾點?
時間橋的出來的話,小弟就跟一下~~~ |
小七對面的公車站牌,就是我所說的牌樓
目前大約是早上0900-0930 會集合(想來跑就來跑 沒強制性 ^^)
藍色的是小弟的車....
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OLD-BIKE
無 極 領 域
註冊時間: 2008-03-11
文章: 10895
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 4:29 pm 文章主題: |
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 收到~~~
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vespa_bmx
王小普
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-08-22
文章: 600
居住地: 南彰化
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 5:11 pm 文章主題: |
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好想跟
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ziton122
Ton
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-03-21
文章: 36
居住地: Vespa
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 6:49 pm 文章主題: |
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| 早餐盃 哦!! |
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Vespa M.J
小鈞
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-05-03
文章: 11
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 9:46 pm 文章主題: |
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我是GTS300，裝後箱後，明顯覺得後面變重了，換上蠍子管後，後方碳纖維的部分，會磨到邊條內側，還會有漆殘留在尾管上，已將彈簧調製最硬，還是會磨到一點點，台灣路爛，重彈跳一定會磨到，目前有想換避震，還在觀望中。
對於蠍子管，感覺質感是不錯，但是設計不是很好，上述的缺點外，右彎時還會磨到尾段和中段。
PS:原廠管是頭段+尾段，裝蠍子管後是，頭段(原廠)+中段和尾段是蠍子。 |
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省港澳瞎話王~璁仔
只剩散步功能只剩散步功能
大 師 級
註冊時間: 2005-03-11
文章: 49264
居住地: 天佛原鄉
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 10:23 pm 文章主題: |
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我光是把原本的後貨架拔掉 就覺得輕快多了~
改裝管不會磨到上蓋的 我看就只剩這支了
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人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去 |
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vespa_bmx
王小普
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-08-22
文章: 600
居住地: 南彰化
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| 發表於: 星期五 六月 08, 2012 10:32 pm 文章主題: |
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我也要換這隻～有gt200車友有裝～他說不會磨到
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Vespa M.J
小鈞
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-05-03
文章: 11
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| 發表於: 星期六 六月 09, 2012 11:44 pm 文章主題: |
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可是這造型，不是很能接受。不過如果不會磨到，騎起來會是比較爽快！ |
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vespa_bmx
王小普
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-08-22
文章: 600
居住地: 南彰化
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| 發表於: 星期六 六月 09, 2012 11:57 pm 文章主題: |
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其實這隻管是cp值最高的～比其他改裝管數據好
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林桑
玩偉士不能永遠活在過去
重 車 車 狂
註冊時間: 2005-08-15
文章: 1802
居住地: 偉士星球
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| 發表於: 星期日 六月 10, 2012 11:38 pm 文章主題: |
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ＧＴ系列來說．．．．
數據最優的是ＰＭ８０或ＰＭ６８（６２）
增加１．８匹
http://manuals.wotmeworry.org.uk/Vespa/PM80%20flyer.pdf
Hand crafted from high-grade polished 304 stainless steel. Power characteristics are based on the
tried and tested formula of the PM68 for GTS 250/300ie machines using a re-styled silencer
chamber. Dyno developed using PM』s technical know how and years of experience. Road tested
for superior throttle response and linear power increase (1.8HP).
Hassle free fi tting; No fuel injection/ECU mods or roller adjustments necessary just remove old
system, fi t and go. Fitting time under 40 minutes. Includes all necessary fi tting hardware.
 ．．．．外觀算是復古的跑格風．．．又有馬力！！
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男人的夢想--->重車
老人的回憶--->偉士 |
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省港澳瞎話王~璁仔
只剩散步功能只剩散步功能
大 師 級
註冊時間: 2005-03-11
文章: 49264
居住地: 天佛原鄉
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| 發表於: 星期一 六月 11, 2012 12:42 am 文章主題: |
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| vespa_bmx 寫到: |
| 我也要換這隻～有gt200車友有裝～他說不會磨到 |
我只怕換管後起步變很頓 這支我也很喜歡 但是沒人裝...不知道起步會不會變很軟...
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人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去 |
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vespa_bmx
王小普
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-08-22
文章: 600
居住地: 南彰化
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| 發表於: 星期一 六月 11, 2012 2:40 pm 文章主題: |
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我真的是怕改了管效果不明顯～要動傳動汽缸～就很酥糊了><
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