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babokuro
注意！ER6車系有斷汽門的疑慮！
車 界 無 雙
註冊時間: 2004-08-12
文章: 5235
居住地: 台北市
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 發表於: 星期一 六月 25, 2012 8:31 am 文章主題: 請教一下DL650輪胎相關問題 |
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小的近期想換車，目前在K牌Versys及S牌DL650之中搖擺，我騎車除了遊玩外，還有個重大用途是上下班通勤，所以比較在意輪胎的消耗。想請問騎Versys的車友，若是平常車速大多在100以下，騎車態度也較保守不熱血，DL650用的輪胎有什麼較經濟選擇？
先謝謝車友的指教。 |
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大榮鷹
大榮鷹
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-12
文章: 192
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| 發表於: 星期一 六月 25, 2012 1:29 pm 文章主題: |
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| 既然都不會騎太快了，原廠配備的BS就夠你磨了！ |
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babokuro
注意！ER6車系有斷汽門的疑慮！
車 界 無 雙
註冊時間: 2004-08-12
文章: 5235
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期一 六月 25, 2012 8:18 pm 文章主題: |
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| 大榮鷹 寫到: |
| 既然都不會騎太快了，原廠配備的BS就夠你磨了！ |
看了看照片，原廠配的好像是BS的TW101, TW152不知是否正確？
請問這種Dual purpose的胎在一般柏油路上跑跟街車胎有什麼差別？
研究了一下規格，Versys車身長度較短但座高略高；DL650座高略低但車身較重。唉呀！真的好難選擇。
babokuro 在 星期一 六月 25, 2012 9:10 pm 作了第 1 次修改 |
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大榮鷹
大榮鷹
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-12
文章: 192
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| 發表於: 星期一 六月 25, 2012 9:01 pm 文章主題: |
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| 新款DL650的車重坦白說比Versys重沒幾公斤，但是多了ABS以及檔位顯示，儀表的功能顯示也相當完整，風鏡也較具有實際效果，就算你不裝側箱，後尾架也很大且實用，可以安裝尾箱或是袋子，我騎了1千多公里了，只有一個讚字可以形容，新車一開始比較澀一點，但是騎了幾百公里後，煞車也磨合了，避震器也越來越Q了，引擎等換了機油後也會更順一些了，這種車真的比較好，一台抵很多台，除非你準備買很多台重機。以上是一些個人見解提供你參考。 |
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luke_lin
重 車 車 神
註冊時間: 2009-02-23
文章: 2224
居住地: 風城（客戶服務教育訓練）
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| 發表於: 星期一 六月 25, 2012 9:59 pm 文章主題: Re: 請教一下DL650輪胎相關問題 |
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| babokuro 寫到: |
小的近期想換車，目前在K牌Versys及S牌DL650之中搖擺，我騎車除了遊玩外，還有個重大用途是上下班通勤，所以比較在意輪胎的消耗。想請問騎Versys的車友，若是平常車速大多在100以下，騎車態度也較保守不熱血，DL650用的輪胎有什麼較經濟選擇？
先謝謝車友的指教。 |
那天在陽明山加油站加油時，剛好前面正在加油的就是K牌Versys，還裝著側箱。。
但個人計畫僅裝後箱就好，最多再加個防水背包就足夠。。
這是一部讓您在騎乘時會有會心的笑容花生（發生）
具當天遊走巴拉卡，陽金公路，天母行義路。。靈活度真的很不錯（最少跟上一部
Bandit小海盜比較起來的個人感受）
擁有著雙火星塞的雙缸前後的震動律動，真的很輕鬆舒服（雖然我也覺得座高還不太習
慣）。。。總之，非常推薦啊。。
至於輪胎，先用完原廠胎再做評估會較客觀點。。
畢竟每人行車速度、煞車點、路況等等不盡相同。。一步步來吧。。
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客戶服務 |
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babokuro
注意！ER6車系有斷汽門的疑慮！
車 界 無 雙
註冊時間: 2004-08-12
文章: 5235
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 8:01 am 文章主題: |
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謝謝車友們的意見，DL650還沒看過實車，台北新北這邊有推薦的車行嗎？我知道以前有家北鈴規模很大，但現在好像收起來了。
還有，小的以前都是騎國產車，看車的經驗是光看看問問收集一些資訊再做決定。但看到論壇上有車友看車的經歷是光看不想買可能會遭白眼，但問題是車子不看不問怎麼決定要不要買？幾十萬元的車子又不是幾萬元的小車。不知去看車有什麼要準備及注意的地方？ |
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48501026
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-03-04
文章: 729
居住地: 狂放煙火 財政虧很大的縣市
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 12:43 pm 文章主題: |
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我最近用米其林的 探險家二代，原廠一萬左右就下課，這一條現在一萬三還有三成胎肉，預計可以騎到一萬五，而且可能因為輪胎特殊的原故，過彎時好像會自動幫你傾斜一樣，很好玩，可以試看看，不過倒是比原廠貴了近四千，參考看看。
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全家環島1100公里，完成!!! |
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大榮鷹
大榮鷹
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-12
文章: 192
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 12:54 pm 文章主題: |
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| 車都還沒有買！先不用想太多！不論買什麼車都一樣！先把原廠設定熟悉了，其它以後再慢慢依照個人的需求去修正或是增加配備！有一句話說的很好！開始當爸爸以後才開始學做爸爸！你說是嗎？ |
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小崇哥
V-STORM
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-12-15
文章: 284
居住地: 高雄港都
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 1:00 pm 文章主題: |
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| 大榮鷹 寫到: |
| 車都還沒有買！先不用想太多！不論買什麼車都一樣！先把原廠設定熟悉了，其它以後再慢慢依照個人的需求去修正或是增加配備！有一句話說的很好！開始當爸爸以後才開始學做爸爸！你說是嗎？ |
按個讚..沒錯喔
這次台東利嘉之旅原廠胎表現也不錯 可涉水 輕度泥巴 煞車採用力abs馬上作
動幫助車體穩定 很棒的 |
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Vic
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-12
文章: 1687
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 8:28 pm 文章主題: |
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| 小崇哥 寫到: |
按個讚..沒錯喔
這次台東利嘉之旅原廠胎表現也不錯 可涉水 輕度泥巴 煞車採用力abs馬上作
動幫助車體穩定 很棒的 |
以前騎F650跑林道，進off road前都要把ABS關掉，
不然碰到碎石、泥濘路面就準備...臥倒!!  |
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小崇哥
V-STORM
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-12-15
文章: 284
居住地: 高雄港都
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 8:32 pm 文章主題: |
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| Vic 寫到: |
以前騎F650跑林道，進off road前都要把ABS關掉，
不然碰到碎石、泥濘路面就準備...臥倒!! |
是喔..因為在利嘉下坡的時候路面很滑
因為踩踏剎車abs有作動但車身也沒有偏移
請問 VIC 兄 ABS關閉後在OFF ORAD會有所不同嗎?因沒有實際經驗所以無法想像 |
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花農
洋桔梗的花色...千變萬化!
無 極 領 域
註冊時間: 2004-09-30
文章: 12905
居住地: 雲林鄉野
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 9:46 pm 文章主題: Re: 請教一下DL650輪胎相關問題 |
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| babokuro 寫到: |
小的近期想換車，目前在K牌Versys及S牌DL650之中搖擺，我騎車除了遊玩外，還有個重大用途是上下班通勤，所以比較在意輪胎的消耗。想請問騎Versys的車友，若是平常車速大多在100以下，騎車態度也較保守不熱血，DL650用的輪胎有什麼較經濟選擇？
先謝謝車友的指教。 |
原廠配胎BS乍看之下好像是最經濟...
但它的胎面較硬,側面的支撐性亦屬較硬型的..路感與抓地力上,都蠻模糊的!
再上去就是米奇林的Anekee2...整組雖貴個幾千,但我用數條後發現,它的磨耗竟然可以比BS撐更久!!(若不常猛灌,急煞..我後輪用到快14000km,前輪約12000km)
但因它胎面撐得較寬圓,所以彎道傾側的線性感蠻順的
且胎面與側邊都屬較有Q度感的,所以路感回饋性較BS好很多...
再上去(意思是價格更高),象牌的Tourance...最高檔的應是馬牌的UXP
Tourance我使用後,一整個感覺就是Q...Q到過彎時,側面也跟著Q下去,然後挺住
很好玩的一條胎,但過彎時要熟悉它的性情...
馬牌這條因受限價格極高與磨耗性較差(意思是抓地力超強),聽說雨天的排水能耐亦相當優異... |
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小崇哥
V-STORM
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-12-15
文章: 284
居住地: 高雄港都
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 9:49 pm 文章主題: Re: 請教一下DL650輪胎相關問題 |
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| 花農 寫到: |
原廠配胎BS乍看之下好像是最經濟...
但它的胎面較硬,側面的支撐性亦屬較硬型的..路感與抓地力上,都蠻模糊的!
再上去就是米奇林的Anekee2...整組雖貴個幾千,但我用數條後發現,它的磨耗竟然可以比BS撐更久!!(若不常猛灌,急煞..我後輪用到快14000km,前輪約12000km)
但因它胎面撐得較寬圓,所以彎道傾側的線性感蠻順的
且胎面與側邊都屬較有Q度感的,所以路感回饋性較BS好很多...
再上去(意思是價格更高),象牌的Tourance...最高檔的應是馬牌的UXP
Tourance我使用後,一整個感覺就是Q...Q到過彎時,側面也跟著Q下去,然後挺住
很好玩的一條胎,但過彎時要熟悉它的性情...
馬牌這條因受限價格極高與磨耗性較差(意思是抓地力超強),聽說雨天的排水能耐亦相當優異... |
很專業的分享 小弟收藏了  |
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風塵小華
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-10-17
文章: 1070
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 11:29 pm 文章主題: Re: 請教一下DL650輪胎相關問題 |
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| 花農 寫到: |
原廠配胎BS乍看之下好像是最經濟...
但它的胎面較硬,側面的支撐性亦屬較硬型的..路感與抓地力上,都蠻模糊的!
再上去就是米奇林的Anekee2...整組雖貴個幾千,但我用數條後發現,它的磨耗竟然可以比BS撐更久!!(若不常猛灌,急煞..我後輪用到快14000km,前輪約12000km)
但因它胎面撐得較寬圓,所以彎道傾側的線性感蠻順的
且胎面與側邊都屬較有Q度感的,所以路感回饋性較BS好很多...
再上去(意思是價格更高),象牌的Tourance...最高檔的應是馬牌的UXP
Tourance我使用後,一整個感覺就是Q...Q到過彎時,側面也跟著Q下去,然後挺住
很好玩的一條胎,但過彎時要熟悉它的性情...
馬牌這條因受限價格極高與磨耗性較差(意思是抓地力超強),聽說雨天的排水能耐亦相當優異... |
好專業喔
下次想換米牌騎看看了
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車多不騎快.車少騎不快 |
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大榮鷹
大榮鷹
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2006-02-12
文章: 192
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| 發表於: 星期五 六月 29, 2012 12:41 am 文章主題: |
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| 沒有所謂的萬能胎！巧克力胎用在極端越野路面是最棒的！但是柏油路面就很糟糕，你們說對嗎？若是以台灣綜合路面狀況來說，Tourance是最棒的，因為它是鋼絲胎壁支撐性夠不會軟腳、胎面抓地力很強、濕地性能也非常好、輕度越野也很不錯，但是總有一定的限度，誰叫它稱為多功能胎呢！價格高低不是太大的重點(差沒多少啦！幾十萬的摩托車都在買了！)騎車要爽也要安全、當然也要花錢啦！ |
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