motoguzzi是稀有動物嗎?
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GuzziChen

腳踏車騎士 (無照駕駛)
腳踏車騎士 (無照駕駛)


註冊時間: 2012-06-18
文章: 18
來自: 有音樂的地方

發表發表於: 星期四 七月 05, 2012 10:58 pm    文章主題: motoguzzi是稀有動物嗎? 引言回覆

大家好!我是guzzichen.2008無意間買一台motoguzzi v1000g5.用年輕時騎野狼125的經驗處理她,結果出門常常只剩一缸發動.幾年摸索現在可以載大老婆過合歡山去宜蘭,花蓮,高雄,阿里山,,,已經騎3萬公里真耐操換機油換輪胎沒什麼毛病,不感覺有33年了.
經常來往台3,台61,8,136,139,74,63,72,1,,,停紅綠燈常有騎士說朋友也騎motoguzzi但4年來從沒遇見motoguzzi,真有天地一沙鷗的感覺.很想聽聽第二台guzzi的聲音.如有幸請聯絡小弟 hondybro@yahoo.com.tw
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ㄚ熹
老搞騎老掐.....趴趴照

重 車 至 尊
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ㄚ熹

註冊時間: 2005-02-22
文章: 8149
來自: 老掐苦樂部........

發表發表於: 星期四 七月 05, 2012 11:07 pm    文章主題: 引言回覆

黎大~
阿彭~
螺旋槳~
......
各位先進.請接客喔!


Surprised Surprised Surprised
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螺旋槳
MP529

重 車 達 人
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螺旋槳

註冊時間: 2009-07-21
文章: 3097
來自: 六六大順

發表發表於: 星期四 七月 05, 2012 11:52 pm    文章主題: 引言回覆

我的外觀還沒整理

引擎部分感覺還不錯

目前里程約22500公里

1978年長輩的一手車


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888888
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占川
終於有老車啦 ^^

無 極 領 域
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占川

註冊時間: 2010-03-11
文章: 11667
來自: 台南市 歪樓團員

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 12:20 am    文章主題: 引言回覆

hero 歡迎來到歪樓世界
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黎旭成
Greg

雄 霸 車 壇
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黎旭成

註冊時間: 2004-09-24
文章: 6581
來自: 世上最高大樓的城市

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 12:56 am    文章主題: 引言回覆

不知道chen大是否有騎去參加過莫內的板聚?
印象中有一輛黑色的V1000 G5曾出現過
還有在論壇的追焦照中也曾出現過後座搭載女性的黑色V1000 G5
想來應該是chen大的唄 hehe

MOTO GUZZI在1978年時台灣代理商陛安貿易公司有引進幾款車型
有V1000 SP,V1000 G5,850 T3和 T3 CALIFORNIA,850 LE MANS,還有排汽量較小的V50和V35
所以現存的正牌GUZZI行照上登載的年份大多為1978年

而在1980年時,850 T3 CALIFORNIA警用版由陛安公司銷售給警政單位的數量全省應該有200輛。

不過警用車除役後標售出來都不能掛牌,買的人只能當零件車騎,雖然抓到要被扣車,但當年剛標售出來時,售價竟要20W,後來過手約15~18W,也還是有人趨之若鶩,

而為甚麼GUZZI留存至今的數量少之又少呢?最主要的原因應該是零件取得不易且價格昂貴,再加上台灣能修理GUZZI的熟手店家不多,所以很多到後來變成廢車!

目前掛有牌且維持原車式樣數量極少,雖然論壇有個古董車版讓喜愛老車的人相互交流,但就所知,還是有些GUZZI車主喜歡自己關起門來玩,平常也很少拉出來跑,像chen大這樣一跑就三萬公里的實在不多,所以想要在路上碰見,機會自然不大。

既然是稀有動物,當然得就好好保育,繁殖是不可能的啦,儘量讓GUZZI活的長久一點倒是真的,畢竟在上一次台灣重車開放時期,GUZZI也算佔有一席之地,
讓現在的車友見識一下當年的之一重車,也算是對台灣的重車歷史有點認知 hero
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Phang
聯邦人 - 敝姓彭

神 的 領 域
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Phang

註冊時間: 2006-08-17
文章: 6207
來自: 南洋

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 11:04 am    文章主題: 引言回覆

ㄚ熹 寫到:
黎大~
阿彭~
螺旋槳~
......
各位先進.請接客喔!


Surprised Surprised Surprised


我的是2009年新車,不入流 hehe
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蔡芳奇

重 車 車 狂
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蔡芳奇

註冊時間: 2004-10-05
文章: 1748
來自: 臺灣

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 11:07 am    文章主題: 引言回覆

Phang 寫到:
我的是2009年新車,不入流 hehe

我最愛這不入流的車!
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陳韋翰

150cc級騎士 (普通重型)
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陳韋翰

註冊時間: 2012-04-17
文章: 329
來自: 住台北的高雄人

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 7:48 pm    文章主題: 引言回覆

鐵尾椎養成機 Surprised


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archi_gino
just ride

150cc級騎士 (普通重型)
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archi_gino

註冊時間: 2011-03-13
文章: 312

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 8:16 pm    文章主題: 引言回覆

美到噴尿咯我都
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GuzziChen

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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註冊時間: 2012-06-18
文章: 18
來自: 有音樂的地方

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 8:53 pm    文章主題: 引言回覆

黎旭成 寫到:
不知道chen大是否有騎去參加過莫內的板聚?
印象中有一輛黑色的V1000 G5曾出現過
還有在論壇的追焦照中也曾出現過後座搭載女性的黑色V1000 G5
想來應該是chen大的唄 hehe

MOTO GUZZI在1978年時台灣代理商陛安貿易公司有引進幾款車型
有V1000 SP,V1000 G5,850 T3和 T3 CALIFORNIA,850 LE MANS,還有排汽量較小的V50和V35
所以現存的正牌GUZZI行照上登載的年份大多為1978年

而在1980年時,850 T3 CALIFORNIA警用版由陛安公司銷售給警政單位的數量全省應該有200輛。

不過警用車除役後標售出來都不能掛牌,買的人只能當零件車騎,雖然抓到要被扣車,但當年剛標售出來時,售價竟要20W,後來過手約15~18W,也還是有人趨之若鶩,

而為甚麼GUZZI留存至今的數量少之又少呢?最主要的原因應該是零件取得不易且價格昂貴,再加上台灣能修理GUZZI的熟手店家不多,所以很多到後來變成廢車!

目前掛有牌且維持原車式樣數量極少,雖然論壇有個古董車版讓喜愛老車的人相互交流,但就所知,還是有些GUZZI車主喜歡自己關起門來玩,平常也很少拉出來跑,像chen大這樣一跑就三萬公里的實在不多,所以想要在路上碰見,機會自然不大。

既然是稀有動物,當然得就好好保育,繁殖是不可能的啦,儘量讓GUZZI活的長久一點倒是真的,畢竟在上一次台灣重車開放時期,GUZZI也算佔有一席之地,
讓現在的車友見識一下當年的之一重車,也算是對台灣的重車歷史有點認知 hero


感謝黎大詳細說明,小弟曾跟台中謝大到莫內,但今年有事無法前往。台3獅潭、三灣常有長鏡頭拍攝,guzzi十行李箱十後座應該是小弟沒錯。相片可否傳來看看?
騎老車需要一點耐心、愛心,才能順利出航甭顧路。老車就是要能東摸摸西拆拆才有樂趣。看guzzi的機件設計應相當耐用,車子性能端賴化油器、點火正時、汽門間隙的調整,這些人的經驗可以處理的還ok。頭痛的是零件來源,請問黎大你們是否有來源?還是有剎肉場可以處理?
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aplenty

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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註冊時間: 2011-04-19
文章: 1

發表發表於: 星期五 七月 06, 2012 9:02 pm    文章主題: 引言回覆

GuzziChen 寫到:
感謝黎大詳細說明,小弟曾跟台中謝大到莫內,但今年有事無法前往。台3獅潭、三灣常有長鏡頭拍攝,guzzi十行李箱十後座應該是小弟沒錯。相片可否傳來看看?
騎老車需要一點耐心、愛心,才能順利出航甭顧路。老車就是要能東摸摸西拆拆才有樂趣。看guzzi的機件設計應相當耐用,車子性能端賴化油器、點火正時、汽門間隙的調整,這些人的經驗可以處理的還ok。頭痛的是零件來源,請問黎大你們是否有來源?還是有剎肉場可以處理?


零件可到這裡買:記的註冊時註明是車商,價格會便宜到想哭。
http://www.valpolini.com/index.php/home-en/

我剛成為Guzzi 的車主,有一輛V7, and 2004 California Titanium.

Shine
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bluesky88888888

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文章: 49

發表發表於: 星期六 七月 07, 2012 12:39 am    文章主題: 引言回覆

前輩們好 小的五月也入手 GUZZI V7class 2010年車 2012 5月掛牌

希望有機會 可以跟前輩們見見面
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黎旭成
Greg

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黎旭成

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文章: 6581
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發表發表於: 星期六 七月 07, 2012 1:03 am    文章主題: 引言回覆

GuzziChen 寫到:
感謝黎大詳細說明,小弟曾跟台中謝大到莫內,但今年有事無法前往。台3獅潭、三灣常有長鏡頭拍攝,guzzi十行李箱十後座應該是小弟沒錯。相片可否傳來看看
騎老車需要一點耐心、愛心,才能順利出航甭顧路。老車就是要能東摸摸西拆拆才有樂趣。看guzzi的機件設計應相當耐用,車子性能端賴化油器、點火正時、汽門間隙的調整,這些人的經驗可以處理的還ok。頭痛的是零件來源,請問黎大你們是否有來源?還是有剎肉場可以處理

照片我也是在論壇上看到的,時間有點久,只可惜當初沒載存 Sad
固奇警標車早些在殺肉場還找的到,但現在已經是絕跡了,基本上固奇機件並不易損壞,早年陛安公司打的廣告是保用30年,汽缸是鍍鉻的,硬度夠,如果都有正常保養,操個幾十萬公里確實沒問題,我的固奇也大整過,有些老舊的零件看不順眼就給他買新的換上,國外是有固奇零件商,雖然大部份零件都買的到,但有些還是跟國外eBay賣場的殺肉車零件去買。不過現在國際運費愈來愈高,實在是有點買不下手了........ Sad
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黎旭成
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黎旭成

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發表發表於: 星期六 七月 07, 2012 1:19 am    文章主題: 引言回覆

話說.....
樓上幾位固奇粉絲(之前跟國外零件商採買時,他們是這麼稱騎固奇的車友,還很驚訝台灣竟也有固奇的粉絲 hero ) )
大家是落腳何處勒?如果在北部居多,改天糾一糾來個新舊固奇粉絲會唄 hehe
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GuzziChen

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文章: 18
來自: 有音樂的地方

發表發表於: 星期六 七月 07, 2012 10:38 am    文章主題: 引言回覆

Aplenty大收到,感謝啦!

有請大大起個頭號召全國guzzi版聚,距離對guzzi不是問題。只要找個地點時間老車、新車牽出來跑跑,多舒服啊!
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