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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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 發表於: 星期三 八月 22, 2012 11:04 am 文章主題: |
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節錄阿巧於前天凌晨發表於輕檔車論壇
車種：SM250
以下
也半信半疑裝上去
對角裝兩顆上去
半信半疑的起步，沒感覺
換到二檔回油，想說晚上在測
油門在吹下去的瞬間，我哭了
連我這種神經大條的
都有感覺拉轉順暢度有明顯改善很多
尤其是在加速的感覺
不相信的可以繼續不相信
但我相信 沒事無聊跟我一樣
抱持著沒效果就拿來吸冰箱的心態去試
會有意想不到的爽度
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期四 八月 23, 2012 4:52 pm 文章主題: |
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目前應用效果最明顯的，就是SM250
我覺得是因為它原本的負壓膜化油器設置，效率本來就稍差
磁力作用之下，對於改善燃油效率，起了比較明顯的效果
表現在動力輸出的明顯差異
另一台化油器KTM因為用的是MJN中空油針化油器，本來就有化油系統頂級效率表現
（原廠：18；MJN：23km/L），磁力的效果普普，僅在陰雨天表現特出
我的國產300塑膠車，是噴射的本來效率就比較好，因此磁力的介入效果不穩定
另外，嘉年華1.3改由兩顆異極磁鐵包夾油管（可形成內部同向密集的磁力線）
開起來爬坡增強、加速提升，連某幾個跟引擎共振的鬆弛內裝板
都變得安靜無聲了（是下雨-濕氣的關係嗎？）
所以實際應用在各種車上
效果是不一定的
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台灣瘋狗
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-09-16
文章: 11
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| 發表於: 星期五 八月 24, 2012 12:08 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
就是兩顆，放置在時鐘3點跟9點位置
都是S極朝內固定
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感謝deardara兄的資料
快速瀏覽過，說的可能是「不是每一項宣稱磁鐵有助於燃油效益的主張，都會發生作用」
我會好好拜讀吸收 |
榮大
如果極性搞錯
會發生反效果嗎 ? |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期五 八月 24, 2012 2:25 pm 文章主題: |
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不會反效果
單圈2顆不管怎麼裝，N都向內，S都向內，N與S各1顆向內
根據磁力線的分佈
有可能效果差不多
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竹科新"貧"
很難過...
重 車 天 王
註冊時間: 2007-12-04
文章: 4116
居住地: ???
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| 發表於: 星期六 八月 25, 2012 11:43 am 文章主題: |
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大家有試過,拿音響線材常用的"濾波環"裝在噴油嘴上的效果嗎?
小弟在汽車上試過,原本沒裝配16"輪圈,和裝了之後一樣配上16"輪圈,裝了之後加速略為輕快
之後手癢了改18"輪圈,原本想說一定會重拖,沒想到完全沒有重拖的感覺,而且和16"開起來差不多,油耗也差不了多少!  (18"不是輕量化的,是一般國產鋁圈)
事後我也在重車噴油嘴上裝了4顆,不過感覺不大就是了...  |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期六 八月 25, 2012 4:14 pm 文章主題: |
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原理是？
過濾雜波讓噴油時間精準？
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竹科新"貧"
很難過...
重 車 天 王
註冊時間: 2007-12-04
文章: 4116
居住地: ???
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| 發表於: 星期六 八月 25, 2012 4:33 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
原理是？
過濾雜波讓噴油時間精準？ |
我只知道一半-->濾雜波
噴油時間精準,這我就不曉得了.. |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期日 八月 26, 2012 11:47 am 文章主題: |
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釹鐵硼附在油管有效果
附在歧管也有效果
最近在別的論壇討論得到的答案，說明如下：
顯然磁力作用的對象是燃料分子
燃料分子之間具有微弱的凡得瓦力互相吸引
是由於燃料分子互相靠近時，外部的不均勻電子（偶極性）
此等偶極性「誘導」了鄰近的燃料分子，產生相反的偶極
因此兩者互相吸引，累積之下，就成為比較大的分子團
凡得瓦力使燃料油沫較不容易分散
*****************
燃料移動途中（油管、歧管），遇到夠大的磁場
帶電體於磁場中的移動，會受到偏向的力量
因此有相當的機會，使燃料分子間的凡得瓦力（反向偶極吸引力）鬆開
讓燃料分成更小的粒子，與氧氣接觸的表面積增加之下
燃燒效率自然提升
*****************
瞭解這項原理後
可提出改良的磁鐵設置方式
一顆釹鐵硼（Φ=13mm、h=5mm）可產生約3000高斯
二顆相疊則可產生5000高斯以上的強磁力
因此設置上，可以兩顆相疊，加強磁場作用效果
圍繞油管（或歧管）的相對180度磁鐵
最好以不同極向內（一顆S極向內、一顆N極向內）
造成相銜接的磁力線，磁通量最大
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神川速人
巴特
重 車 車 神
註冊時間: 2008-06-26
文章: 1961
居住地: 網路上的某一角落
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| 發表於: 星期一 八月 27, 2012 2:03 pm 文章主題: |
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小弟今天裝好了
SM250 化油器cvk30
磁鐵是用15*5兩個異性朝內
那效果真是太神奇了
油門更靈敏了 
油門可以開得更小
油耗還不知道
怠速+100轉
低速行駛可以更低（頓挫感變到更低轉）
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我只想開心騎車
魚幫NO:2501 |
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zen-tai
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-08-12
文章: 2567
居住地: 板橋
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| 發表於: 星期一 八月 27, 2012 2:35 pm 文章主題: |
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RV250 要拆馬桶才可以裝嗎??
可以用幾十顆包圍嗎?? |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期一 八月 27, 2012 2:39 pm 文章主題: |
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真的效果明顯的話
這個真的要建議原廠就加裝
成本多不了多少吧?
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期二 八月 28, 2012 5:13 pm 文章主題: |
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我的馬車與SM都是負壓膜化油器
SM明顯的效果不在話下，幾位車友都體驗到了
我的馬車是比較少騎了，前天弄好後今天才騎
效果不如SM，但也可輕易發現，低中高速都有更飽的加速
排氣聲也不同了
因此，我發現
磁鐵這招，對化油車比較有效
理由一，是因為化油車可以裝在歧管，歧管中有油沫與空氣的混合流動氣
（噴射車歧管只有最末段有噴注汽油）
油沫跟著空氣一起前進，經過磁場
理由二，是這些化油器的效率都不太好，只要磁力提升了效率（增加霧化）
效果就很明顯
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pallykuo
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-15
文章: 1491
居住地: 桃園市
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 8:57 am 文章主題: |
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我在我的2000年Sentra 180 1.8上面做測試
安裝兩顆22mmx3mm的強力磁鐵
平常大約400~410km時會量油量警示燈,
現在已經開了440km了, 差不多快要亮燈卻還沒有亮
所以一桶油我預計可以多跑40Km
Update : 油量警示燈在478km時亮了
pallykuo 在 星期四 八月 30, 2012 11:57 am 作了第 1 次修改 |
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zen-tai
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-08-12
文章: 2567
居住地: 板橋
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 9:40 am 文章主題: |
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除了多跑40km外...
還有其他" 感覺 "嗎?
zen-tai 在 星期三 八月 29, 2012 10:02 am 作了第 1 次修改 |
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pallykuo
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-15
文章: 1491
居住地: 桃園市
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 10:00 am 文章主題: |
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| zen-tai 寫到: |
我也要試試看...
磁鐵越大越好嗎??? |
榮大說, 只要超過500高斯理論上就有效果
不過引擎箱的高熱, 會讓磁鐵慢慢失去雌性喔
我想, 乾脆DIY做一個電磁鐵, 通12V的電 |
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