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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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 發表於: 星期日 八月 26, 2012 1:00 pm 文章主題: 請教..R1150R空氣螺絲問題 |
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| 請教一下各位前輩R1150R空氣螺絲(銅的那一顆一字螺絲) 原廠是鎖緊後幾圈呢? 因為清完節流閥後 怠速明顯變高 結果雙缸平衡表動了空氣螺絲 以轉到底然怠速降下一些(但無法降到原廠設定轉速) 但有時候低速會不順 油門加上去就又順了 想請教一下各前輩 清玩節流閥之後變高的怠速 是不是可以調整銅螺絲(空氣螺絲) 要轉 節流閥內側 有鎖著一顆羅母 的節流閥開度固定螺絲 因為車子現在 在清完節流閥後 又動了空氣螺絲降怠速 車子變的不好騎了 拜託各位前被解惑 先在這感謝大家 |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 10868
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期一 八月 27, 2012 10:15 am 文章主題: |
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| 感謝前輩指點 因為她實在太好騎 又有一些小毛病 想把她治好 錯字一堆請您見諒 萬般感謝 |
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7546
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期一 八月 27, 2012 10:38 pm 文章主題: |
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調整怠速, 有幾個前提:
1, 左側節流閥的黑豆乾固定螺絲有無動過. 若是動過, 找回原固定點.
或者說固定點=蝴蝶閥 100% 處關閉狀態.
2. 油門鋼索應處於鬆弛狀態.
我拆過節流閥, 略知一二. 觀念錯誤, 請不吝告知.
大銅螺絲只管怠速時進入氣喉的空氣量. 那前方兩個凹型圓孔為怠速空氣孔加工後塞住後的德性.
看那兩個小孔, 即怠速空氣孔. 大孔是蝴蝶閥軸穿過此孔. 那油漬線即蝴蝶閥位置.
蝴蝶閥裝上後, 十點方向即為怠速空氣入氣孔.
若前提二點是"否", 沒動過黑豆乾 (TPS-蝴蝶閥位置感知器), 油門鋼索鬆弛,
先放左側大銅螺絲一圈 (360 度),
吊點滴. 調右側大銅螺絲. 平衡後.
怠速若高, 左側大銅螺絲旋入 120. 再調右側大銅螺絲. 若低則反向行之. 一切以左為已知數.
注意 - 空冷引擎, 怠速太久, 產生高溫. 以風扇配合行之. 最忌心急. 關引擎, 出門散心, 再回來搞. 風扇不要關. 不然弄巧成拙. 燒東壞西. 落得米漿身敗名裂.
Good Luck. |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期二 八月 28, 2012 1:04 am 文章主題: |
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| 瞭解 前輩油門位置感知器 沒有動過原廠漆還在昨天清節流閥 忘記電腦重設 今天把電腦重置了一下 之前頓挫的問題變的少之又少了整晚只發生過一次 之前是車騎熱就常常在低速行駛發生頓挫問題 前輩還有個問題 小弟清完節流閥後怠速變高 變成要把右剛大銅螺絲鎖緊 怠速才會在標準值 目前用平衡儀 調整的結果是...右大銅螺絲已經完全緊閉 左邊大同螺絲 開一點點 低速跟高速都有平衡 但是發現一點 大同螺絲鎖到最緊狀態 雖然怠速標準了 不過像昨天沒有重設電腦 就會發生頓挫 而且感覺車子很緊 很卡 油門澀澀 的 但是回到原廠設定圈數 怠速又太高 1400轉 引擎雜音大 怠速高 聲音更大 所以還是想維持原廠標準怠速 接下來要做的 就是來消除雜音 要不然停紅燈都不敢靠近別人 怕會被說是...爛車 但是我覺得很舒適 很好騎 (小弟上一台車是哈雷) 敬請指教 感謝 |
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7546
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期二 八月 28, 2012 5:55 am 文章主題: |
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lamp 大,
你的電腦重設是怎麼做的?
油門位置感知器歸零步驟如黑貓大在R850RT會無故熄火所述:
| 黑貓 寫到: |
先從最簡單的下手: 神奇油門轉一轉
開電門 -->不啟動--> 油門轉全行程4~5次--> 啟動 |
大銅螺絲錐狀端是橡皮. 你可倒出來檢查有無損壞. |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期二 八月 28, 2012 11:42 am 文章主題: |
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| 前輩您好 小弟做重置 是將電池負極街頭拔下放置一小時 外加電門開著 將前煞車拉住上橡皮筋 這樣做 有一點疑問 tps重置 油門到底到放油們這步驟中間要不要開關電門 還是照您所說的開一次電門 反覆油門全開全閉3到4次在關電門 再打開電門再發動 是嗎? 心在想應該是哪裡有洩漏造成空氣螺絲鎖到底都不會熄火 造成怠速偏高現象 只是有個疑問 空氣螺絲鎖到底 怠速標準了 也平衡了 但是會不會對引擎效率造成影響 去影響順暢度? 感謝前輩開示 |
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7546
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期二 八月 28, 2012 3:15 pm 文章主題: |
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lamp 大,
車主手冊提到換電瓶或曾拆過接頭, 重接後. 因行車電腦可能失憶. 必需做油門位置感知器歸零.
開電門 -->不啟動--> 油門轉全行程二~三次-->關電門--> (我會)重複做二~三次
-->開電門 -->啟動.
並不需要你提的繁複步驟. 不知你查了大銅螺絲錐狀端的橡皮沒?
還有排氣管中段的含氧感知器, 試著拆下來清一清. |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期二 八月 28, 2012 9:22 pm 文章主題: |
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| 好的 小弟檢查後會在此報告結果 感謝您 |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 12:48 am 文章主題: |
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| 前輩您好 剛剛把中段卸下清潔涵氧感隻器 有少許積碳 以清除 後來去騎 不知道是晚上比較涼爽還是心理作用 感覺愛車有比較順暢 但是不是有很大的差異性 到時候在來試看頓挫問題有無改善 晚上照您說的tps歸零 做了之後 剛起步催出去還大大的頓了一下 可能有歸零成功吧 哈哈 之後車車就算順算好騎了 這一兩天為她做了很多 10年車了 也該做一做了 就是希望可以保養的 清潔的 都給她做一次 這樣騎才來心裏才踏實 感謝前輩指點 到時候再次是還會不會頓挫 在報告 感謝 |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 10868
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 8:01 am 文章主題: |
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R1150R是非常好玩的一個車種 !
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭 |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 10:16 pm 文章主題: |
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| 因為小弟以前無牌時期 就有騎過數種車 就對哈雷 跟bmw 情有獨鍾 以前沒牌時期就擁有過r1100r 她的舒適 好騎.坐墊低.好看的水平對臥 至今念念不忘 所以才又想騎此車款 小弟覺得 哈雷目前真的只剩聲浪 跟個性 其實真的很難騎 但真的很酷 避震差 價錢貴 引擎運轉大聲 後來想想買台以前也很喜歡的r系列 也很開心 因為真的舒適 還有稍微加速的那種快感 也不錯 重點有兩個側箱 感覺很幸福 雖然都裝不滿 也許去環島就能裝滿了 哈雷...決不考慮環島 因為只是1200 屁股會爛掉 不想騎車騎的那麼辛苦 |
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by
感謝賜圖
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-13
文章: 997
居住地: 人吃人ㄟ所在
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 10:27 pm 文章主題: |
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拜讀德氏文章,目啁酸抽痛 
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只會說~不會做 |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期三 八月 29, 2012 11:53 pm 文章主題: |
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| 大哥抱歉啦小弟沒念多少書 請大哥海涵 |
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lamp09111
阿德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-04-19
文章: 93
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| 發表於: 星期四 八月 30, 2012 12:17 am 文章主題: |
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| 對了 再請教一下前輩 轉速3000轉時速才80 這樣正常嗎? 100大概要4000轉 好像少了一個擋 認真算 下也沒錯 不知這樣是否正常 換冷一號火星塞對整體不知道有沒有幫助 目前是ngk7號 想換8號試試看 感謝解惑 |
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