2003年的K1200RS ABS二度掛點

[Duncan]

如題,這種品質實在是令人哭笑不得,有點想放棄ABS總成這個定時炸彈,而改成一般的煞車,請問可行嗎?

如果有前輩將煞車系統改成如此,可否分享操駕經驗?

感謝您!

[mp5_sd2]

有人說可以-就閹了abs阿.沒abs的車還不是有大把.
有人說不要-沒有了abs就會沒有行車速度表顯示.
我的經驗告訴我-壞了還是要換新的.不要想著要修理.就當成升級abs主機.心情會好過些.

[kyocott]

我比較好奇的是ABS是怎麼故障的???謝謝~~
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BMW HP2 ENDURO
海絲瓜 fe250 有牌
DT125

[LKK]

國外有改裝套件 不貴
有2只剎車開關 + 一條改通路剎車管+線路圖
這樣就能除到 ABS

[cltsao]

[and789789]

可能只有定時保養ABS剎車油...
有上過雜誌專業的朋友跟我說ABS主體會損壞都半是油孔卡油汙...
他並不麻煩...只是保養週期較短...


等掛掉了不一定修得好...

[L1Rider]

先從簡單的地方尋起. 看看龜毛騎士怎麼說.

[Louis73]

分享心得~

粉多iabs都被"閃燈"錯殺!!更多案例不是"閃燈"就是abs主機壞!但結果是主機被換新!!
以下先檢測排除錯殺abs罪名~


1.iabs是動力輔助煞車~故在煞車同時會啟動"馬達"做加壓~那個"啟動"馬達的零件是兩顆微動開關!分別在手把座與腳踏板~~~

2.先確認前後煞車開關那一開關沒動作>>>按壓煞車"聽"那一沒嗯~~~聲(就是馬達聲)

3.延"開關"線路上找接頭把除接頭有兩極用電表量是否有阻值or沒通(在沒按煞車時是open通電)

4.有阻值or 沒通電就換一 微動開關

5.以上如是ok~請再往上查線路"電線"至abs主機接頭是否有氧化or線折斷~~~

以上90%可治癒~5%馬達電刷耗損~5%abs主機壞~~~
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50K CLUB~~我是路易斯~嘿嘿~就愛遊山玩水ㄟ

[Duncan]

感謝前輩們提供寶貴的經驗,週六晚我會按照步驟一一測試,然後將結果向車友們回報,再次感謝您的熱心指導!

[Louis73]

[cltsao]

建議樓主先確認車子的電瓶狀況, 與儀表版燈號 "ABS brake failure" 跟 "geneal warning" 的閃爍狀況, L1 大的連結內應該有 , 再往下查.

這是英文版
Gen OFF, ABS ON = Only residual braking in both circuits.
Gen OFF, ABS flashes at 1Hz = ABS not available. Pull-away test not completed.
Gen OFF, ABS flashes at 4Hz = Only residual braking function available in both circuits.
Gen ON, ABS off = rear light/brake light defective.
Gen ON, ABS flashes at 1 Hz = At least one brake circuit without ABS.
Gen ON, ABS flashes at 4Hz =At least one brake circuit in residual braking function mode.
Gen AND ABS flashing alternately at 1Hz = Fluid level in Intergral ABS too low.Low-voltage


觸發 煞車 servo 馬達運轉的時機除了一開始的自我測試外, 還有兩個狀況會運轉 (機機叫) , 一是煞車開關, 一是 iABS 內的壓力 sensor 讀值.

舉例 , 將後輪煞車微動開關 用手扳住不讓他往下, 另一隻手壓下煞車桿, 會聽到 pump 動作; 相同的, 不壓煞車桿, 直接觸動微動開關 (從接頭著手), pump 一樣會動作, 只要pump 一動作, 後煞車燈就會亮.

當然正常狀況 , 會是兩者一起作動...

另外, 記得微動開關是, normal close (未壓煞車時是導通的, 電阻0)

樓主有空的話, 國外有些網站可逛逛, iBMW or K-bike , 很多 iABS 的討論
(也有 將iABS 改為傳統煞車) , 國外目前已有 ABSII 的維修, 但 iABS 好像要到明年初 , 廠商名字好像叫 module master

[cltsao]

[aqw68]

[Bill Chiu]

Duncan 參加冬季鳥聚嗎 ?
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騎小鳥(Dakar)的老鳥

[jerelychou]