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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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 發表於: 星期二 五月 28, 2013 9:51 am 文章主題: |
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| MGBug 寫到: |
XR只要定時保養
妥善率真的很高
10來年的車 一點都看不出來疲態  |
我現在有兩台，一台1998年大概2萬多KM，一台2005年不到900KM，騎乘起來
只有換檔感覺稍微不一樣，新的換檔比較輕巧，舊的要稍微用點力勾，其餘幾乎沒有甚麼差別，尤其是馬力衰退感幾乎沒有，真是耐操的引擎。
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 10:03 am 文章主題: |
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| qetuo2468 寫到: |
偶的XR 被我賣到台東了...
（之前一台馬車250也是賣到台東 真怪）
賣了才知道他的好....
哎哎
幫忙協尋一下03後 倒叉版的XR吧.... |
好像南部前陣子有一部在賣說~
不過那價格真讓人難下手!
反正偶覺得現在XR的價格都讓人難下手~ 
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 10:06 am 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
我現在有兩台，一台1998年大概2萬多KM，一台2005年不到900KM，騎乘起來
只有換檔感覺稍微不一樣，新的換檔比較輕巧，舊的要稍微用點力勾，其餘幾乎沒有甚麼差別，尤其是馬力衰退感幾乎沒有，真是耐操的引擎。 |
1998那部可能要多注意機油消耗量...十幾年了,汽門油封可能硬化了...一般1000KM如果少掉100cc以內,還可接受,耗太多就得定期添加一些...XR250引擎很勇,但少了機油一樣會掛!
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 11:05 am 文章主題: |
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我這部應該也是98年的車
目前換下來的機油量都算正常
機油是用Eni 10/60的 |
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 2:46 pm 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
好像南部前陣子有一部在賣說~
不過那價格真讓人難下手!
反正偶覺得現在XR的價格都讓人難下手~ |
那部2005年是我買走的，愛到卡慘死，本來買了一堆零件要換到1998那台，連引擎都買了，後來等太久受不了就買高雄那台。
汽門油封有沒有漏不知道，但是很明顯地外面有漏，請問品客大，這些部分漏油是不是換螺絲墊片就好了，謝謝。
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oldklein
牛哥
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-09-28
文章: 21
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 4:26 pm 文章主題: |
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CRF250L.我朋友買新車好像是33.8W但也改了很多......  |
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h565209
哩濠洨
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-07-14
文章: 245
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 7:00 pm 文章主題: |
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| MGBug 寫到: |
我這部應該也是98年的車
目前換下來的機油量都算正常
機油是用Eni 10/60的 |
60的太黏~我用起來很鳥~不好打擋~熱車慢~  就算熱了也拖拖的
50的還可以~
我現在用40的~ 
XR250原廠建議30~
台灣的車大部份是被改壞的~還有騎爽不修的  
買中古的先看齒比搭配~再了解車主用車習慣  ~ |
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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pnilke
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-07-11
文章: 57
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 8:51 pm 文章主題: |
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| 我在台北.有空去跑林道時.再跟前輩們討教. |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 10:38 pm 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
那部2005年是我買走的，愛到卡慘死，本來買了一堆零件要換到1998那台，連引擎都買了，後來等太久受不了就買高雄那台。
汽門油封有沒有漏不知道，但是很明顯地外面有漏，請問品客大，這些部分漏油是不是換螺絲墊片就好了，謝謝。
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第一張是鳥仔蓋的o-ring老化滲油...偶有全新原廠鳥仔蓋4個,o-ring8條,後來被車友用掉一條,所以還有7條,自己要留5條,還有2條可以週轉...
那o-ring還不難找,直徑35.5mm 厚度3mm,找可耐油及高溫的就可以了!
第二張偶看不太清楚...不過應該是兩個地方的滲油...
一是龍骨下方,凸45度角出來的洩油口,螺絲墊片換掉應該可改善...問題來了...原廠那個墊片比螺絲還貴...因為扭力要上4KG-M,所以不能用鋁墊片,它是一個莫名其妙不知道材質的合金墊片...偶有庫存螺絲本體兩顆,墊片八顆...但後來還是捨不得用它,在台灣找銅質墊片替代,一片20...大約三次機油換一次銅墊片,還好到現在沒滲油!
第二個地方是洩油孔後方斜45度角的機油濾芯蓋...那蓋子裡有一圈O-ring,規格是直徑 54mm,厚度 2.4mm,一樣要求耐油耐高溫,台灣應該還是可以找到,但它大概用個一兩年就密封不佳,開始滲油了...原廠是要求拆過就要換...x的!偶那有那麼多閒錢好拆過就換...原本偶有庫存10個,但似乎一直被車友買走,現在手上剩兩三個吧!得去翻箱子才知道...
補充-------------------------
2005那部光是看照片,偶就看到兩個地方需要修正....
一是後車架裝法不對,後貨架上面兩個螺絲,得有墊片+間隔柱...但照片上沒看到有這東東,所以確定會傷到後擋泥板...至於兩邊白色後側蓋有沒有傷到,要進一步看,才能確定!
二則一時說不清,照片上不對勁,實際到底是怎樣才出現的,這就得現場看...第二點就不必問了,一來一言難盡,二來或許是偶誤會!
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 8:31 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
第一張是鳥仔蓋的o-ring老化滲油...偶有全新原廠鳥仔蓋4個,o-ring8條,後來被車友用掉一條,所以還有7條,自己要留5條,還有2條可以週轉...
那o-ring還不難找,直徑35.5mm 厚度3mm,找可耐油及高溫的就可以了!
第二張偶看不太清楚...不過應該是兩個地方的滲油...
一是龍骨下方,凸45度角出來的洩油口,螺絲墊片換掉應該可改善...問題來了...原廠那個墊片比螺絲還貴...因為扭力要上4KG-M,所以不能用鋁墊片,它是一個莫名其妙不知道材質的合金墊片...偶有庫存螺絲本體兩顆,墊片八顆...但後來還是捨不得用它,在台灣找銅質墊片替代,一片20...大約三次機油換一次銅墊片,還好到現在沒滲油!
第二個地方是洩油孔後方斜45度角的機油濾芯蓋...那蓋子裡有一圈O-ring,規格是直徑 54mm,厚度 2.4mm,一樣要求耐油耐高溫,台灣應該還是可以找到,但它大概用個一兩年就密封不佳,開始滲油了...原廠是要求拆過就要換...x的!偶那有那麼多閒錢好拆過就換...原本偶有庫存10個,但似乎一直被車友買走,現在手上剩兩三個吧!得去翻箱子才知道...
補充-------------------------
2005那部光是看照片,偶就看到兩個地方需要修正....
一是後車架裝法不對,後貨架上面兩個螺絲,得有墊片+間隔柱...但照片上沒看到有這東東,所以確定會傷到後擋泥板...至於兩邊白色後側蓋有沒有傷到,要進一步看,才能確定!
二則一時說不清,照片上不對勁,實際到底是怎樣才出現的,這就得現場看...第二點就不必問了,一來一言難盡,二來或許是偶誤會! |
請教品客大，O-RING的直徑是指外徑還是內徑，請問有沒有先進知道台灣哪裡可以買到FKM做的O-RING，傳統機油用的O-RING大多是NBR(丁氰橡膠)，但是FKM(氟素塑膠)的耐熱耐油和耐壓縮變形率比傳統NBR好太多，即使貴幾倍也划算。只是不知道有甚麼地方買的到。
氟素橡膠摸起來的觸感和NBR不一樣，有一點滑滑的感覺，比重也較重，顏色比較不黑，有點像深咖啡色，這是因為NBR需要用碳黑做補強才有強度，FKM不需要家的碳黑只是為了顏色。
這幾項是外觀上可以判斷的地方，還有FKM的氣味和NBR也不一樣，這就需要一些經驗，不同FKM配方味道不一樣，NBR的味道就都差不多。
2005的那部以我這外行人來看最明顯的問題是貼紙貼的是XR400，前車主附了一張XR250的貼紙，這是我覺得比較奇怪的地方。私訊部分還請品客大冗賜教，謝謝。
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rancilio 在 星期三 五月 29, 2013 9:31 am 作了第 1 次修改 |
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chao0412
onomatopee
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-14
文章: 1360
居住地: 三和合群自治會
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 8:48 am 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
請教品客大，O-RING的直徑是指外徑還是內徑，請問有沒有先進知道台灣哪裡可以買到FKM做的O-RING，傳統機油用的O-RING大多是NBR(丁氰橡膠)，但是FKM(氟素塑膠)的耐熱耐油和耐壓縮變形率比傳統NBR好太多，即使貴幾倍也划算。只是不知道有甚麼地方買的到。
氟素橡膠摸起來的觸感和NBR不一樣，有一點滑滑的感覺，比重也較重，顏色比較不嘿，有點像深咖啡色，這幾項是外觀上可以判斷的地方，還有FKM的氣味和NBR也不一樣，這就需要一些經驗，不同FKM配方味道不一樣，NBR的味道就都差不多。
2005的那部以我這外行人來看最明顯的問題是貼紙貼的是XR400，前車主附了一張XR250的貼紙，這是我覺得比較奇怪的地方。私訊部分還請品客大冗賜教，謝謝。 |
問我就好...當初是貼400SS的牌所以照原先尺寸除了復刻SS400的貼紙之外..又順便把XR250再複製一份.....不相信的話現在SS400貼紙撕下後就可以看到原先的XR250貼紙..但是撕壞的機會很大..所以我復刻XR250貼紙就是要應付之後若是想要避免此一情況發生而做的
PS:
1.後車架裝法您問別人他們不知道..因為他們不是用rally591的...不能硬裝...我有附2種套管與螺絲...厚的是對應在左右2邊(車架與車身之間)..薄的是裝在車架與後土除之間的..螺絲也有長短之分分別對應左右與上下..千萬不能鎖錯位置..給您參考
2.這車沒有不可說的事情..阿祥與小邱都認識..這車全部小邱都有經手(託運.外觀到性能..後架都是直接日本寄到店內)可以見證..若有疑問請阿祥問小邱就知道. |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 10:38 am 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
請教品客大，O-RING的直徑是指外徑還是內徑，請問有沒有先進知道台灣哪裡可以買到FKM做的O-RING，傳統機油用的O-RING大多是NBR(丁氰橡膠)，但是FKM(氟素塑膠)的耐熱耐油和耐壓縮變形率比傳統NBR好太多，即使貴幾倍也划算。只是不知道有甚麼地方買的到。
氟素橡膠摸起來的觸感和NBR不一樣，有一點滑滑的感覺，比重也較重，顏色比較不黑，有點像深咖啡色，這是因為NBR需要用碳黑做補強才有強度，FKM不需要家的碳黑只是為了顏色。
這幾項是外觀上可以判斷的地方，還有FKM的氣味和NBR也不一樣，這就需要一些經驗，不同FKM配方味道不一樣，NBR的味道就都差不多。... |
尺寸偶倒沒仔細量過...手冊是直接標 35.5 X 3 ,推測應該是通用標法,代表內徑 35.5mm,線寬3mm.
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rancilio
重 車 車 神
註冊時間: 2010-12-24
文章: 2271
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 11:51 am 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
| 尺寸偶倒沒仔細量過...手冊是直接標 35.5 X 3 ,推測應該是通用標法,代表內徑 35.5mm,線寬3mm. |
如果原廠手冊這樣標代表應該用這個尺寸給店家就找的到，再請教龍骨下方,凸45度角出來的洩油口的螺絲墊片規格是多少?謝謝。
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 星期三 五月 29, 2013 1:51 pm 文章主題: |
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| rancilio 寫到: |
| 如果原廠手冊這樣標代表應該用這個尺寸給店家就找的到，再請教龍骨下方,凸45度角出來的洩油口的螺絲墊片規格是多少?謝謝。 |
它就是螺絲螺帽的大小...把螺絲拿去合可能比較快...
數字偶忘了,得回去量!
內徑就是螺絲剛好穿過,沒記錯應該是10mm吧.外徑15mm,16mm也可以.
除非你螺絲被換過!原廠應該是一個外六角10mm的頭,然後螺紋部份也是10mm.
(奇怪的螺絲...)
偶剛在沒屋頂拍賣有找一下...搜尋關鍵字: 煞車油管 墊片
然後有鋁的,不要用...要用銅的...一片10-20就有.
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