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xman19790222
自由
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-08-11
文章: 222
居住地: 桃園
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 發表於: 星期五 九月 06, 2013 12:40 am 文章主題: 請教大家，Maxsym400 與 AN650 的選擇 |
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各位好
對大羊領域還很陌生
之前都是騎檔車
車賣掉之後
想入手一台大羊
目前看上 SYM 的 400 與 漢堡人
不 知道各位有騎乘經驗的
有沒有什麼建議?
謝謝 |
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jhl899
JHL
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4836
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期五 九月 06, 2013 7:25 pm 文章主題: |
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兩台外觀雖然看起來差不多.....
但等級及構造可是天差地別......
AN650是我看過引擎構造最複雜的二輪車 
不同於Maxsym400的是....AN650為並列雙缸......
前叉為雙三角台...變速系統為ECVT...離合器為濕式多片....
最終後輪傳動為齒輪.....
Maxsym400只是將傳統速克達的構造...加強放大而已.....
優點是維修比較簡單..也比較經濟....
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非不得已絕不輕易跨雙黃線 |
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xman19790222
自由
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2005-08-11
文章: 222
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期六 九月 07, 2013 12:24 am 文章主題: |
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好像坦克喔
謝謝說明 |
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tonio z
0.0
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-08-18
文章: 170
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 6:34 am 文章主題: |
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| 更換齒輪油可能要很多。 |
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pottycat
農漁牧
小綿羊騎士 (輕型免許)
.gif)
註冊時間: 2005-04-02
文章: 126
居住地: 打貓莊
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 6:55 am 文章主題: |
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| jhl899 寫到: |
兩台外觀雖然看起來差不多.....
但等級及構造可是天差地別......
AN650是我看過引擎構造最複雜的二輪車
不同於Maxsym400的是....AN650為並列雙缸......
前叉為雙三角台...變速系統為ECVT...離合器為濕式多片....
最終後輪傳動為齒輪.....
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/1909_17.jpg
Maxsym400只是將傳統速克達的構造...加強放大而已.....
優點是維修比較簡單..也比較經濟.... |
最大的差別在於AN650引擎直接固定安裝在車架上,並不隨後搖臂運動,利用ecvt鋼帶變速,然後用齒輪組將動力傳到後輪!這樣壽命較長!
Maxsym400是一般傳統速克達的構造,就是將引擎裝在後搖臂的頭,行使時隨道路震動而上下震動,久了會有甚麼問題不知道!傳動系統也是一般CVT皮帶! |
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twa383
吉澤明步
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-10-11
文章: 357
居住地: 惠比壽麝香葡萄
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 10:39 am 文章主題: |
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AN650變速系統與汽車CVT相似
使用鋼帶傳輸，並模擬多段檔位的手自排
保養上也多了變速箱油需更換...
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holmes
德少
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-06-18
文章: 256
居住地: 台中市
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 11:22 am 文章主題: |
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| 預算夠就AN650 不夠就400就好 不會很難啊 不要逞強做自己能力外的事就好了 |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 12:57 pm 文章主題: |
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這還用選嗎?當然是AN650!  |
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yky26
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-09
文章: 641
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 2:39 pm 文章主題: |
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只要路權選rv400，還要其他的an650比較優
前提是車價都可以負擔之下 |
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yky26
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-09
文章: 641
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| 發表於: 星期五 九月 13, 2013 2:39 pm 文章主題: |
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3條齒輪油 |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期六 九月 14, 2013 9:16 pm 文章主題: |
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AN650的行車穩定性和加速力道
和妹吸400是差了一個天與地
13年式AN650敗下去吧
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郭可盈
RO林
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2012-05-27
文章: 7074
居住地: 台南安南
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| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 4:49 pm 文章主題: |
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| RYU 寫到: |
AN650的行車穩定性和加速力道
和妹吸400是差了一個天與地
13年式AN650敗下去吧 |
 錢夠買650,就不要考慮400的,  |
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manpower
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2006-03-13
文章: 37
居住地: 香港
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| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 4:58 pm 文章主題: |
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| yoshifumi 寫到: |
| 這還用選嗎?當然是AN650! |
從用家來看 當然是an650. 但從維修角度來看, 一定是 maxsym 400i . 當維修人員遇著an650時, 必定汗顏. 同時也會南南自語地發出咒之說話... |
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manpower
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2006-03-13
文章: 37
居住地: 香港
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| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 5:01 pm 文章主題: |
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| jhl899 寫到: |
兩台外觀雖然看起來差不多.....
但等級及構造可是天差地別......
AN650是我看過引擎構造最複雜的二輪車
不同於Maxsym400的是....AN650為並列雙缸......
前叉為雙三角台...變速系統為ECVT...離合器為濕式多片....
最終後輪傳動為齒輪.....
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/1909_17.jpg
Maxsym400只是將傳統速克達的構造...加強放大而已.....
優點是維修比較簡單..也比較經濟.... |
看了這個設計後, 心想 一條鐵鍊重 ,還 是三個齒輪重?? 但願全是 塑膠 齒輪吧 |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 星期一 九月 16, 2013 10:14 pm 文章主題: |
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| manpower 寫到: |
| 從用家來看 當然是an650. 但從維修角度來看, 一定是 maxsym 400i . 當維修人員遇著an650時, 必定汗顏. 同時也會南南自語地發出咒之說話... |
沒那麼困難!
總代理既然有引進,維修方面不會有太大的問題!頂多是熟練度的問題!
而且AN算是成熟產品,理論上短時間不需要維修! |
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