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chuckout
缺先生
重 車 車 狂
註冊時間: 2007-11-17
文章: 1788
居住地: 信義城市
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 發表於: 星期二 八月 05, 2014 12:25 am 文章主題: |
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請問一下各位前輩，小弟最近牽了一台DRZ
發現油門重摧是會NO GO 車子摧不動的感覺
可是順順騎又沒問題
請問這個情況是哪裡需要整理了嗎?
車子全原廠 2007
感謝~~~  |
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花蓮~小游
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-10-17
文章: 282
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| 發表於: 星期二 八月 05, 2014 1:36 am 文章主題: |
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| peace007 寫到: |
油封前面有個O-Rring(41)是否沒上?
23 SEAL, DRIVE SHAFT OIL
41 O RING (D:2.5,ID:21) - 09280-21008
現在有個網站打料號查報價,四大日廠零件7天就到
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我的DRZ最近也漏油......
剛開始只更換23號41號油封，沒多久又漏，
後來發現原來是36號零件的外圍已經刮傷嚴重，導致新的油封上去沒多久又被刮了
左邊為新品，光滑無痕跡，右邊為舊品
後來發現，齒輪螺帽也快滑牙鎖不緊..導致在發動中，因為引擎內部產生的正壓把36號推出來，也會導致漏油，所以一次順便換新的
_________________
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a60410256812
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-08-28
文章: 4
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| 發表於: 星期三 八月 06, 2014 9:57 pm 文章主題: |
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| 想請問各位前輩http://goods.ruten.com.tw/item/show?21404300602439 這顆好用嗎 |
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chianan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-10-27
文章: 6
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| 發表於: 星期一 八月 11, 2014 11:18 pm 文章主題: |
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| 花蓮~小游 寫到: |
我的DRZ最近也漏油......
剛.........
後來發現，齒輪螺帽也快滑牙鎖不緊..導致在發動中，因為引擎內部產生的正壓把36號推出來，也會導致漏油，所以一次順便換新的
................................... |
感謝前輩的經驗分享；我的DRZ現在也遇到類似的問題，
如果再不處理可能就像前輩的車子一樣漏油了 
我的症狀是騎了大約3000KM左右前齒盤螺帽就會鬆脫，本來以為是防鬆墊片沒有打緊，後來接連三次都鬆，這才懷疑可能是螺帽的牙已經不密合了；已經火速訂購螺帽新品準備換上！
我還為了能夠隨時檢查前齒輪螺帽去改裝ZETA鏤空的護蓋呢！還好現在找出問題
不必再疑神疑鬼，可以安心騎車了，謝謝！ |
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BrianHuang
不來嗯
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-02-24
文章: 54
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| 發表於: 星期二 八月 12, 2014 6:47 pm 文章主題: |
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我的漏油解決了
大概就是大家講的那樣子
只是螺帽當時也是鬆脫的
後來鎖緊墊片打緊再觀察一陣子看看
另外，國外改裝CDI入手了
等有空上車調整好再來分享心得 |
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chianan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-10-27
文章: 6
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| 發表於: 星期三 八月 13, 2014 4:28 pm 文章主題: |
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| BrianHuang 寫到: |
我的漏油解決了
大概就是大家講的那樣子
只是螺帽當時也是鬆脫的
後來鎖緊墊片打緊再觀察一陣子看看
另外，國外改裝CDI入手了
等有空上車調整好再來分享心得 |
怎麼大家遇到的問題或是正在看的東西都這麼的剛好 
我剛訂了前齒盤螺帽後正在看點火模組說  ；
目前市面上車友有裝的我覺得大概就這兩個品牌吧！DYNOTECH和日本的AS UOTANI SPII
稍微翻譯了一下，DAYNOTECH（DFS3-17P）似乎是點火全可程式化，功能較強大，但是需要與電腦連接編輯（廠家網頁沒有寫的很詳細）如果買來的CDI裡頭已經有寫好的基本點火曲線，那未來的調整還比較有依據，怕是怕買來的CDI是空白的那就花時間了
另一個SPII（廠家網頁寫的比較詳細）點火曲線改變則是廠家預先寫好5～10個曲線表（DRZ-SM廠家網頁沒清楚說明幾個）用旋鈕的方式來選擇，還有設定最高轉速停止點火的功能似乎也有（這點不確定）‘SPII的優勢是另外多給了一組加強點火線圈，看來CP值好像高了些.....
以上是我從廠家網頁上得來的資訊，可能有誤還請指正
有車友用過以上的產品嗎？可靠度如何呢？能否分享下心得？感激不盡
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MGBug
Steven
大 師 級
註冊時間: 2005-07-05
文章: 27503
居住地: ㄕㄢㄉㄠ
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| 發表於: 星期一 八月 18, 2014 10:22 am 文章主題: |
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SP2我裝過
個人覺得434+MJN這個組合 比較有爽度
如果再來個高凸 高轉速才有辦法延伸
不過我在改高凸前 就換510了
如果嫌改車麻煩 建議各位試試歐洲猛爆滑胎車
車輕 馬力大 爽度一拜 前輪還會自動離地  |
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TY505532
UncleTom
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-28
文章: 223
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 9:15 pm 文章主題: |
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已經爬完DRZ常見問題 討論區 Part 2 & 3. 請問 Part 1的文被砍了嗎?
想找一台DRZ抵抗台灣爛路. 但看了前輩的文. 維修保養對我來說. 好像難了很大一點. |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21162
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 9:29 pm 文章主題: |
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| 車這樣舊-----------不會基本保養真是不建議買-----------找林道車滑胎車新車才能免顧路-------------如果是集體一起出去就無所謂最少有車友幫忙 |
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x3981
x3981
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-09-22
文章: 32
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 10:51 pm 文章主題: |
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小弟最近換了TMR-MJN 40了!
目前都是照出廠設定的油嘴
但是卻非常耗油，後來發現應該是混合比沒調好
但是在調的時候排氣的CO一直都在8%左右，已經是轉最緊然後放半圈而已...CO2大概7%
剛裝上很耗油時混合比是大概轉最鬆 進一圈左右而已@@ 這時CO也是8% 但CO2大概只有快2%
為什麼我的CO都降不下來呢? 然後還會狂放屁 有廢二次 管子是 FMF POWERCORE4 |
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 11:08 pm 文章主題: |
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| x3981 寫到: |
小弟最近換了TMR-MJN 40了!
目前都是照出廠設定的油嘴
但是卻非常耗油，後來發現應該是混合比沒調好
但是在調的時候排氣的CO一直都在8%左右，已經是轉最緊然後放半圈而已...CO2大概7%
剛裝上很耗油時混合比是大概轉最鬆 進一圈左右而已@@ 這時CO也是8% 但CO2大概只有快2%
為什麼我的CO都降不下來呢? 然後還會狂放屁 有廢二次 管子是 FMF POWERCORE4 |
混和比螺絲只有在怠速跟及低開度有作用，催下去就不關他的事了~!
主油嘴過大或油針太高，調整一下試試，另外混和比螺絲轉到底放1又1/4圈看看~! |
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TY505532
UncleTom
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-28
文章: 223
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 11:22 pm 文章主題: |
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| maxcar 寫到: |
| 車這樣舊-----------不會基本保養真是不建議買-----------找林道車滑胎車新車才能免顧路-------------如果是集體一起出去就無所謂最少有車友幫忙 |
收到. 謝謝建議.
我只會換機油. 換燈泡電池. 洗鍊條. 基本鎖緊. 調化油器的油氣混和螺絲看會不會回油放炮. 再來要學排氣管拆裝. 換來令片. 這樣離基本保養還差多少? 如果我的程度差太多. 計畫就必須再延一下了.
看到前輩的發文. 很多都還看不懂. 學習中. |
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crazyhatch
USBuy優速買
無 極 領 域
註冊時間: 2007-06-18
文章: 11882
居住地: 落後集團＝..＝
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| 發表於: 星期四 八月 21, 2014 11:58 pm 文章主題: |
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家庭常備良藥
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TY505532
UncleTom
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-04-28
文章: 223
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| 發表於: 星期五 八月 22, 2014 8:49 am 文章主題: |
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收到. 謝謝. |
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期五 八月 22, 2014 8:50 am 文章主題: |
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溫董偷偷關注我齁~!!! |
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